◄ L. E. Z تاثیر زیادی بر کاهش آلودگی هوای تهران نخواهد داشت
تین‌نیوز| مشکل آلودگی هوای تهران به نظر جدی‌تر از آن است که با کاهش تردد خودرو و یا حتی بارندگی‌های چند روزه از میان برود به‌طوری‌که شرکت کنترل کیفیت هوا نیز اعلام کرده بارش‌ها نیز چاره‌ساز آلودگی هوای تهران نشد.
به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، در یکی دوسال گذشته صحبت از اجرای طرح L.E.Z زیاد به گوش رسید و گفته شد با اجرای این طرح قطع یقین آلودگی از این شهر رخت خواهد بست و برای همیشه تهران با این مهمان ناخوانده خداحافظی می‌کند اما، این اتفاق به هر دلیلی نیفتاد و ما کماکان هوائی را تنفس می‌کنیم که نباید وارد ریه‌های ما بشود.
براساس این گزارش با کلید خوردن طرح L.E.Z، و الزام خودروها به حضور در مراکز معاینهفنی، امید می‌رفت تا از میزان آلاینده‌ها در هوا کاسته شود اما، چه چیز مانع از این اتفاق خوب شد باید مورد بررسی بیشتر قرار بگیرد.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینهفنی خودروهای شهر تهران، در این خصوص به خبرنگار تین‌نیوز، گفت: این مساله از مواردی است که بارها گفته شد که، نباید از معاینهفنی انتظار تاثیرگذاری بیش از حد بر کاهش میزان آلاینده‌ها را داشت.
سیدنواب حسینی‌منش در گفت‌وگو با تین‌نیوز، با اشاره به مراجعه یک میلیون و ششصد هزار دستگاه خودرو پلاک تهران به مراکز معاینهفنی، اظهار داشت: برخی از این خودروها با حداقل استاندارد بد مراکز حضور پیدا کرده و ضابطه‌ای وجود ندارد که در شش‌ماه تا یک سال آینده که بار دیگر در مرکز معاینهفنی حاضر می‌شوند از سلامت فنی برخوردار باشند.
وی در ادامه با تاکید بر مدت زمان زیاد معاینهفنی خودروها از بدو تولید، افزود: بنابراین ضابطه‌ای برای رصد کردن خودروها پس از مراجعه به مراکز معاینهفنی تا حضور بعدی وجود ندارد و می‌توان گفت، از میان یک میلیون و هشتصد تا دو میلیون خودرو موجود بیش از 40 درصد خودروهای موجود از آلایندگی بالائی برخوردار هستند که با یک بار معاینهفنی در سال به‌طور قطع تحت کنترل نخواهند بود.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینهفنی خودروهای شهر تهران، گفت: خودروهائی که کمتر از 5 سال از تولید آنها می‌گذارد نیز سهم بالائی از آلودگی را به خود اختصاص داده‌اند که متاسفانه با قانونی که از سال 91 مصوب شد، الزامی برای حضور در مراکز معاینهفنی احساس نمی‌کنند.
حسینی‌منش با بیان این‌که «با تدابیر سخت‌گیرانه می‌توان از میزان حضور خودروهای آلاینده در شهر کاست»، ابراز داشت: ابلاغیه‌ای که اواخر سال 94 به مراکز معاینهفنی ارسال شد، قرار است تا تدابیر ویژه‌ای به منظور رصد خودروهایی که از استاندارد کمتری برخوردار هستند اعمال شود.
وی با اشاره به این‌که، این ابلاغیه با همکاری وزارت‌کشور و محیط‌زیست آماده و به مراکز معاینهفنی ارسال شده است، تصریح کرد: بر همین اساس با مهیا شدن شرایط، در صدد هستیم تا شرایط معاینهفنی را سخت‌گیرانه‌تراز گذشته در دستور کار قرار دهیم زیرا، شرایط این کار به مرور در دست تکمیل است.
