راه حل رقابتی شدن بازار خودرو واردات است
سخنگوی شورای رقابت با تاکید بر اینکه راه حل رقابتی شدن بازار واردات خودرو است، عنوان کرد: زمانی که بازار به شکل غیرمعقولی محدود شده است به سمت قیمت های بالاتر گرایش دارد. اگر اجازه دهیم درصدی از خودروها وارد شوند رفاه مصرف کننده بیشتر می شود و خودروسازها از قیمت ها رضایت خواهند داشت.
سخنگوی شورای رقابت با تاکید بر اینکه راه حل رقابتی شدن بازار واردات خودرو است، عنوان کرد: زمانی که بازار به شکل غیرمعقولی محدود شده است به سمت قیمت های بالاتر گرایش دارد. اگر اجازه دهیم درصدی از خودروها وارد شوند رفاه مصرف کننده بیشتر می شود و خودروسازها از قیمت ها رضایت خواهند داشت.
به گزارش تین نیوز، اسماعیل شجاعی در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به تعیین قیمت کارخانه ای خودروهای داخلی و خودروهای مونتاژی عنوان کرد: این قیمت گذاری بر اساس حسابداری قیمت تمام شده در سال قبل بوده و ممکن است در مورد قیمت ها با توجه به محاسبات بعدی در یک بازه زمانی سه تا شش ماهه تجدید نظر شود. ممکن است هم خودروسازها به قیمت ها اعتراض داشته باشند و هم مردم و این اختلالی در بازار است که نه تولیدکننده رضایت داشته باشد و نه مصرف کننده. بنابراین باید به یک قیمت معقول برسیم که امکان رضایت هر دو طرف وجود داشته باشد.
وی با تاکید بر اینکه راه حل رقابتی شدن بازار واردات خودرو است، گفت: زمانی که بازار به شکل غیرمعقولی محدود شده است به سمت قیمت های بالاتر گرایش دارد. اگر اجازه دهیم درصدی از خودروها وارد شوند رفاه مصرف کننده بیشتر می شود و خودروسازها از قیمت ها رضایت خواهند داشت. اما زمانی که شرایط تورمی باید و محدودیت های مختلف ایجاد شود قاعدتا خودروسازها درخواست افزایش قمیت خواهند داشت.
سخنگوی شورای رقابت با بیان اینکه ممکن است قیمت ها بعد از تجدیدنظر کاهشی باشند، عنوان کرد: اگر شش ماه دیگر شرایط تورمی باشد نمی توان قیمت خودرو را ثابت نگه داشت. باید اقدامی انجام دهیم که خودروسازها به شرایطی برسند که عرضه مازاد شود نه اینکه مردم در صف بایستند. باید امکان واردات خودروهای خارجی فراهم شود و محدودیت های عرضه و طرح هایی مانند جوانی جمعیت و... برداشته شوند. وقتی عرضه مازاد شود، قیمت ها نیز نزولی خواهند شد.
