همکاری ایران با ۴ کشور در بخش حمل‌و‌نقل
|
نماینده ایران در اجلاس ماکائو ادامه داد: دولت ایران اولویت‌های کلیدی را توسعه زیرساخت‌های حمل‌و‌نقل تعیین کرده و فضای اقتصادی قابل اطمینانی را برای مشارکت سرمایه‌گذاران در پروژه‌ها مهیا کرده است. ما ضمن استقبال از سرمایه‌گذاری خارجی بسیار علاقه‌مند و مشتاقیم تا این سرمایه‌گذاران وارد بازار ایران و از سود این فرصت‌های سرمایه‌گذاری بهره‌مند شوند؛ چرا‌که ایران به‌عنوان کشوری استراتژیک به‌عنوان چهارراه منطقه می‌تواند شمال و جنوب و غرب و شرق را پیوند داده و نقطه اتصال کریدورهای بین‌المللی باشد. معاون وزیر راه و شهرسازی سهم عمده سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل‌و نقل ایران را متعلق به پروژه‌های ریلی عنوان کرد و پروژه‌های آزادراهی را حائز رتبه دوم در این زمینه دانست.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حال حاضر سهم حمل‌و نقل در ایران در بخش بار و مسافر به ترتیب با ۹۵ و ۹۴ درصد بر عهده جاده است که بنابر برنامه‌ریزی‌های انجام شده مقرر است تا سال ۲۰۲۵ با توسعه حمل‌و‌نقل ریلی و هوایی این عدد در بخش بار به ۷۸ درصد و در بخش مسافر به ۶۸ درصد تقلیل پیدا کند. نماینده ایران در اجلاس ماکائو اضافه کرد: سهم راه‌آهن در حمل بار 9/ 4 درصد و در حمل مسافر ۳ درصد است که در سال ۲۰۲۵ این اعداد به ترتیب به ۲۱ و ۱۶ درصد ارتقا خواهد یافت. در حمل‌و‌نقل هوایی نیز در حال حاضر در بخش بار 01/ 0 درصد و در بخش مسافر ۳ درصد است که این رقم در سال ۲۰۱۵ به ترتیب یک و ۱۶ درصد افزایش پیدا می‌کند.
نماینده ایران در اجلاس ماکائو ضمن تشریح وظایف وزارت راه و شهرسازی و شرکت ساخت‌و‌توسعه در زیرساخت‌های حمل‌و نقل ایران به آمار زیربناهای حمل‌و‌نقل در ایران اشاره کرد و گفت: در حال حاضر در ایران ۱۰ هزار و ۱۷۱ کیلومتر راه آهن، ۲ هزار و ۳۴۰ کیلومتر آزادراه و ۴۰ هزار کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در دست بهره‌برداری است. نورزاد ادامه داد: به این میزان می‌توان ۳ هزار و ۴۳۸ کیلومتر راه آهن، هزار و ۲۳۹ کیلومتر آزادراه و ۵ هزار و ۷۴۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در دست ساخت را نیز اضافه کرد.
علاوه بر این ۴ هزار و ۹۱۶ کیلومتر خط ریلی، هزار و ۷۱۱ کیلومتر آزادراه و هزار و ۷۶۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی نیز در حال حاضر در ایران در دست طراحی است. معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین در ادامه پروژه‌های آماده سرمایه‌گذاری آزادراه و راه‌آهن را معرفی کرد و به تشریح هر یک پرداخت. نورزاد با اشاره به فضای باز اقتصادی ایران بعد از رفع تحریم‌های بین‌المللی تاکید کرد: سرمایه‌گذاری بخش خصوصی داخلی و خارجی در زیرساخت‌های حمل‌و‌نقل نه تنها به کنترل هزینه‌ها می‌انجامد بلکه به اجرایی‌شدن موثر پروژه‌ها نیز کمک خواهد کرد. وی همچنین از همکاری با کشورهای چین، کره‌جنوبی، هندوستان و ژاپن خبر داد و گفت: ما ضمن استفاده از تجارب کشورهای دیگر در زمینه ساخت زیربناهای حمل‌و‌نقل، در تکمیل کریدورهای حمل‌و‌نقلی موثر و لجستیک در منطقه نیز فعالانه مشارکت می‌کنیم تا ارتباطات بین‌المللی را تسهیل کنیم.
