گام های پیشرفت در کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران به عنوان بزرگترین زیرساخت صنایع دریایی کشور همواره در تلاش بوده تا در راستای پیشرفت اقتصاد دریا پایه گام های موثر و رو به جلویی بردارد که در این راه با بومی سازی دانش در بخش های مختلف این صنعت و همچنین جذب پروژه های خارجی ضمن جلوگیری از خروج ارز از کشور ارز آوری نیز داشته است.

 «ایزوایکو» در سال ۱۳۵۲ با طراحی شرکت آلمانی «بلو اند فوس» در ۳۷ کیلومتری غرب بندرعباس احداث و پس از پیروزی انقلاب اسلامی به مرور بخش های مختلف آن به عنوان طرح توسعه ایجاد شد. این شرکت طی مدت یاد شده با ساخت و تحویل موفقیت آمیز سه کشتی اقیانوس پیما توانست توانایی خود را در زمینه ساخت این کلاس از شناورها به اثبات برساند.

اوج گیری کشتی سازی ایزوایکو

از سال ۱۳۹۶ با راه اندازی حوض های خشک (درای داک)، ایزوایکو به بالاترین ظرفیت ساخت و تعمیرات شناورها دست یافت. ایزوایکو طی این سال ها با طراحی و ساخت سکوهای نفت و گاز نقش استراتژیک خود را در کشور به اثبات رسانیده است.
مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران یک منطقه ویژه اقتصادی در محدوده ای به مساحت یکهزار و ۱۰۰ هکتار و در ساحل خلیج فارس ایجاد شده است .

این منطقه با توجه به موقعیت طبیعی، جغرافیایی و برخورداری از حوضچه آرامش به مساحت ۳۸۰ هکتار و همچنین برخورداری از تسهیلات قانونی منطقه ویژه به منظور توسعه صنعت و تجارت درمحدوده صنایع کشتی سازی و صنایع فراساحل و سازه های دریایی و همچنین صنایع پایین دستی و ایجاد کارخانه های مرتبط با امر کشتی سازی و تامین منافع اقتصادی، اجتماعی، منطقه ای، ملی و استفاده از آخرین فناوری های مرتبط، نقش موثری در ایجاد شغل داشته است.

رشد ۵۸ درصدی تولیدات ایزوایکو در یک سال گذشته

سلمان ضربی مدیرعامل ایزوایکو در این راستا گفت: تولید این شرکت در سال ۱۴۰۲ به میزان ۵۵ هزار و ۳۶۹ تن بوده که نسبت به سال های گذشته بالاترین رکورد تولید و نسبت به سال ۱۴۰۱ با رشد موفقیت آمیز ۵۸ درصدی همراه بوده است.

وی افزود: ایزوایکو علاوه بر رشد ۵۸ درصدی تولید در سال ۱۴۰۲، در سال ۱۴۰۱ نیز موفق به افزایش تولید ۲۳ درصد نسبت به سال ۱۴۰۰ شده بود ، که این خود برگ زرین دیگری از افتخارات متخصصان این حوزه از صنعت دریایی کشور در سال های اخیر به شمار می رود.

«ناگفته نماند که همواره انتقادهایی به این مجتمع وارد می شود ازجمله اینکه؛ کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران همانگونه که از نامش پیداست باید کشتی بسازد و بخش تعمیرات را به عنوان یک فعالیت جانبی درنظر بگیرد نه اصلی! البته باوجود تحریم های ظالمانه علیه کشورمان مسلما پاسخ به این انتقادات در چنین شرایطی به نوعی به حاشیه رفتن است چراکه دستیابی به دانش ساخت کشتی و صنایع فاساحلی همچون سکوهای نفتی از همین تعمیرات تخصصی توسط جوانان بومی شروع می شود و قطعا روزی را شاهد خواهیم بود که کشورهای مختلف برای سفارش ساخت کشتی و سکوهای نفتی در نوبت قرار می گیرند و این خاصیت ایرانی هاست که در شرایط تحریمی هم می توانند خود را بالا کشیده و حتی از فناوری های روز دنیا جلو بزنند.» البته ادامه بسیاری از پاسخ های منتقدان را نیز خواهیم خواند.

ضربی مدیرعامل ایزوایکو در ادامه خاطرنشان کرد: فعالسازی شهرک تخصصی صنایع دریایی و ایجاد زمینه مناسب برای سرمایه گذاری در منطقه ویژه اقتصادی کشتی سازی خلیج فارس از دیگر اقدامات این شرکت در سال ۱۴۰۲ بوده که مهمترین آنمی توان به کلنگ زنی احداث کارخانه فولاد آلیاژی (نخستین کارخانه انحصاری فولاد زنگ نزن در ایران ) با سرمایه گذاری بالغ بر ۲۹۷ میلیون یورو و کلنگ زنی احداث کارخانه تولید کابل دریایی ( تولید کابل های دریایی برای نخستین بار در کشور با ظرفیت ۳۰۰ کیلومتر در سال ) با سرمایه گذاری بالغ بر ۳۹ میلیون دلار در منطقه ویژه اقتصادی کشتی سازی خلیج فارس اشاره کرد می توان به کلنگ زنی احداث کارخانه فولاد آلیاژی (نخستین کارخانه انحصاری فولاد زنگ نزن در ایران ) با سرمایه گذاری بالغ بر ۲۹۷ میلیون یورو و کلنگ زنی احداث کارخانه تولید کابل دریایی ( تولید کابل های دریایی برای نخستین بار در کشور با ظرفیت ۳۰۰ کیلومتر در سال ) با سرمایه گذاری بالغ بر ۳۹ میلیون دلار در منطقه ویژه اقتصادی کشتی سازی خلیج فارس اشاره کرد.

