محور پارسیان-لامرد-خنج-شیراز، خنج را از بن بست خارج می کند
مدیرکل راه و شهرسازی لارستان گفت: یکی از محورهای اصلی که در آینده، خنج را از حالت بن بست خارج می کند، محور پارسیان-لامرد-خنج-شیراز است.
مدیرکل راه و شهرسازی لارستان گفت: یکی از محورهای اصلی که در آینده، خنج را از حالت بن بست خارج می کند، محور پارسیان-لامرد-خنج-شیراز است. سه قطعه از این محور از سمت لامرد بوده که یک قطعه از آن شامل بزرگ ترین تونل جنوب به طول ۲۰ کیلومتر به بهره برداری رسیده و ۱۰ کیلومتر از باند دوم نیز آماده شده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، حسن شبانی، مدیرکل راه و شهرسازی لارستان، در جلسه شورای اداری خنج که با حضور محمد هادی ایمانیه، استاندار فارس، و علاالدین بروجردی، نماینده مردم لارستان، خنج، گراش، اوز و جویم در مجلس شورای اسلامی برگزار شد، گفت: در این مدت، اتفاقات بسیار خوبی در زمینه راه های خنج رخ داده است. شاید مردم هنوز این تغییرات را احساس نکرده باشند، اما عملاً کارهای زیربنایی مهمی شروع شده و در حال انجام است.
وی ادامه داد: یکی از محورهای اصلی که در آینده خنج را از وضعیت کنونی خارج خواهد کرد، محور پارسیان-لامرد-خنج-شیراز است. سه قطعه از این محور از سمت لامرد در حال اجراست که یکی از آن ها شامل بزرگ ترین تونل جنوب به طول ۲۰ کیلومتر است که به بهره برداری رسیده و ۱۰ کیلومتر از باند دوم نیز آماده شده است. برای قطعه دوم، یک پیمانکار با مبلغ ۴۵۰ میلیارد تومان انتخاب شده و در حال کار است. قطعه سوم که به خنج متصل می شود، دو بار به مناقصه رفته است، اما به دلیل کم بودن تعداد پیمانکاران، به مرحله سوم رفته که در این مرحله اگر حتی یک پیمانکار هم شرکت کند، برنده اعلام خواهد شد.
شبانی در خصوص تأمین اعتبار گفت: ۶۳۰ میلیارد تومان از محل دور دوم سفر استانی دولت سیزدهم به استان فارس به این محور اختصاص یافته است که ۱۵۰ میلیارد تومان نیز از محل نفت به ما ابلاغ شده و مابقی آن از سازمان برنامه و بودجه کشور و سایر منابع وزارت راه تأمین خواهد شد. ضمن اینکه ۳۰۰ میلیارد تومان از ماده ۵۶ نیز به بانک ملت منتقل شده و در شرف ابلاغ است، به این ترتیب حدود هزار میلیارد تومان برای محور خنج تا لامرد تأمین اعتبار شده است.
وی افزود: برای محور خنج - دیگ اشکن، ۴۳ کیلومتر با خیرین تفاهم نامه داریم. پنج کیلومتر از این محور با همکاری خیرین آسفالت شده و به مرحله بهره برداری رسیده است. طبق تفاهم نامه، مابقی آن باید زیرسازی شود و کارهای بعدی بر عهده سازمان راهداری خواهد بود. همچنین پیگیری هایی برای ملی شدن ماده ۲۳ این محور انجام داده ایم و امیدواریم این ماده در سازمان برنامه و بودجه کشور به تصویب برسد.
مدیرکل راه و شهرسازی لارستان گفت: محورده کورده-باغان در دهه ۶۰ با مشخصات راه جهادی احداث شده است و عملاً محور بسیار مهمی است که می تواند یکی از شریان های اصلی آینده ما باشد؛ زیرا این محور بندرعباس-لار و لار به خنج و همچنین محور جم-عسلویه را به هم متصل می کند. این محور در دستور کار ما قرار دارد و ۱۹ کیلومتر از ۲۵ کیلومتر آن به بهره برداری رسیده است. پنج کیلومتر نیز در مرحله ۷۰ درصد پیشرفت است و تا دهه فجر به بهره برداری خواهد رسید. پل ها و خاکریزها انجام شده و آسفالت آن نیز در حال انجام است. مجوز ۵ کیلومتر نیز از سازمان راهداری گرفته شده و کارهای مناقصه آن در حال انجام است؛ یعنی حدود ۳۰ کیلومتر از این مسیر تعیین تکلیف شده است. این مسیر در مجموع ۹۰ کیلومتر است و تقریباً ۶۰ کیلومتر باقی مانده است. امیدواریم با کمک دکتر بروجردی اعتباراتی برای ۶۰ کیلومتر باقی مانده از محل نفت و سازمان برنامه و بودجه کشور دریافت کنیم.
در پایان نیز تصریح کرد: باند دوم محور خنج به لار به اوز انجام شده و تنها باند از اوز به خنج باقی مانده است. در حال پیگیری برای اخذ مجوز ماده ۲۳ آن هستیم تا این محور تکمیل شود.
