◄ رشد 16 درصدی حمل ریلی در بندر شهید رجایی

رقابت پذیر بودن زنجیره حمل ونقل، ضرورت توسعه انواعی از آن را ایجاب می کند، که با صرف هزینه کمتر بهترین بازدهی را داشته باشند.

به گزارش تین نیوز، به منظور اتصال به پسکرانه برای جابه جایی بار و صرفه جویی در زمان و هزینه، اتصال راه آهن به بنادر کشور ضرورتی اجتناب ناپذیر است. چراکه حمل ونقل ریلی با امکان حمل انبوه بار ضمن حفظ ایمنی آن نسبت به سایر شقوق حمل ونقلی برای این کار مناسب تر است.

پیش از این، جلسات متعددی بین سازمان بنادر و شرکت راه آهن به منظور تسهیل دسترسی راه آهن به مراکز بار در بنادر کشور برگزار شده است که بهترین عملکرد در این بین، متعلق به تلاش مشترک راه آهن با بنادر برای افزایش جابه جایی بار  به وسیله شبکه ریلی است.

 بدین ترتیب حمل ریلی کالا نسبت به حمل جاده ای در بندر شهید رجایی از ۱۰درصد در سال گذشته به ۲۶درصد رسید.

طبق آمار در این بندر، حمل ریلی از نظر تناژ با رشد ۲۰ درصدی همراه بود و از نظر تعداد واگن های حمل بار نیز رشد ۲۹ درصدی را تجربه کرده است.

به نظر کارشناسان حمل ونقل ریلی مهم ترین دلیل این رشد، هم افزایی مدیران راه آهن با سازمان بنادر، تسریع در روند بارگیری و خروج کالا، جلب رضایت صاحبان کالا و مشتریان و تغییر تعرفه حمل بار در جهت کمک به حمل ونقل ریلی بوده است.

تغییرات تعرفه ای در جهت تشویق حمل کالا با ریل از بنادر

تخفیف در هزینه خدمات عمومی و زیربنایی منطقه ویژه  به کالاهای حمل شده توسط ریل به میزان ۵۰ درصد و نیز افزایش معافیت انبارداری کانتینرهای حمل شده توسط ریل از پنج روز به ۱۰ روز با هدف افزایش حمل کانتینر از طریق ریل مشوق های در نظر گرفته شده در این بخش هستند.

همچنین لازم به ذکر است که مدیران ارشد سازمان بنادر و دریانوردی و راه آهن جمهوری اسلامی در ماه های اخیر ضمن بررسی راهکارهای عملیاتی ویژه، موفق به اتخاذ تدابیر لازم برای افزایش سهم حمل ونقل ریلی در بنادر کشور شده اند که با انجام آنها، امید به افزایش حمل ریلی بار در بنادر بیشتر خواهد شد.