ادامه کاهش تولید اوپک به نفع نفتکش‎ها است

 به گزارش گروه بین الملل مارین تایمز ، دلیل این امر آن است که ادامه برنامه کاهش تولید نفت اوپک موجب افزایش تقاضا در مسیر آمریکا-آسیا می‌شود، مسیری که پیش از این تقاضای کمی داشت، و این امکان را به کشتی های نفتکش‎ می‎دهد که در مسیر برگشت به آمریکا نیز محموله هایی را به این کشور حمل کنند.

جورج لوس، مدیر تحقیقات نفتکش در موسسه Charles R. Weber، گفت: "تاثیر افزایش تقاضا در آسیا خود را  در قالب بالا رفتن شدید درآمد کشتی‎های نفتکش  نشان نمی دهد، حداقل در دو فصل آینده، چراکه هنوز با مشکل مازاد ظرفیت این کشتی‎ها در بازار مواجه هستیم."

وی افزود: "اما در اواسط سال 2018 و اوایل سال 2019 میلادی این مسئله می تواند نهایتا تاثیر مطلوبی بر روی نرخ اجاره کشتی‎های نفتکش غولپیکر (VLCC) بگذارد."

هم اکنون چین روزانه 115 هزار بشکه نفت از آمریکا وارد می کند، این در حالیست که چینی ها در فاصله ماه های ژانویه تا آگوست امسال در مجموع یک میلیون بشکه نفت از آمریکا وارد کرده بودند.

در همین حال، خبرگزاری رویترز خبر داد که نرخ حمل نفت آمریکا از خلیج مکزیک به سنگاپور از ماه آگوست 2017 به بعد بیش از 50 درصد افزایش داشته است و اکنون به 15 دلار و 54 سنت برای هر تن رسیده است. نرخ حمل محموله‎های نفتی خاورمیانه به مقاصد آسیایی نیز نزدیک به 48 درصد در این مدت افزایش داشته است.

در گزارش خبرگزاری رویترز آمده است که حجم محموله های نفتی آمریکا به آسیا در ماه سپتامبر امسال 3 برابر شد و به 5 میلیون بشکه رسید.

برایان گالاگر، سخنگوی شرکت کشتیرانی یوروناو، اعلام کرد: "با ادامه روند افزایش صادرات نفت آمریکا به مقاصد آسیایی، از نیمه دوم سال 2018 به بعد شاهد تاثیر مثبتی بر فضای کسب و کار خود خواهیم بود."