◄ درآمدزایی 150 میلیارد تومانی «اسنپ» از جیب رانندگان
گفته می شود میانگین دریافتی اسنپ از مسافران 20 هزار تومان است و با توجه به یک میلیون سفر موفق روزانه شهری از راه اسنپ و اینکه این استارت‌آپ کمیسیون 15 درصدی از رانندگان خود دریافت می‌کند، می‌توان برآورد کرد که روزانه 3 میلیارد تومان و سالانه رقمی بیش از هزار میلیارد تومان از درآمد رانندگان به جیب «اسنپ» می‌رود.
اپلیکیشن تاکسی اینترنتی «اسنپ» در جدیدترین اقدام درآمدی خود در سال 98، کمیسیون دریافتی از رانندگان را از 13 درصد به 15 درصد افزایش داده است.
به گزارش تین‌نیوز، برخی از رانندگان زیرمجموعه این اپلیکیشن، با تایید این موضوع عنوان کرده‌اند که اقدام «اسنپ» بدون افزایش نرخ کرایه‌ها انجام شده است.
گرچه در نگاه رانندگان «اسنپ» افزایش دو درصد میزان کمیسیون دریافتی بابت کارکرد، عدد بزرگی نیست؛ اما محاسبات نشان می‌دهد همین رقم کوچک، سود هنگفتی را نصیب «اسنپ» می‌کند.
در ایران، به‌واسطه نبود سازوکار ارائه عملکرد مالی شفاف که به تأیید حسابرس معتمد رسیده باشد، «افشای اطلاعات» آخرین کاری است که شرکت‌ها انجام می‌دهند. «اسنپ» نیز از این قاعده مستثنا نیست. اما از اظهارنظرها و گزارش‌های ارائه شده از سوی این شرکت می توان به برآوردی از میزان سودی رسید که از همین دو درصد افزایش نرخ کمیسیون به دست آمده است.
مدیرارشد مارکتینگ «اسنپ» در اسفند ماه سال 96 اعلام کرده که 300 هزار راننده و 10 میلیون کاربر فعال (مسافر) وجود دارد که نرم‌افزار این شرکت را دانلود کرده‌اند. گفته می‌شود میانگین دریافتی اسنپ از مسافران 20 هزار تومان است و با توجه به یک میلیون سفر موفق روزانه شهری از راه اسنپ و اینکه این استارت‌آپ کمیسیون 15 درصدی از رانندگان خود دریافت می‌کند، می‌توان برآورد کرد که روزانه 3 میلیارد تومان و سالانه رقمی بیش از هزار میلیارد تومان از درآمد رانندگان به جیب «اسنپ» می‌رود.
این درحالی است که روی کاغذ، اسنپ با همین دو درصد افزایش میزان کمیسیون دریافتی از رانندگان، روزانه 400 میلیون تومان و سالانه نزدیک به 150 میلیارد تومان به درآمدهای خود اضافه کرده است. هرچند هزینه‌های دیگری چون مالیات، عوارض و... را نیز باید از این میزان کسر کرد؛ اما این برآوردی است که از میزان افزایش درآمد شرکت «اسنپ» به دست می‌آید. کافی است نگاهی به این جدول بیاندازید تا ببینید که این شرکت برخلاف دیگر نمونه‌های موفق در دنیا، تسهیلات کمی برای رانندگان خود در نظر می‌گیرد و بیش‌تر به کار اپراتوری مشغول است (این مطلب پیشتر به صورت تفصیلی با عنوان «مقایسه شرایط کاری رانندگان اسنپ و اوبر؛ استثمار استارت آپی؟» منتشر شده است).
