وعده های تازه برای افتتاح متروی قم؛ آیا این بار عملی می شود؟
مدیرعامل سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری قم گفت: فاز نخست متروی قم به مرحله پایانی رسیده و در صورتی که مشکل تأمین واگن حل شود، این فاز به زودی به بهره برداری خواهد رسید.
مدیرعامل سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری قم گفت: فاز نخست متروی قم به مرحله پایانی رسیده و در صورتی که مشکل تأمین واگن حل شود، این فاز به زودی به بهره برداری خواهد رسید.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، محمدرضا انگشت باف از نزدیک شدن فاز نخست متروی قم به بهره برداری خبر داد و اظهار کرد: فاز نخست متروی قم به مرحله پایانی پیشرفت فیزیکی رسیده و در صورت حل مشکل واگن ها، که در دست وزارت کشور قرار دارد، می توان این فاز را طی یک یا دو ماه آینده به بهره برداری رساند.
وی با بیان اینکه مشکل تأمین واگن ها به دلیل بروکراسی های اداری میان وزارت کشور، سازمان برنامه و بانک مرکزی هنوز حل نشده است، افزود: شهرداری قم در تلاش است با استفاده از راهکارهای جدید، به دور از این بروکراسی ها، به واگن های مورد نیاز دست یابد.
انگشت باف همچنین به تأسیس سازمان حمل ونقل ریلی در سال 87 اشاره کرد و گفت: خط یک متروی قم از ابتدا در دستور کار قرار گرفت و اکنون با 14.8 کیلومتر طول، پیشرفت فیزیکی 97 درصدی داشته است.
وی در ادامه با اشاره به پروژه خط دوم متروی قم که 28 کیلومتر طول و 21 ایستگاه خواهد داشت، گفت: مطالعات این خط در شورای ترافیک استان در حال بررسی است.
مدیرعامل سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری قم درخصوص هزینه های خط اول مترو توضیح داد: اگر امروز بخواهیم این خط را اجرا کنیم، نیاز به 28 هزار میلیارد تومان داریم. تاکنون 12 هزار و 600 میلیارد تومان برای اجرای آن هزینه شده که این رقم بدون احتساب تملک و واگن است.
وی با اشاره به اینکه هزینه تمام شده خط اول مترو با تملک تا امروز 16 هزار میلیارد تومان بوده، افزود: هزینه هر کیلومتر مترو در قم، بدون در نظر گرفتن واگن ها، 1900 میلیارد تومان است.
انگشت باف در پایان به پیشرفت 27 درصدی تونل سنتی مترو در سمت مسجد مقدس جمکران اشاره کرد و گفت: برای نصب سامانه سیگنالینگ 82 میلیارد تومان پیش پرداخت اجرایی شده است و همچنین خودروهای امداد و نجات مترو نیز تهیه و در انبار ذخیره شده است.
