بازگشت لاتاریِ ثبت نام خودرو!
با کنارگذاشتن سامانه یکپارچه خودرو توسط وزارت صمت، در عرضه های جدید خودروسازان خودرو به سبدگردان عرضه و یا با رانت توزیع می شود.
در حالی که با راه اندازی سامانه یکپارچه خودرو مشکلات ثبت نام متقاضیان رفع و لاتاری ثبت نام حذف شده بود، با کنارگذاشتن سامانه توسط وزارت صمت، در عرضه های جدید خودروسازان خودرو به سبدگردان عرضه و یا با رانت توزیع می شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، در نبود سامانه یکپارچه و کمرنگ شدن عامدانه آن، به تازگی مونتاژکاران رویه ای جدید در عرضه خودرو پیش گرفته اند.
در عرضه های جدید مونتاژکاران، خودرو از سوی مونتاژکاران به سبدگردان ها و نمایندگی ها داده شده و آن ها با قیمت بالاتر از نرخ مصوب، به مردم عرضه می کنند.
یا در شیوه ای دیگر که نظیر همان لاتاری خودرو در دوران قبل از سامانه یکپارچه است، مونتاژکار اعلام می کند که عرضه خودرو خود را از یک تاریخ مشخص آغاز خواهد کرد، اما در همان دقایق اولیه فروش تکمیل شده و سایت فروش مونتاژکار هم بلافاصله دچار اختلال می شود.
به عنوان مثال بر اساس اعلام قبلی شرکت کرمان موتور از امروز شنبه ۲۲ اردیبهشت ماه قرار بود فروش خودرو «KMC A۵» به مبلغ کارخانه ای یک میلیارد و ۲۸۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در سایت فروش کرمان موتور آغاز شود.
اما با ورود متقاضیان خرید این خودرو به سایت کرمان موتور، با بیان «بروز خطا» فرآیند ثبت نام متوقف می ماند.
نام نویسی خودرو ۱۰ دقیقه پس از آغاز ثبت نام با اختلال مواجه شد
پیگیری خبرنگار فارس از چندین نماینده کرمان موتور در سطح شهر تهران حاکی است بسیاری از متقاضیان خرید این خودرو در نخستین ساعات آغاز ثبت نام به نمایندگی ها هم مراجعه کرده اند، اما موفق به ثبت نام نشده اند از سوی دیگر کسانی هم که از طریق اینترنت شخصی اقدام به ثبت نام کرده اند از اواسط مراحل ثبت نام موفق به ادامه ثبت نام نشده اند و با پیغام بروز خطا در ثبت اطلاعات مواجه شدند.
تعدادی از کارشناسان نمایندگی های مجاز فروش کرمان موتور نیز در پاسخ به خبرنگار فارس در رابطه با این موضوع، اعلام کردند که در دقایق اول باز شدن سایت فروش، موفق شدیم چند ثبت نام انجام دهیم، اما پس از گذشت ۱۰ دقیقه دیگر امکان ثبت نام وجود نداشت و متقاضیان زیادی در صف انتظار ثبت نام مانده اند.
یکی از کارشناسان نمایندگی مجاز فروش کرمان موتور به خبرنگار فارس، گفت: ما درباره تعداد خودروهای ثبت نامی اطلاعی نداریم؛ سایت فروش دچار مشکل شده است و کمپانی خودروساز هم پاسخگو نیست. اما براساس تجربه های قبلی به نظر می رسد که ثبت نام تکمیل شده و دیگر متقاضیان امکان ثبت نام ندارند.
مسئول فروش یکی دیگر از نمایندگی های کرمان موتور در پاسخ به این سؤال فارس که بهتر نبود عرضه خودرو در سامانه یکپارچه انجام شود؟ گفت: برای ما هم همین شیوه سامانه یکپارچه بهتر بود برای مردم هم خوب بود، چون بدون دغدغه و اضطراب ثبت نام می کردند، اما متاسفانه ظاهرا سامانه یکپارچه دیگر فعال نیست.
فقط سبدگردان ها امکان ثبت نام پیدا می کنند؟
پس از اینکه سیدرضا فاطمی امین در مجلس شورای اسلامی استیضاح شد و از وزارت صمت رفت، عباس علی آبادی سکان دار وزارت صمت شد.
علی آبادی به عنوان سیاستگذار جدید این وزارتخانه بعد از رفتن فاطمی امین از طرح عرضه خودرو در سامانه یکپارچه استقبال نکرد و عرضه خودرو براساس سیاست های جدید وزارت صمت شکل گرفت و سامانه یکپارچه خودرو به تدریج کنار گذاشته شد.
