تراموا به تهران می‌رسد؟
در حالی رئیس کمیته حمل ونقل ترافیک شورای شهر می‌گوید ساخت تراموا از اولویت مدیریت شهری خارج می‌شود که معاون شهردار تهران نظر دیگری دارد.
در حالی رئیس کمیته حمل ونقل ترافیک شورای شهر می گوید ساخت تراموا از اولویت مدیریت شهری خارج می شود که معاون شهردار تهران نظر دیگری دارد.
به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، معطلی نیم ساعته در ایستگاه های اتوبوس، سرفاصله های طولانی رسیدن قطار مترو و ترافیک سرسام آور و آلودگی هوای این روزهای پایتخت نقل محافل و تیتر یک رسانه های خبری شده است.
معاون شهردار تهران محسن هرمزی می گوید در حال حاضر بیش از ۵۰ درصد ناوگان اتوبوسرانی پایتخت فرسوده قطعی است و کیفیت ناوگان هم فرسودگی ۸۰ درصدی دارد.
آلودگی هوا و ترافیک دو معضل اساسی تهران است و به گفته کارشناسان برای رفع این مشکل باید عزم ملی صورت گیرد و شهر به سمت سیستم حمل و نقل پاک حرکت کند. برای تحقق این امر خرید اتوبوس برقی و ساخت تراموا(قطار برقی) در دستور کار قرار گرفت.
یکی از راهکارهای مدیران شهری برای رفع این معظل در کنار برقی سازی شهر، خرید اتوبوس برقی و تفاهم با خودروسازهای داخلی، استفاده از «تراموا» است. تراموا یکی از انواع قطار سبک شهری (LRT) است که به طور معمول در تراز صفر (همسطح خیابان) احداث می شود؛ مطالعات تراموا از اوایل دهه ۹۰ شروع و به گفته مسوولان این خط از تهرانپارس آغاز و تا میدان آزادی ادامه خواهد داشت و هزینه ۲۰۰ میلیون یوریی برای ساخت آن پیش بینی شده است.
رئیس کمیته حمل ونقل ترافیک شهر تهران محمد آقامیری می گوید تغییراتی در برنامه ها با ورود اتوبوس ها برقی صورت خواهد گرفت و احتمالا ساخت تراموا از اولویت خارج می شود چرا که اتوبوس برقی می توانند به راحتی در تمام معابر شهر حرکت کنند این درحالی است که معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران محسن هرمزی به خبرنگار فارس می گوید «ساخت تراموا از دستور کار خارج نشده» و این دو موضوع منافاتی با هم ندارند.
عضو کمیسیون عمران شورای شهر تهران علی اصغر قائمی بهترین راه کار برای رفع آلودگی هوا را نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، هوشمندسازی شهر، مدیریت مصرف سوخت، استاندار شدن خودروها و برقی سازی ناوگان است.
