احداث و تکمیل بیش از 12500 کیلومتر شبکه راهی در دولت یازدهم

دبیر انجمن شرکت های راه سازی با اشاره به عملکرد قابل قبول وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم اظهار داشت: آخوندی توانست در شرایط تنگنای مالی دولت تمام بدهی های انباشت پیمانکاران در دولت های گذشته را بپردازد.

به گزارش ایلنا، با اشاره به تلاش های وزیر راه و شهرسازی برای پرداخت بدهی های پیمانکاران در دولت یازدهم اظهار داشت: خوشبختانه با سیاست های اتخاذ شده و با همکاری تیم اقتصادی دولت، وزیر راه و شهرسازی توانست بدهی های انباشته پیمانکاران در دولت های گذشته را بپردازد.

وی با بیان اینکه دولت آقای روحانی در پرداخت بدهی های پیمانکاران سیاستی رادر پیش گرفت که وزارت راه و شهرسازی هم مجری آن سیاست های کلی بود، ادامه داد: سیاست دولت یازدهم برای پرداخت بدهی پیمانکاران انتشار اسناد خزانه اسلامی و اوراق مشارکت بوده که این موضوع هم به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید.

دبیر انجمن شرکت های راه سازی با بیان اینکه این سیاست در سال های گذشته با عنوان اوراق قرضه ملی هم به اجرا رسیده بود گفت: مهم ترین انتقاد ما به سیاست های دولت در پرداخت بدهی پیمانکاران، نرخ تنظیم این اوراق بود که چیزی حدود 36 درصد از ارزش این اوراق به عنوان حق واسطه گری از دست می رفت.

وی افزود: البته تاکید می کنم وزارت راه و شهرسازی مجری این سیاست بوده و مجموعه دولت در این باره تصمیم گرفت.

آزاد با اشاره به استقبال پیمانکاران از اسناد خزانه اسلامی اظهار داشت: به هرحال در شرایط تنگنای مالی دولت اتخاذ این سیاست و اجرای آن و اینکه پرداخت بدهی پیمانکاران در اولویت قرار گرفت جای تقدیر دارد.

آزاد با تاکید بر اینکه باید دید چه امکاناتی در اختیار وزیر راه وشهرسازی قرار دادند و چه انتظاراتی از وی داشتند، گفت: بودجه وزارت راه و شهرسازی به عنوان بزرگترین نهاد اجرایی کشور بسیار محدود بوده است و نمایندگان مجلس و مسئولان باید نسبت به همین بودجه ای که تخصیص یافته از آقای آخوندی انتظار اجرای برنامه ها را داشته باشند.

دبیر انجمن شرکت های راه سازی با تاکید بر اینکه کارنامه آخوندی را در وزارت راه و شهرسازی بسیار قابل قبول می دانم، گفت: آخوندی توانست در مین شرایط نامساعد مالی دولت ارتباط خوبی با بخش خصوصی برقرار کند و بتواند تمام بدهی سال های گذشته پیمانکاران را بپردازد.

آزاد ادامه داد: در چهار سال گذشته با همین بودجه محدود در وزارت راه و شهرسازی و سازمان های تابع آن 800 کیلومتر خط دوم راه آهن ساخته شد. همچنین 370 کیلومتر شبکه ریلی بازسازی شد. 220 کیلومتر آزادراه از طریق مشارکت بخش خصوصی به اجرا رسید و 3 هزار و 300 کیلومتر شبکه بزرگراهی و 3 هزار کیلومتر راه اصلی و 6هزار کیلومتر راه روستایی و فرعی احداث و تکمیل شد.

وی افزود: همچنین 10 هزار کیلومتر شبکه راهی بهسازی شد و آسفالت های این شبکه جاده ای بازسازی و ترمیم شد.

دبیر انجمن شرکت های راه سازی ادامه داد: این پروژه ها تنها بخشی از اقدامات وزارت راه و شهرسازی در دولت یازدهم بوده است که معتقدم اگر نسبت به تفکیک وزارت راه و ترابری و مسکن و شهرسازی اقدام می شد شاهد عملکرد موفق تری از آقای آخوندی در بخش حمل و نقل و ترابری بودیم.