۷۰ درصد تاکسی های قزوین فرسوده هستند

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، محمدرضا وثوق نیا در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: ۳۵۰۰ دستگاه تاکسی در قزوین به مردم خدمت رسانی می کنند اما ۷۰ درصد به عبارتی ۲۲۰۰ دستگاه تاکسی ناوگان تاکسیرانی قزوین فرسوده هستند، در سال گذشته ۵۰ دستگاه تاکسی جدید به ناوگان تاکسیرانی قزوین اضافه شد و امیدواریم در سال جاری بتوانیم ۳۰۰ دستگاه تاکسی را نوسازی کنیم.

وثوق نیا افزود: طبق ماده ۸ قانون هوای پاک دولت مکلف شده تسهیلات ارزان قیمت و یا قرض الحسنه برای رانندگان تاکسی فراهم کند تا رانندگان بتوانند نوسازی ماشین های فرسوده خود را انجام دهند اما تاکنون تأمین اعتبار نشده و یک سال است از این محل هیچ راننده ای نتوانسته وام دریافت کند و ما از منابع داخلی شهرداری ها وام می گیریم.

وی تصریح کرد: با توجه به مصوبه ای که هفته گذشته از شهرداری گرفتیم قرار است ۳۰ میلیارد تومان برای یکی از بانک ها دپو کنیم و بر اساس این پول معدلی ایجاد شود و بتوانیم با اجرای طرح کلید به کلید به ازای جمع آوری هر پیکان ۴۰۰ میلیون تومان وام به رانندگان بدهیم.

پرداخت وام ۴۰۰ میلیونی جهت نوسازی تاکسی های پیکان

وثوق نیا بیان کرد: در طرح کلید به کلید مرکز اسقاط ۸۰ میلیون تومان پیکان را خریداری می کند و ما نیز ۴۰۰ میلوین تومان وام قرض الحسنه با شرایط خوب ۷ ساله بدون سود با اقساط ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی به رانندگان پرداخت می کنیم. با اجرای این طرح در حال حذف کلیه تاکسی های فرسوده تا پایان سال ۱۳۸۵ هستیم و ۲۰۰ میلیون تومان به خودروهایی غیراز پیکان نیز وام جهت نوسازی یا بهسازی خودرو پرداخت می شود.

وثوق نیا در خصوص خدمات تعاونی تاکسیرانی قزوین به تاکسیرانان بیان کرد: ما یک شرکت تعاونی تاکسیرانان داریم که از ابتدای انقلاب تاکنون سابقه فعالیت دارد و خدمات خوبی به جامعه تاکسیرانی ارائه می دهد، سال گذشته ما مبلغی را به عنوان سرمایه در اختیار این شرکت گذاشتیم و با مصوبه ای که از شهرداری گرفتیم قرار شد همان مبلغ مجدد تمدید شود تا این پول به عنوان سرمایه در گردش امانت دست این شرکت باشد تا بتوانند مرغ، برنج، ارزاق، لوازم یدکی، لاستیک و روغن را در فروشگاه موجود کنند و به صورت اقساط بین رانندگان توزیع شود.

وی در خصوص اینکه چه تعداد تاکسی در تاکسی های اینترنتی فعالیت می کنند، خاطرنشان کرد: تعداد این تاکسی ها تقریباً ۲۰ تاکسی است چراکه شرکت های اینترنتی تمایل به فعالیت تاکسی زرد در حوزه آنان ندارند و بیشتر تمایل دارند خودروهای ناشناس در آن شرکت فعالیت کنند و درگیر نرخ کرایه تاکسی نباشند.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین گفت: به شرکت های زیرمجموعه سازمان تاکسیرانی اعلام کردیم که اپلیکیشن مناسبی را تهیه کنند تا تاکسیرانان از فضای رقابتی دنیای IT عقب نباشند و در همین راستا به سمت هوشمندسازی رفتیم و مقدمات فراهم شده است تا اپلیکیشنی برای فعالیت تاکسی های زرد اینترنتی راه اندازی شود و مردم با خیال آسوده از این خدمات استفاده کنند و بدانند در ازای هر مشکلی تاکسیرانی پاسخگو خواهد بود.

وی در خصوص سامانه پرداخت الکترونیک در تاکسی های استان قزوین خاطرنشان کرد: سامانه پرداخت الکترونیک را ما در استان قزوین نصب کرده ایم اما برخی از تاکسی ها از این طرح استقبال نکردند و بیشتر تمایل به دریافت پول نقد دارند؛ در حال حاضر حدود ۵۰۰ تاکسی از این طرح استفاده می کنند و در این راستا در حال ایجاد سیاست های تشویقی هستیم که اگر راننده ای از سامانه پرداخت الکترونیکی استفاده کند از موارد تشویقی چون سفرهای زیارتی، تخفیف در صدور پروانه و مواردی از این دست بهره مند می شود.

افزایش ۴۱ درصدی کرایه تاکسی

وثوق نیا با اشاره به اینکه نرخ کرایه پایه هم اکنون ۷ هزار تومان است، ادامه داد: نرخ کرایه تاکسی سال ۱۴۰۳ با ۴۱ درصد افزایش نسبت به سال قبل تصویب و ابلاغ شده و هم اکنون برگه نرخ جدید در تاکسی ها نصب شده است و اگر برگه نرخ جدید در تاکسی نصب نشده است شهروندان می توانند طبق نرخ قبلی کرایه پرداخت کنند چراکه رانندگان ملزم به نصب برگه نرخ جدید هستند.

وی تصریح کرد: بیستم هرماه بیمه شدگان غیرفعال در تاکسیرانی را باید شناسایی و اعلام کنیم افرادی که بیمه تاکسیرانی بودند اما مشغول به فعالیت در شغل دیگری بودند را شناسایی کرده ایم چراکه تاکسی و کمکی تاکسی محملی برای سوءاستفاده این افراد شده بود و در این خصوص ۳۰۰ نفر را شناسایی کردیم تا بتوانیم رانندگانی که از سال ۹۳ پروانه تاکسی دریافت کرده‎اند اما بیمه آزاد پرداخت می کنند را تحت پوشش بیمه تاکسیرانی قرار دهیم.

 مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین اظهار کرد: ۳۳۰ هزار دستگاه تاکسی در کل کشور وجود دارد و ۷۰ هزار نفر از این رانندگان تاکسی بیمه ندارند و این موضوع حداقل موردی است که دولت باید برای راننده فراهم کند، اما برای تحت پوشش رانندگانی که بیمه تاکسی ندارند تأمین اعتبار انجام نشده است و به همین دلیل سعی داریم با حذف بیمه افراد سوءاستفاده گر، افراد فعال در این حوزه را بیمه کنیم.