حل و فصل 7 موضوع حمل و نقلی میان ایران و روسیه پیگیری می شود

به گزارش تین نیوز، مدیر حمل ونقل بین المللی و کارنه تیر اتاق ایران با اشاره به سفر هیات تجاری روسیه به ایران در 24 آبان گفت: قرار است با حضور مقامات حمل ونقل روسیه در تهران 7 چالش و موضوع مربوط به این حوزه از جمله حذف مجوز ثالث و ایجاد سرویس های رو-رو در دریای خزر را به بحث و تبادل نظر بگذاریم تا به توافق دست پیدا کنیم.

بهنام فرامرزیان با تشریح مسائل مهم حوزه کارنه تیر میان ایران و روسیه بیان کرد: روس ها در این حوزه دو موضوع مهم دارند که اخیراً هم در کمیسیون های مشترک حمل ونقلی مطرح بوده است. اول موضوع مجوز تردد است. در حال حاضر مجوز تردد دو طرفه در توافقات حمل ونقلی و وزارتخانه های راه دو کشور برداشته شده اما دو کشور فقط برای کشور ثالث به یکدیگر مجوز می دهند.

او افزود: طرف ایرانی مایل است مجوز ثالث هم برداشته شود و این پیشنهاد را قبلاً هم به روس ها ارائه کردیم. اما روس ها به عکس به دنبال افزایش و نه حذف این مجوزها هستند. قرار است این موضوع را هم زمان با حضور هیات روسی در تهران با بخش خصوصی و دبیر کل اتحادیه حمل ونقل روسیه مطرح کنیم.

فرامرزیان ادامه داد: موضوع مهم بعدی برای روس ها، نرخ مابه التفاوت سوخت است که این موضوعی دولتی و حاکمیتی است و ما به عنوان بخش خصوصی از مسئولین خواسته ایم که در جلسات c2b شرکت کنند و به سؤالات درباره نرخ مابه التفاوت سوخت و چگونگی ارائه سوخت در جایگاه ها به کامیون های روسی پاسخ دهند.

مدیر حمل ونقل بین المللی و کارنه تیر اتاق ایران با اشاره به اینکه برای بخش خصوصی ایران حذف مجوزهای ثالث با روسیه و روان سازی کامل حمل ونقل میان دو کشور اهمیت زیادی داشته و خواستار لابی های دولتی برای عملیاتی شدن آن هستیم گفت: علاوه بر این مشخص شدن نرخ مابه التفاوت سوخت و شفافیت در این بخش نیز برای ما مهم است.

او افزود: دلیل اهمیت این موضوع این است که مایلیم کامیون های روس به عمق ایران بیایند و فقط در مرز آستارا تخلیه و بارگیری نشوند. این امر سبب می شود هم نوعی توازن حمل ونقلی بین دو کشور ایجاد شود و هم شرکت های حمل ونقل فعال در مسیر با مشکلات یکدیگر بیشتر آشنا شوند و در رفع این مشکلات بیشتر کوشا باشند.

فرامرزیان بیان کرد: تا زمانی که کامیون روس ها وارد عمق خاک ایران نشوند، این توازن فنی و اجرایی ایجاد نشده و معضلات باقی خواهند ماند. بنابراین این موضوع برای ما مهم است و در سفرهایت روسی به ایران آن را پیگیری می کنیم.

مدیر حمل ونقل بین المللی و کارنه تیر اتاق ایران با اشاره به اینکه خواسته دیگر بخش خصوصی، دریافت تسهیلات مرزی در مرز آذربایجان و روسیه است افزود: در واقع خواسته ما این است که کامیون های تحت کارنه تیر بتوانند از مسیر سبز تردد کنند تا معطلی ها و توقف ها کمتر باشد. در این صورت هم صادرات و واردات سرعت خواهد یافت و هم حمل ونقل با کیفیت بالایی انجام خواهد شد.

فرامرزیان دریافت خدمات و ایجاد سرویس های رو-رو در دریای خزر را یکی دیگر از موضوعات مورد نظر بخش خصوصی برای مذاکره با هیات روسی برشمرد و ادامه داد: اگر بتوانیم بنادر شمالی ایران یعنی انزلی، امیرآباد، آستارا و حتی نوشهر را به سرویس های رو-رو مجهز کرده و به بنادر آستراخان و اولیا روسیه متصل کنیم تا بتوانیم بارهایمان را از طریق سرویس رو-رو به گونه ای اقتصادی تر و با سرعت بالاتری حمل کنیم این امر به افزایش تبادلات تجاری دو کشور کمک خواهد کرد.

او تأکید کرد: ما می خواهیم طرف روس هرچه زودتر زیرساخت های لازم را در بنادر آستراخان و اولیا ایجاد کند. متاسفانه در این بنادر زیرساخت های لازم برای مواقعی که قرار باشد حجم بالای کالا به خصوص حجم کالای کانتینری مبادله شود، وجود ندارد. لذا توجه به این موضوع یکی دیگر از خواسته های ماست.

فرامرزیان گفت: همکاری اتاق ایران با موسسه ضامن و صادرکننده کارنه تیر روسیه یکی دیگر از مباحث مورد نظر در سفر هیات روسی به ایران است. او دراین باره بیان کرد: ما قصد داریم با موافقت طرف روسی، کمیته مشترکی با کارویژه رفع مشکلات شرکت های حمل ونقل، تسهیل و مساعدت به رانندگان و شرکت های حمل ونقل فعال در این مسیر راه اندازی کنیم.

او در پایان با بیان اینکه از میان این موضوعات، برداشتن مجوز ثالث تردد منوط به تصمیم روس ها و شفافیت مابه التفاوت سوخت منوط به تصمیم طرف ایرانی است گفت: حل وفصل بقیه موارد همکاری های دوجانبه را می طلبد و امیدواریم در سفر هیات روسی به ایران توافقات خوبی حاصل شود.