نماینده ایران در اجلاس ماکائو در پایان اظهار امیدواری کرد تا با حضور سرمایه‌گذاران خارجی در ایران امکان بهره‌مندی از فناوری‌های روز جهانی در ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل در ایران فراهم شود. معاون وزیر راه و شهرسازی در حاشیه این اجلاس با وزرای حمل‌و‌نقل و مقامات اجرایی و علمی فعال در حوزه زیرساخت‌های حمل‌و‌نقل از جمله وزیر حمل‌و‌نقل انگلیس، وزیر حمل‌و‌نقل آفریقای جنوبی، وزیر حمل‌و‌نقل جمهوری تاجیکستان، رئیس مرکز تجارت جهانی در ماکائو، قائم مقام شرکت همکاری‌های مهندسی و ساخت دولت چین نیز دیدار کرد.
تین‌نیوز| معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی سهم عمده سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل‌و نقل ایران را متعلق به پروژه‌های ریلی دانست و گفت: ایران در بخش زیرساخت با چین، کره جنوبی، هندوستان و ژاپن همکاری دارد. علی نورزاد در اجلاس هفتمین اجلاس سرمایه‌گذاری زیرساخت‌های بین‌المللی و ساخت (IIICF) که در ماکائو چین برگزار شد، ضمن معرفی مختصری شرایط جغرافیایی و جمعیتی ایران به برنامه دولت برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌و نقل ایران همراه با پایین نگه داشتن نرخ تورم اشاره کرد.
نورزاد افزود: بدین منظور دولت ایران برای تشویق بخش خصوصی به مشارکت در پروژه‌های زیرساختی حمل‌و نقل، بسترهای مناسبی را فراهم کرده و طی کنفرانسی که در سال ۲۰۱۵ در تهران برگزار شد، ضمن معرفی پروژه‌های آزادراهی و ریلی آماده سرمایه‌گذاری در ایران، این تسهیلات و مشوق‌ها را به سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی ارائه داد.
نورزاد افزود: بدین منظور دولت ایران برای تشویق بخش خصوصی به مشارکت در پروژه‌های زیرساختی حمل‌و نقل، بسترهای مناسبی را فراهم کرده و طی کنفرانسی که در سال ۲۰۱۵ در تهران برگزار شد، ضمن معرفی پروژه‌های آزادراهی و ریلی آماده سرمایه‌گذاری در ایران، این تسهیلات و مشوق‌ها را به سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی ارائه داد.
نماینده ایران در اجلاس ماکائو ادامه داد: دولت ایران اولویت‌های کلیدی را توسعه زیرساخت‌های حمل‌و‌نقل تعیین کرده و فضای اقتصادی قابل اطمینانی را برای مشارکت سرمایه‌گذاران در پروژه‌ها مهیا کرده است. ما ضمن استقبال از سرمایه‌گذاری خارجی بسیار علاقه‌مند و مشتاقیم تا این سرمایه‌گذاران وارد بازار ایران و از سود این فرصت‌های سرمایه‌گذاری بهره‌مند شوند؛ چرا‌که ایران به‌عنوان کشوری استراتژیک به‌عنوان چهارراه منطقه می‌تواند شمال و جنوب و غرب و شرق را پیوند داده و نقطه اتصال کریدورهای بین‌المللی باشد. معاون وزیر راه و شهرسازی سهم عمده سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل‌و نقل ایران را متعلق به پروژه‌های ریلی عنوان کرد و پروژه‌های آزادراهی را حائز رتبه دوم در این زمینه دانست.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حال حاضر سهم حمل‌و نقل در ایران در بخش بار و مسافر به ترتیب با ۹۵ و ۹۴ درصد بر عهده جاده است که بنابر برنامه‌ریزی‌های انجام شده مقرر است تا سال ۲۰۲۵ با توسعه حمل‌و‌نقل ریلی و هوایی این عدد در بخش بار به ۷۸ درصد و در بخش مسافر به ۶۸ درصد تقلیل پیدا کند. نماینده ایران در اجلاس ماکائو اضافه کرد: سهم راه‌آهن در حمل بار 9/ 4 درصد و در حمل مسافر ۳ درصد است که در سال ۲۰۲۵ این اعداد به ترتیب به ۲۱ و ۱۶ درصد ارتقا خواهد یافت. در حمل‌و‌نقل هوایی نیز در حال حاضر در بخش بار 01/ 0 درصد و در بخش مسافر ۳ درصد است که این رقم در سال ۲۰۱۵ به ترتیب یک و ۱۶ درصد افزایش پیدا می‌کند.
