گسترش خطوط ریلی روسیه به سمت چین
بر اساس سندی که در وب سایت دولت روسیه منتشر شد، دو کریدور راه آهن، در منطقه کمروو و منطقه کراسنویارسک که بخشی از استراتژی توسعه اقتصادی منطقه فدرال سیبری روسیه محسوب می شوند، ایجاد خواهد شد.
از آنجایی که دو کشور روسیه و چین روابط تجاری خود را تقویت می کنند، روسیه متعهد به ساخت خطوط راه آهن به چین شده زیرا جریان محموله های متقابل به سرعت در حال رشد است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس سندی که در وب سایت دولت روسیه منتشر شد، دو کریدور راه آهن، در منطقه کمروو و منطقه کراسنویارسک که بخشی از استراتژی توسعه اقتصادی منطقه فدرال سیبری روسیه محسوب می شوند، ایجاد خواهد شد.
یکی از خطوط پیشنهادی ساخت راه آهن شمال سیبری است که از طریق منطقه آلتای به ارومچی، پایتخت منطقه خودمختار اویغور سین کیانگ چین می رود. بررسی امکان سنجی و ازجمله ارزیابی سرمایه گذاری این طرح قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.
در اوایل ماه جاری، ایگور لویتین، دستیار رئیس جمهور روسیه گفت که خط شمال سیبری، چند ضلعی شرقی را که بخشی از کریدور حمل و نقل ریلی ترانس سیبری بین اروپا و آسیاست و از سیبری می گذرد، به مسیر دریای شمال متصل می کند.
هزینه تخمینی این پروژه ۱۹۰۰ کیلومتر (۱۱۸۰ مایل) راه آهن برنامه ریزی شده حدود ۲۱۸ میلیارد روبل (۲.۳ میلیارد دلار) اعلام شده است.
مسیر دوم راه آهن از جمهوری تیوا عبور می کند؛ این مسیر تا مرز بین روسیه و مغولستان کشیده و پس از عبور از مرز به دو خط تقسیم می شود. شاخه شمالی این مسیر در شهر ارلیان وارد چین می شود و دسترسی مستقیم به پکن و تیانجین را باز می کند.
شاخه غربی شامل ساخت راه آهنی می شود که از طریق شهر خاود مغولستان و شهر تاکاشیکن چین به ارومچی می رود.
پس از اینکه روسیه جریان های تجاری خود را به بازارهای آسیایی در پی تحریم های غرب مرتبط با اوکراین متمرکز کرد، نیازمند مسیرهای جدیدی به چین شده است زیرا دو کشور در حال تعمیق روابط اقتصادی هستند به طوری که هم صادرات و هم واردات بین مسکو و پکن با سرعتی دو رقمی افزایش یافته است.
