◄ چالش جدید دولت در گشایش فاینانس قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان

هموطنان عزیزم، تا تکلیف ایران در رابطه با تحریم ها مشخص نشود، خارجی ها در ایران سرمایه گذاری زیر بنائی و مولد نخواهند نمود، مسئولین و مقامات ایرانی هم لطفا وعده های پوچ ندهند۰ چین و چینی ها برای شرکت های خودشان کارآفرینی می کنند که مثالهایش را در افریقا و دوبی مشاهده می کنیم، ولی ایران نه، چون کشور بازیگر بین المللی نیست و همه چیزش تحریم است۰بهتر است فعلا دور ساختن پروژه های غیر قابل اجرا را حصار گرفته و وزارت راه بفکر پرداخت های معوقه به پیمانکاران باشد۰هر وقت کشور برگشت به وضعیت عادی، آنگاه مسئولان روند دنبال فایننس و سرمایه خارجی۰

برای ایرانی که درامد نفتی را تقریبا از دست داده، تحریم است، بعضی چیزهای حیاتی مثل تولید ریل داخل کشور نداریم، از پهلوی و قاجار عقب افتادگی وحشتناک داریم لازم است که به منطق عمران به جلو حرکت کنیم. لازم داریم: تعمیر و بازسازی و تعویض خطوط قدیمی بازسازی خطوط کشور مثل تعویض تراورس ها و … و افزایش سرعت قطارهای مسافربری به ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و قطارهای باری به ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت. احداثخطوط حیاتی چابهار زاهدان مشهد، دو خطه کردن بافق یزد اصفهان، اتصال خرمشهر به بصره، اتصال خواف به هرات، احداثخط ملایر کرمانشاه خسروی، دو خطه میانه تبریز، قزوین رشت بندر انزلی آستارا، احداثهمزمان بقیه خطوطی که در حال احداثهستند چیزی نیست جز خیانت بزرگ و منفعت طلبی های منطقه ای. وقتی بودجه کم، کار وحشتناک سخت و زمان بر، علوم بومی ضعیف(در بخش قطارهای پر سرعت)، تحریم و هزاران کیلومتر خطوط واجب احداثنشده و خطوط محتاج به تعمیر و بازسازی و … داریم خط پر سرعت بالای ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برای چه می خواهیم؟ فقط میلیاردها تومان پول می بلعد تا مطالعه شود. به خدا قسم ادامه روند له شدن منطق عمران و ترانزیت زیر سایه سنگین سیاست، در تضاد کامل با اقتصاد مقاومتی است، چرا که سیاسی بازی های بی پایان و رگباری مسئولان دو قوه مجریه و مقننه در این حوزه، سبب می شود که خیلی دیرتر خطوط ریلی ترانزیت به ثمر بنشیند و کشور از درامد و وابستگی سایر کشورها به ایران(کمرنگ کردن تحریم) محروم شود. خواهشا کلنگ ها رو غلاف کنید و طرح ها رو به منطق و به الویت جهانی، منطقه ای، کشوری و استانی بودجه دهید و احداثکنید نه اینکه مثلا خاله فلان مسئول در فلان شهرستان است ۵۰ میلیارد تومان بودجه بدهیم دل خاله شاد شود انشاله طرح ترانزیت جهانی بعد از طرح خاله!!!! طنز نیست واقعیت عمران مملکت است، همین پول های خاله شاد کن تجمیع و هدایت شود لااقل می شد یکی دو تا از طرح های بالا که اشاره کردم رو افتتاح کرد.