وی از دیگر اقدامات مهم این مجموعه در سال ۱۴۰۲ به ساخت و تحویل شناورهای مسافری تفریحی گنجر، شناور چند منظوره امیدان ۹ و شناور کاتاماران آلومینیومی آمبولانس دریایی اشاره کرد و گفت: انعقاد قرارداد برای ساخت کشتی ۱۴۵ متری، کشتی ۴۷ متری، یدک کش ASD TUG BOAT و چهار فروند شناور دیگر در سال ۱۴۰۲ از اقدامات مهم این مجموعه در سال گذشته بوده است.

مدیرعامل مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو) بیان کرد: این مجموعه سال ۱۴۰۲ به منظور کسب منابع جدید، جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی و توسعه فعالیت های بندری کاری کرد که ایزوایکو با عنایت به پیگیری های مستمر موفق به اخذ مجوز مرز رسمی در منطقه ویژه اقتصادی کشتی سازی خلیج فارس شده است.

وی تاکید کرد: انجام تعمیرات موفقیت آمیز شناورهای غول پیکر و اقیانوس پیما از جمله DEEP SEA ، FOREST ، POLARIS متعلق به شرکت ملی نفتکش، شناور خارجی OTARIA که زودتر از موعد قرارداد به کارفرما تحویل شد و انجام تعمیرات و تغییرکاربری شناورهای نظامی همچون شناور شهید باقری، ناو کردستان، خوزستان و ناو مکران و همچنین تعمیرات سکوهای حفاری دنا ۱ و سحر ۱ نیز از افتخارات دیگر این شرکت بوده است.

مدیرعامل ایزوایکو از پیشرفت قابل توجه مجتمع در ۶ ماهه اول سال جاری نسبت به مدت زمان مشابه در سال گذشته، و همچنین توانمندی ها و فعالیت های انجام گرفته در این مجتمع، گفت: مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران به عنوان بزرگترین زیرساخت صنایع دریایی کشور همواره در تلاش بوده تا در مسیر پیشرفت اقتصاد دریا پایه گام های موثر و رو به جلویی بردارد که در این راه با بومی سازی دانش در بخش های مختلف این صنعت و همچنین جذب پروژه های خارجی ضمن جلوگیری از خروج ارز از کشور، ارز آوری نیز داشته است.

وی تاکید کرد: یکی از ظرفیت های بالقوه ایزوایکو در اشتغالزایی است که با حمایت صحیح از این مجتمع می تواند تأثیر بسیار زیادی در کاهش آمار بیکاری استان داشته و به تبع آن پیشرفت سطح اقتصادی منطقه و استان را نیز درپی داشته باشد.

مشکلات ۶ ماه نوسانات برق هم نتوانست ایزوایکو ار دچار خلل کند

ضربی با اشاره به پیشرفت ۹۸ تا ۱۰۰ درصدی برنامه تولید تعیین شده برای مجتمع افزود: گروه های کاری ایزوایکو باوجود مشکلات فراوانی مثل قطعی مداوم و مکرر برق در سه ماهه تابستان و گرمای بی سابقه و شرایط بد آب و هوایی موفق به اجرای کامل برنامه ۶ ماهه خود شدند و انتظار میرود در ۶ ماهه دوم سال با توجه به شرایط مساعد آب و هوایی ضمن تحقق کامل برنامه ها، یکبار دیگر رکوردی دیگر در تولید به ثبت برسانیم.

سلمان ضربی ضمن اشاره به اقدامات راهبردی این مجتمع در راستای بهبود وضعیت شرکت، افزود: چهار سال گذشته، ۱۰ محور اصلی برای توسعه و بهبود عملکرد مجتمع تعریف شده است که برخی از این محورها شامل افزایش بهره وری، بهبود سیمای عمومی شرکت، تقویت برند ایزوایکو، و گسترش فعالیت های تعمیر و ساخت کشتی و شناورها شده است.چهار سال گذشته، ۱۰ محور اصلی برای توسعه و بهبود عملکرد مجتمع تعریف شده است که برخی از این محورها شامل افزایش بهره وری، بهبود سیمای عمومی شرکت، تقویت برند ایزوایکو، و گسترش فعالیت های تعمیر و ساخت کشتی و شناورها شده است.