توضیح تین‌نیوز: اسنپ تاکنون آمار رسمی از درآمد خود اعلام نکرده و ارقام فوق تخمینی و بر اساس اطلاعات ذکر شده به دست آمده است.
|
قوانین اسنپ درباره رانندگان |
قوانین اوبر درباره رانندگان |
|
کاربران با ثبت‌نام در اسنپ می‌پذیرند که قوانین و مقررات را به صورت کامل پذیرفته‌اند. این قوانین ممکن است در طول زمان تغییرکند و بنابراین استفاده مستمر کاربران به معنی پذیرش هرگونه تغییر در قوانین است. |
تعمیر خودرو: در صورت نیاز به تایر جدید و یا تعویض روغن، با رفتن به تعمیرگاه های AutoZone، FireStone و... از 15درصد تخفیف بهره‌مند می‌شوند.
|
|
هرگونه اقدامی از سوی کاربر راننده که منجر به ورود خسارت به شهرت، اعتبار و دارایی‌های شرکت شود تخلف از شرایط قراردادی و قانونی تلقی خواهد. |
سوخت: بازگرداندن 3درصد از پرداخت شما برای گاز در جایگاه سوخت EXXON و Mobil و 1.5درصد در سایر جایگاه‌های سوخت گاز.
|
|
شرکت در شرایطی که به هر دلیل به این نتیجه برسد حضور یک کاربر (راننده یا مسافر) می‌تواند برای شرکت یا سایر مسافران یا رانندگان خطرناک باشد یا مطلوب نباشد، طبق صلاحدید و تشخیص خود حق حذف دسترسی کاربر مذکور به خدمات اسنپ را دارد. |
خدمات تلفن همراه: وقتی راننده اوبر باشید می‌توانید از خدمات شرکت‌های AT&T، Sprint و Veizon با 8 تا 22 درصد تخفیف در هزینه‌های ماهانه بهره‌مند شوید و این سرویس به خانواده شما نیز تعلق می‌گیرد.
|
|
کاربر راننده متعهد می‌شود تنها از علائم و اقلام سازمانی که توسط اسنپ تهیه و در اختیار او گذاشته شده است استفاده کند و مسئولیت استفاده از اقلام و علائمی که سبب ایجاد مشابهت و یا ایجاد اشتباه برای کاربران مسافر و یا سایر اشخاص اعم از حقیقی و یا حقوقی کند بر عهده کاربر راننده است. |
موسیقی رایگان: رانندگان اوبر امکان دسترسی رایگان به Pandora از طریق اپلیکیشن راننده اوبر را دارند و این امکان در هنگام رانندگی و غیر از آن نیز وجود دارد.
|
|
کاربر راننده متعهد به بیمه کردن وسیله نقلیه تا سقف تعهدات قانونی خود است تا در صورت بروز خسارت به اشخاص ثالث و یا هر یک از سرنشینان امکان جبران خسارات از طریق شرکت بیمه‌گر میسر باشد. |
خدمات درمانی و مالی: همکاری اوبر با Stride Health به آنها کمک می‌کند برای خود و خانواده بهترین بیمه درمانی را بدون پرداخت هزینه های اضافی انتخاب کنند.
|
|
در صورتی که حین سفر کاربر راننده نسبت به نقض تعهدات قانونی از سوی کاربر مسافر اطلاع پیدا کند، کاربر راننده متعهد به اعلام گزارش به مرکز تماس شرکت و مراجع انتظامی خواهد بود. |
مدیریت مالی: همکاری با سرویس‌های مالی H&R Block و Intuit و ثبت روز به روز هزینه‌های رانندگان اوبر و پیشنهاد تخفیف‌های موجود و مدیریت مالی مناسب برای هزینه‌های آنها.
|
|
مسئولیت همه اقدامات و افعال کاربران که ناشی از عدم رعایت قوانین موضوعه جمهوری اسلامی ایران باشد برعهده شخص متخلف بوده و شرکت هیچ‌گونه مسئولیتی در قبال اعمال و افعال فوق نداشته و نخواهد داشت و شرکت می‌تواند ضمن غیر فعال کردن حساب کاربری متخلف، از طریق مراجع ذی‌صلاح، اقدامات قانونی را علیه نامبرده نسبت به احقاق حقوق قانونی شرکت به عمل آورد.
|
خدمات منطقه مثلاً در نیویورک
|
سلام من به سودشون کار ندارم خدا زیاد بود. ولی مهم این هس به چه قیمتی. به قیمت اینکه از جیب راننده بدبخت ببری تبلیغ ارزانی کنی از جیب راننده ببری خودت سود کنی. ببینید اینطور کارا را با مجوز انجام میشه. به نظر شما مقصر کسی که مجوز ميده نیست.
