تراک‌بندی محور ریلی جنوب با اعتبار ۸۳ میلیون یورو
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن با اشاره به تراک‌بندی و علائمیکردن محور ریلی جنوب گفت: ساختار پروژه در قالب EPC و مبلغ اولیه قرارداد و پیمانکاری ۸۳ میلیون یورو تعیین شد.
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن با اشاره به تراک‌بندی و علائمیکردن محور ریلی جنوب گفت: ساختار پروژه در قالب EPC و مبلغ اولیه قرارداد و پیمانکاری ۸۳ میلیون یورو تعیین شد.
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مازیار یزدانی با اشاره به اجرای پروژه علائمیکردن، تراک بندی و CTC محور جنوب، اظهار داشت: پروژه تجهیز علایم الکتریکی، کنترل اتوماتیک قطار (ATC) و مرکز کنترل ترافیک محور جنوب به منظور ارتقای سیستم سیگنالینگ ۶۰ ساله قدیمی و ایجاد مرکز کنترل ترافیک با هدف کنترل ایمن تردد قطار‌ها در ۶۷ ایستگاه محور جنوب با طول مسیر بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر‌توسط متخصصان داخلی طراحی و ارائه شد که از جمله بزرگترین پروژه علایم الکتریکی کشور محسوب می‌شود.
وی ادامه داد: مسیر اصلی محور جنوب در امتداد ایستگاه تهران از یک‌سو و ایستگاه‌های خرمشهر، بندر امام خمینی (ره) و بندر ماهشهر از سویی دیگر واقع شده است و از استان‌های تهران، قم، مرکزی، لرستان و خوزستان و همچنین شهر‌های بزرگی نظیر قم، اراک، درود، اندیمشک، اهواز، بندر امام خمینی(ره)، خرمشهر و بندر ماهشهر عبور می‌کند.
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن اضافه کرد: عملیات اجرایی احداث ساختمان مرکز کنترل ترافیک اهواز به همراه تجهیز مرکز و ایستگاه‌های تحت پوشش و فراهم کردن بستر ارتباطی از تاریخ ۰۱/۰۷/۱۳۹۲ در محل ایستگاه راه آهن اهواز آغاز شد.
وی در تشریح اهمیت و مزایای حاصل از اجرای پروژه توضیح داد: سیستم حدود ۶۰ ساله قدیمی، به طور کامل مستهلک شده و با توجه به عدم امکان تامین قطعات یدکی از لحاظ تعمیر و نگهداری با مشکلات فراوانی مواجه بود و این مساله موجب ایجاد شرایط ناایمن حمل و نقل شده بود بنابراین ارتقاء سیستم در دستور کار قرار گرفت.
یزدانی امکان تصمیم گیری و مدیریت خطوط همه ایستگاه‌ها از مرکز کنترل ترافیک در اهواز و مدرن‌سازی محور ریلی به‌لحاظ داشتن قابلیت‌های ایمن و ایجاد ایمنی و روانی سیر و حرکت با استفاده از سیستم‌های مدرن را از دیگر مزایا و ضرورت‌های اجرای پروژه عنوان کرد.
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن در تشریح مشخصات قراردادهای پروژه، روش تأمین مالی پروژه را گشایش اعتبار اسنادی عنوان کرد و گفت: ساختار پروژه در قالب EPC و مبلغ اولیه قرارداد و پیمانکاری ۸۳ میلیون یورو تعیین شد که شامل طراحی، تامین و نصب تجهیزات علائم الکتریکی و ATC محور جنوب از ایستگاه تپه سفید تا خرمشهر و بندر امام خمینی(ره) شامل ۶۷ ایستگاه با اعتبار ۸۳ میلیون یورو است.
وی یادآور شد: در اجرای این پروژه تامین همه تجهیزات علایمی شامل حدود ۱۸۰۰ کیلومتر کابل، ۱۴۲۶ عدد چراغ، ۷۸۰ عدد ماشین سوزن الکتریکی، ۶۷ مجموعه تجهیزات محوطه و تجهیزات اینترلاکینگ داخل اطاق و همچنین تجهیزات مرکز کنترل در داخل کشور انجام می‌شود.
یزدانی با اشاره به اینکه در اجرای عملیات نصب و راهاندازی این پروژه تاکنون ۶ شرکت پیمانکار داخلی مشارکت داشته‌اند، به فارس گفت: اجرای نظارت و مشاوره این پروژه توسط دو شرکت مشاور داخلی در زمینه راه‌آهن انجام شده است.
وی اضافه کرد: در مجموع پروژه شامل انجام خدمات مهندسی، تامین تجهیزات، جمع آوری تجهیزات علائمی قدیمی، نوسازی و بازسازی ساختمان‌های مورد نیاز، نصب و راهاندازی تجهیزات، آموزش و تامین قطعات یدکی مورد نیاز در پروژه است.
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن پیشرفت پروژه را تاکنون ۴۷ درصد اعلام کرد و افزود: تجهیز ۱۳ ایستگاه به سیستم علایم جدید و احداث و تجهیز مرکز کنترل ترافیک اهواز انجام شد.
