اجرای قویترین پروژه خط ریلی و تجاری کشور معطل تصمیم معاون سازمان برنامه و بودجه

روند پیگیری تامین اعتبارات لازم برای اجرای این پروژه مهم ریلی

نماینده مردم قائنات و زیرکوه در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: در زمان فعالیت دولت دوازدهم به دنبال پیگیری هایی که صورت گرفت قرار شد بر اساس مصوبه هیات دولت در دو نوبت مبلغی از صندوق توسعه ملی به عنوان تسهیلات برداشت شده و با همراهی فاینانس 6 بانک برای آغاز اجرای عملیات راه آهن بیرجند - قاین - یونسی در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار داده شود.

عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: دستور برای برداشت این مبلغ در هیات دولت با حضور کارشناسان حقوقی و نظر معاونت حقوقی وقت داده شده و دارای پیوست های حقوقی نیز بوده است و بعد از روی کار آمدن دولت سیزدهم هم به دنبال پیگیری های استاندار جدید خراسان جنوبی و نظر آقای صولت مرتضوی معاونت اجرایی در نهایت صندوق توسعه ملی هم موافقت خود را در این زمینه اعلام کرد و 6 بانکی هم که قرار بود در این فاینانس مشارکت کنند، موافقت خود را به صورت کتبی اعلام کردند.

وی افزود: مشکل در این حوزه زمانی آغاز شد که این روند به دلیل تصمیمات سلیقه ای معاون سازمان برنامه و بودجه متوقف شد و مردم استان خراسان جنوبی در کمال ناباوری شاهد این هستند پروژه ای که قرار بود در دور دوم سفرهای رییس جمهور کلنگ زنی شود، معطل تصمیم سازمان برنامه و بودجه مانده است.

این نماینده مردم در مجلس یازدهم، یادآور شد: هم اکنون منتظر هستیم آقای دهقان معاون حقوقی رییس جمهور در خصوص این برداشت سلیقه ای سازمان برنامه و بودجه که هیچ پیوست حقوقی نیز ندارد، تصمیم بگیرد تا با برداشت مبلغ مقرر از صندوق توسعه ملی به عنوان تسهیلاتی در جهت کمک به اجرای این پروژه، این گره بعد از سال ها باز شود.

نماینده مردم قائنات و زیرکوه در مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: آنچه مسلم است این خط ریلی که به شبکه بین المللی راه آهن متصل است با پیوستن به چابهار می تواند یکی از قویترین خطوط ریلی و تجاری کشور باشد و به معنای واقعی تحریم ها را دور زده و نقش موثری در توسعه بخش اقتصادی کشور داشته باشد.