توسعه هواپیمای نشست و برخاست عمودی بدون پره
استارتاپ Jetoptera اخیراً آزمایشی را روی یک هواپیمای نشست وبرخاست عمودی بدون پره انجام داده و سرعت بالایی را ثبت کرده است.
استارتاپ Jetoptera اخیراً آزمایشی را روی یک هواپیمای نشست وبرخاست عمودی بدون پره انجام داده و سرعت بالایی را ثبت کرده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از دیجایتو، جهت بهره مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
هواپیمای کانسپت استارتاپ Jetoptera که یک هواپیمای نشست وبرخاست عمودی (VTOL) بدون پره است، توانسته در آزمایش ها به حداکثر سرعت 0.8 ماخ (988 کیلومتر بر ساعت) برسد. این دستاورد مهم این هواپیما را در جایگاهی سریع تر از بوئینگ Dreamliner قرار می دهد.
استارتاپ Jetoptera در شرایطی این اطلاعات را منتشر کرده که به تازگی چهارمین قرارداد خود را با نیروی هوایی آمریکا بسته است. این شرکت می گوید سیستم پیشرانش مایع (FPS) آن ها به این هواپیما اجازه می دهد به صورت عمودی پرواز کند و فرود بیاید و درعین حال به سرعت های بالا برسد.
Jetoptera درباره فناوری نشست وبرخاست عمودی پرسرعت (HSVTOL) می گوید: «این فناوری مزیت های بنیادی متعددی نسبت به سیستم های VTOL قدیمی دارد: آلودگی، نویز و حرارت کمتری تولید می کند، درحالی که روتور یا ملخ ندارد.»
هواپیمای کانسپت Jetoptera چگونه کار می کند؟
این استارتاپ برای طراحی سیستم پروازی این هواپیما و طراحی مفهومی سیستم HSVTOL با شرکت Scaled Composites همکاری کرده است. فقدان پره های چرخان با دستگاهی جبران شده که از دینامیک مایعات و مقدار کمی جریان هوا برای ایجاد نیروی محرکه استفاده می کند. در طراحی های قبلی از یک ژنراتور گازی برای فشرده سازی هوا بهره گرفته می شد، اما حالا سیستمی ساخته شده است که توربین های گازی یا الکتریکی را با فرایند افزایش نیروی مایع ترکیب می کند و می تواند نیروی محرکه را به تمام بدنه هواپیما برساند.
Jetoptera می گوید کانسپت فعلی که برای قرارداد با نیروی هوایی آزمایش شده، یک کمپرسور هوای الکتریکی هم داشته است. این استارتاپ قبلاً گفته بود که فناوری باتری باید حداقل به سطح 1500 وات ساعت بر کیلوگرم برسد تا امکان استفاده از یک کمپرسور الکتریکی در این هواپیما فراهم شود.
Jetoptera یک برنامه آزمایشی دیگر هم در دست اجرا دارد که طراحی آن در نیمه اول 2023 تأیید خواهد شد. پیش بینی می شود که حداکثر سرعت حرکت در آن هواپیمای کانسپت به بیش از دو برابر تیلت روتورها برسد.