علی آبادی اعتقاد چندانی به سامانه یکپارچه و حتی نرخ های تکلیفی خودرو (آن هم در این بازار انحصاری) نداشت
در واقع در دوره فعالیت فاطمی امین در وزارت صمت در راستای حل مشکلات ثبت نام خودرو و جلوگیری از رانت و فراهم سازی امکان ثبت نام برای همه متقاضیان خودرو، سامانه یکپارچه خودرو طراحی و مقرر شد همه خودروسازان، در این سامانه خودرو عرضه کنند و براساس سیاستگذاری های انجام شده عرضه ها به صورت یکجا صورت می گرفت؛ لذا متقاضیان در این سامانه ثبت نام می کردند و براساس ظرفیت خودروساز همه ثبت نام کنندگان در نوبت تحویل خودرو قرار می گرفتند.
تا پیش از ایجاد سامانه یکپارچه و عرضه های یکجای خودروسازان در این سامانه، خودروسازان به صورت مستقل اقدام به عرضه خودرو می کردند، اما یکی از مشکلات اصلی متقاضیان خرید خودرو این بود که در آغازین ساعات ثبت نام، سایت فروش خودروسازان با ادعای تکمیل ظرفیت ثبت نام بسته می شد و لذا فقط تعداد معدودی که بعضا گفته می شد سبدگردان ها یا دلال ها هستند امکان ثبت نام پیدا می کردند.
چرا علی آبادی سامانه یکپارچه خودرو را کنار گذاشت؟
بنابراین اگرچه در دوره قبلی وزارت صمت به ریاست فاطمی امین تلاش شد تا این قبیل مشکلات با کمک قابلیت سامانه یکپارچه خودرو رفع شود، اما سیاستگذار فعلی وزارت صمت اعتقادی به کارکردهای سامانه یکپارچه نداشت و لذا این سامانه کنار گذاشته شد.
عباس علی آبادی در این باره گفته بود: «وزارت صمت سیاستگذار است و مجری نیست، هدف مسئولان وقت از ایجاد سامانه یکپارچه خودرو کاهش تقلب در فروش خودرو و ایجاد حداکثر نظارت بر عرضه خودرو بود. اما ما به سمتی می رویم که دغدغه خودرو را برداریم و مردم خودشان با خودروساز طرف باشند.»
با اعتقاد وزیر صمت به اینکه مردم باید خودشان با خودروساز طرف باشند، اکنون مانند گذشته عرضه خودرو به صورت مستقل توسط خودروساز آغاز شده است و لذا در شرایط انحصاری عرضه خودرو شاهد هستیم که یک خودروساز مانند کرمان موتور اقدام به عرضه خودرو می کند، اما در همان دقایق اولبه ثبت نام، امکان نام نویسی تمام می شود و مشخص نیست خودرو به چه کسانی تعلق یافته است.
این در حالی است که طبق وعده قبلی وزیر صمت، کسانی که در نوبت دوم سامانه یکپارچه نام آن ها اعلام نشد و نوبت دهی نشدند، با اولویت، امکان ثبت نام در دوره های بعدی سامانه یکپارچه را خواهند داشت، اما امروز با این شیوه عملکرد وزارت صمت، سامانه یکپارچه دیگر از اعتبار افتاده است.
امکان ثبت نام خودرو برای دارندگان پلاک فعال هم فراهم شده است؟
امروز و بعد از کنار گذاشتن سامانه یکپارچه خودرو (اگرچه انتقاداتی هم به این سامانه وارد است) باز هم در عرضه خودرو به عقب بازگشتیم و شاهد بروز همان مشکلات سال ۱۴۰۱ در عرضه خودرو هستیم، مشکلاتی که در ابتدای دولت سیزدهم با تلاش های فراوان سعی شده بود رفع شود.
عدم امکان نام نویسی متقاضیان جدید در ثبت نام های جدید خودروسازان و عرضه خودرو به سبدگردان ها از طریق درب های پشتی کارخانه مصداق مشکلات قبلی است که قبل از ایجاد سامانه یکپارچه برای ثبت نام وجود داشت.
نکته قابل تأمل دیگر اینکه در اطلاعیه جدید کرمان موتور برای ثبت نام هیچ اشاره ای به اینکه دارندگان خودرو و پلاک فعال امکان ثبت نام ندارند، نشده است.
برخی مخاطبان فارس می گویند مسئولان وزارت صمت اگر تمایلی به اجرای سیاست های قبلی وزارتخانه در موضوع عرضه خودرو ندارند حداقل تمایلی برای حل مشکلات مردم داشته باشند و این موضوعِ ثبت نام خودرو برای متقاضایان فاقد خودرو در اسرع وقت حل و رفع کنند.
