هیچ کامیون اسقاطی از ناوگان خارج نشد/ فروش گواهی‌ های جعلی اسقاط

خیلی ها پول نفت به خصوص اسقاطی ها به جیب زدند دریغ از اینکه حتی یک راننده صاحب ماشین نشد آیا نمیشه من خودم یک کامیون واردکنم و پلاک کامیون خودم را بزنم به ماشین جدید بدون دلال و بدون هزینه پلاک وگمرک و راهنمایی و رانندگی آن را تایید کند درصورت نیازتماس بگیرید تا توضیح بدم متشکر

مسئولان محترم قدری هم به فکر رانندگانی که بعداز حداقل سی سال صاحب یک کامیون کهنه شدند چه طوری بروند زیر قرض درحالیکه سنی از آنها گذشته چیزی که به وقتش هزینه پلاک وهزینه گمرک ماشین ما پرداخت شده چرا باید دوباره پرداخت کنیم

شما می فرمایید که شصت هزارکامیون اضافی داریم پس یک راننده آیا میتواند وام را پرداخت کند پس بهترین راه این است که کامیون راخود صاحب ماشین وارد کند حتی وام هم نمی خواهیم فقط از دولت محترم میخواهیم که ما را از پرداخت هزینه پلاک وگمرک معاف کند با تشکر

سلام خاطرم هست دهه پنجاه کامیونهای وایت ، اینترناشنال امریکایی را راحت واگذار می نمودند ولی تصادفات و مخصوصا واژگونی آنها در شیب و ضد شیب کوهستان زیاد بود همینطور واگذاریهای دهه های بعد که قدری سخت تر و کم حادثه تر بود.
حالا بعد از پنج دهه دیگر حادثه ندارند چون راننده نداشت و تازه کار بودند، همین هم در مورد هوو و هر کامیونیکه دولت دخالت کند و راحت واگذار نمایند صادق است.
ناوگان جدید را مردم آوردند و فروختند پس خریدار راننده با تجربه هست.
اول باید حمل و نقل در سرمایه گذاری ، بهره برداری و بهره وری توجیه اقتصادی داشته باشد و از رانت ، حمایت، یارانه و بیگاری، دلالی آزاد بشه.
دوم احیای رابطه استاد شاگردی و کارآموزی برای انتقال تجربه است، بنظرم ضرورت دارت مرکز آموزش رانندگی و صدور گواهینامه باید طراحی کنند، ورود هزاران دستگاه کامیون نیاز به مکانیزم تربیت نیروی کار ماهر دارد.
موازنه عرضه و تقاضای خدمات با ناوگان فرسوده و رقابت در مسیرهای دور هزینه ساز است اما کاربرد مناسب آنها مشکلی ندارد

خب جعلی نیست وقتی خود دولت این کارو انجام داده گواهی اسقاط جعلی نمیشه . در صورتی که خود دولت میتونست کامیون رو از رده خارج کنه و فقط به راننده مجوز بده که کامیون وارد کنه .نه بنگاه دار و دلال و بقال و سوپری سر خیابون برن ۵۰تا۵۰تا کامیون وارد کشور کنن اونم ۴برابر قیمت بفروشن .ماشین رو میخرن ۲۰هزار یورو میان میفروشن ۸۵هزار یورو .مملکت که بی درو پیکر باشه وضع میشه این

چرا پت من بازی می کنید سوخت را آزاد کنید مصرف بالی سوخت آنها باعث خواهد شد خود به خود صرفه نداشته مجبور به نو سازی خواهند شد

دولت خودش پول از وارد کننده بگیره و ماشین فرسوده هم خودش بخره و جمع آوری کنه

سلام اگراسقاط ،انجام شودبطورصحیح هم حمل نقل نوسازی می شودهم وضع بارهم سوخت

بازچه نقشه ای برای راننده بدبخت کشیده اید این حرفها را نمیتونستید دوسال پیش بگید

کامیونی که اسقاط شده , یعنی کارت سوختش از سیستم پاک میشه ,, سهمیه سوخت نداره ,,,,, شماره vin و شاسی و موتور و پلاک هم به همین سرنوشت دچار میشه ,,,,, از سیستم معاینه فنی هم حذف میشه ,,,,,,, پایانه هم که براساس همین مدارک هویتی نوبت میده ,, لذا اونهم امکان پذیر نیست ,,,,,,, کارت و بیمه ماشین هم باطل میشه ,,,,, ماشین امکان تردد نداره ,,,,,, قضیه اسقاط , در ادامه , با این تفاسیری که مطرح میشه , بیشتر به تئاتر دیوانگان شباهت پیدا میکنه !
اینکه چنین ماشینی مطابق گفته این مقام مسوول ,, سر از بنادر جنوبی و بارگیری در میاره ثابت میکنه که نوعی چرخه معیوب در دولت و نحوه مملکت داری وجود داره که مشکلات رو باز تولید میکنه ,,,,, یعنی تعامل بین اجزای دولت و نهادهای مرتبط با اون از یک طرف , و تعامل مردم با چنین سیستمی ,, از هر چندین سو معیوبه . موضوع ,, نوعا شباهت به این داره که دستگاه تصفیه هوایی با شعار هوای پاک ساخته بشه که کلی طرح و مخارج و هزینه در سطح ملی صرف اون بشه ,, ولی همون هوای قبلی و همیشگی رو تولید کنه ! و بعدها شواهدی دیده بشه , دال بر اینکه از اول هم قرار نبوده هوا پاک بشه !

خدالعنتتون‌کنه‌.یک‌هفته‌هست‌که‌بارگیرم‌نیومده‌ماشینم‌داره‌خاک‌میخوره‌با‌کلی‌بدهی‌وقسط‌بیکارشدم.
البته‌بایدبگم‌تعدادکمی‌بارهست‌اما‌تمامش‌زیرتعرفه‌‌‌‌که‌اونم‌باتوجه‌به‌هزینه‌استعلاک‌سرسام‌اورنمیصرفه.
بدمعامله‌ای‌بااین‌قشرراننده‌‌کردیدهمروانداختیدبه‌جون‌هم‌برایه‌بار

حاجی اینجا ایران است بارشوه دادن هرکاری میشه انجام داد