هیچ نظارتی روی کار اسنپ نیست،تمام قوانینی هم ک داره همش ب نفع خودش،برای راننده هیچ ارزشی قائل نیست،این قیمت های کم وعجیب رو روی چ حسابی تعیین میکنه روی چ قانونی و اتحادیه ای
من توی اسنپ کار میکنم ولی اصلا یک درصد راضی نیستم فقط از مجبوری کار میکنم چون به خاطر کرایه پایین هیچ مسافری تاکسی نمیگیرن خدا لعنت کنه باعث وبانی که باعث بدبختی میلیون ها نفر شده
کی گفته ۱۵ درصد کمیسیون میگیرن من چند ساله که راننده اسنپ هستم الان دوساله دارن ۲۰ درصد کمیسیون میگیرن با مدرک میتونم ثابت کنم
با سلام من خودم اگه اغراق نکنم ..
گرگ اسنپم و تقریبا بین سفرهای بد وبدتر بد را قبول می کنم ولی خدا شاهده من با براوردهایی که انجام دادم متوجه شدم درامد خالص روزانه یک راننده اسنپ تمام وقت حدود 60 الی 70 تومنه
و حالا پشیمونم که عمرم در اسنپ حروم شد
مزخرف که فقط در حق رانندگان اجحاف می کنند. تنها چیزی که برای یک راننده ی اسنپ می مونه فقط خستگی هست وبس
خدایی کرایه اسنپ برای راننده کمه تقریباً هر کیلومتر هزار تومان میوفته حالا پول بنزین هست ترافیک و شلوغی هست استهلاک ماشین هست حداقل به عنوان یک شغل ارزش ندارد به جز اینکه حالا یه جایی که مسیر شغلیت باشه برای اینکه پول بنزین در بیاری با اسنپ یه مسافر هم سر راهت ببری وگرنه بخای به عنوان یه شغل انتخاب کنید ضررش بیشتره از سودشه
خیلی افتضاح هست اصلا به درد نمیخوره کاشکی همه یکی بشن و کلا این اپلیکیشن مزخرف پاک کنن اصلا به فکر راننده نیستن خدا کعنتشون کنه
باسلام. خدمت رانندگان اسنپ و تپسی اگه تنهایی امکانش نیست چند نفری با هم شغل دیگری را انجام بدید. مطمئن باشید از اینکه برا اینا وقت گذاشتید پشیمان میشید.
بیعرزگی مسئولینو میرسه که نمیتونن درست روی شر کتا بزرگی مثل اسنپ نظارت داشته باشن
اسنپ برای خیلی ها شغل ایجاد کرده وبرای مسافر راحتی وقیمت مناسب ، مسافرا جوری پشت میشینن یا دستور میدن انگار غلام در اختیار گرفتن از پست و مقام راننده اسنپ خبر ندارن بماند میدانیم درصد بالایی اسنپ برمیداره ودوبین ها که دیگر هیچ
اسنپ یعنی اینکه انگار شبیه روز خواستگاریه که میفرمایید مارا به غلامی بپزیرید وبخوان حدیث مفصل از این مجمل
یعنی ... شرکت اسنپ و تپسی و ماکسیم هستن...من راننده همشون بودم...به خداقسم از درد مجبوری و بی پولی میرم اسنپ ...خدا به حق اباالفضل نابودشون کنه که همه سودش واسه صاحبای اسنپو .....
سال۴۰۳ عوض افزایش قیمت کاهش داشته..آخه بی وژدانها همه چیز گرون شده
شما فکر کردید برای مسئولین تو هر رده و صمتی مهم هست که بیچاره شدیم و مجبوریم که اسنپ کار کنیم؟؟
تازمانی که ماخودمون نخوایم هیچی درست نمیشه
بعد جالبه مسافر از این سر تهران میخواد بره اون سر تهران با ۸۰ تومان که ۲۰تومانش هم کمیسیون هست کولر میخواد موزیک لذت بخش میخواد رانندگی عالی میخوادو..
کارنکنی و بی پولی بکشی بهتر از این هست که برای این بی شرف ها جون بکنی
لعنت بر...