نماینده ایران در اجلاس ماکائو ضمن تشریح وظایف وزارت راه و شهرسازی و شرکت ساخت‌و‌توسعه در زیرساخت‌های حمل‌و نقل ایران به آمار زیربناهای حمل‌و‌نقل در ایران اشاره کرد و گفت: در حال حاضر در ایران ۱۰ هزار و ۱۷۱ کیلومتر راه آهن، ۲ هزار و ۳۴۰ کیلومتر آزادراه و ۴۰ هزار کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در دست بهره‌برداری است. نورزاد ادامه داد: به این میزان می‌توان ۳ هزار و ۴۳۸ کیلومتر راه آهن، هزار و ۲۳۹ کیلومتر آزادراه و ۵ هزار و ۷۴۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در دست ساخت را نیز اضافه کرد.
علاوه بر این ۴ هزار و ۹۱۶ کیلومتر خط ریلی، هزار و ۷۱۱ کیلومتر آزادراه و هزار و ۷۶۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی نیز در حال حاضر در ایران در دست طراحی است. معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین در ادامه پروژه‌های آماده سرمایه‌گذاری آزادراه و راه‌آهن را معرفی کرد و به تشریح هر یک پرداخت. نورزاد با اشاره به فضای باز اقتصادی ایران بعد از رفع تحریم‌های بین‌المللی تاکید کرد: سرمایه‌گذاری بخش خصوصی داخلی و خارجی در زیرساخت‌های حمل‌و‌نقل نه تنها به کنترل هزینه‌ها می‌انجامد بلکه به اجرایی‌شدن موثر پروژه‌ها نیز کمک خواهد کرد. وی همچنین از همکاری با کشورهای چین، کره‌جنوبی، هندوستان و ژاپن خبر داد و گفت: ما ضمن استفاده از تجارب کشورهای دیگر در زمینه ساخت زیربناهای حمل‌و‌نقل، در تکمیل کریدورهای حمل‌و‌نقلی موثر و لجستیک در منطقه نیز فعالانه مشارکت می‌کنیم تا ارتباطات بین‌المللی را تسهیل کنیم.
نماینده ایران در اجلاس ماکائو در پایان اظهار امیدواری کرد تا با حضور سرمایه‌گذاران خارجی در ایران امکان بهره‌مندی از فناوری‌های روز جهانی در ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل در ایران فراهم شود. معاون وزیر راه و شهرسازی در حاشیه این اجلاس با وزرای حمل‌و‌نقل و مقامات اجرایی و علمی فعال در حوزه زیرساخت‌های حمل‌و‌نقل از جمله وزیر حمل‌و‌نقل انگلیس، وزیر حمل‌و‌نقل آفریقای جنوبی، وزیر حمل‌و‌نقل جمهوری تاجیکستان، رئیس مرکز تجارت جهانی در ماکائو، قائم مقام شرکت همکاری‌های مهندسی و ساخت دولت چین نیز دیدار کرد.
