افزایش نگرانی ها بابت استفاده از خودروهای خودران تسلا به عنوان تاکسی

با پیشرفت تکنولوژی، رانندگان اوبر و لیفت به طور فزاینده ای از خودروهای خودران تسلا به عنوان تاکسی های رباتیک استفاده می کنند. اما این موضوع نگرانی های جدی ای درباره ایمنی و مقررات ایجاد کرده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از تجارت نیوز، حادثه ای که اخیراً در لاس وگاس رخ داد، توجه ها را به این مساله بیشتر کرد. در این حادثه، یک تسلای خودران که مسافری را حمل می کرد، به یک خودرو شاسی بلند در تقاطعی برخورد کرد. این سانحه نه تنها جان افراد را به خطر انداخت، بلکه سوالاتی جدی درباره مسئولیت رانندگان و ایمنی این خودروها ایجاد کرد.

برنامه ایلان ماسک برای خودروهای خودران

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، قصد دارد در تاریخ ۱۰ اکتبر برنامه های خود را برای تاکسی های رباتیک یا خودروهای خودران مورد استفاده در خدمات درخواست سفر مانند اوبر ارائه کند. او مدت هاست به راه اندازی یک شبکه تاکسیرانی خودران متعلق به تسلا فکر می کند.

اما از سوی دیگر نسخه های دست ساز این خودروها در حال گسترش هستند. طبق گفته ۱۱ راننده که از نرم افزار رانندگی خودران کامل (FSD) تسلا استفاده می کنند، بسیاری از آنها می گویند این نرم افزار، که هزینه اش ۹۹ دلار در ماه است، محدودیت هایی دارد اما به دلیل کاهش استرس رانندگان و امکان کار طولانی تر و درآمد بیشتر، از آن استفاده می کنند.

در حالی که شرکت های دیگری مانند ویمو و کروز تحت نظارت شدید مقامات دولتی فعالیت می کنند، رانندگان تسلا به تنهایی مسئول ایمنی خودروهای خود هستند. این شرایط می تواند خطراتی برای رانندگان و مسافران به همراه داشته باشد. در حادثه لاس وگاس، پلیس اعلام کرده بود راننده خودرو شاسی بلند به دلیل رعایت نکردن حق تقدم مقصر شناخته شده، اما راننده تسلا نیز به عملکرد نامناسب نرم افزار اشاره کرده است.

این حوادث نشان می دهد با وجود پیشرفت فناوری، هنوز هم به نظارت انسانی و قوانین موثر برای ایمنی حمل و نقل نیاز داریم. آیا این فناوری می تواند به طور ایمن به خدمت گرفته شود یا باید تغییرات جدی در مقررات ایجاد شود؟ اینها سوالاتی است که در آینده نزدیک باید به آنها پاسخ داده شود.