◄ چرا از فرصت 2 ساله برای خرید هواپیمای دست‌دوم استفاده نکردیم؟

آیا نمی‌شد با رقم بیش از ۳۰۰ میلیون دلار به جای سه ارباس نو، ۱۰ ارباس با عمر کمتر از 10 سال خرید و صنعت را تا مدت‌ها بیمه کرد؟

به گزارش تین‌نیوز، پرسش بالا را یکی از کاربران این شبکه خبری در بخش نظرات سایت مطرح کرد و در مورد خرید هواپیماهای برجامی نوشت: طی دوران ماه عسل پسا برجام، کارشناسان صنعت بارها در خصوص تامین قطعه و راه‌اندازی سرمایه‌های ملت که همان ناوگان زمین‌گیر و تشنه هما بود، تذکر دادند اما به این تذکرات توجهی نشد.

وی افزود: آن‌زمان فصل انتخابات و زمان دهن کجی به مخالفان و بهره‌برداری تبلیغاتی از فرصت برجام،  آن هم از کیسه ملت بود، به راستی چه فرقی بود بین توزیع رایگان سیب زمینی با این‌کار که از یکی خرده می‌گیریم و به دیگری دامن می‌زنیم؟

این کاربر تین‌نیوز خاطرنشان کرد: در آن دوران منتقدان، با انگ دلواپس چپ و راست در گوشه رینگ وادار به سکوت می‌شدند و مغرورانه نظرات منتقدان دلسوز صنعت به باد تمسخر گرفته می‌شد.

او افزود: کسانی که عزم خود را برای خرید هواپیما جزم کرده بودند وارد بازی غربی‌ها شدند به‌طوری‌که  غربی‌ها خودروی بنز به آنها نشان‌ داده و پراید ملخی تحویل‌شان دادند.

این کاربر تین‌نیوز در ادامه پرسش‌های زیر را مطرح کرد و از مسئولان خواست جهت تنویر افکار عمومی به آنها پاسخ بدهند:

1- چرا بعد از زیر پا گذاشتن برجام از سوی آمریکا به جای 5 فروند هواپیمای ATR ایرباس و بوئینگ تحویل داده نشد؟

2- چرا از فرصت دو سه ماهه در جهت خرید اقلام مورد نیاز و مصرفی شاپرک‌های خردیداری شده و حتی ایرباس و بوئینگ و فوکر بهره‌گیری نشد؟

3- چرا از فرصت 2 ساله، جهت خرید هواپیمای دست دوم استفاده نشد؟ آیا نمی‌شد با رقم بیش از ۳۰۰ میلیون دلار به جای سه ارباس نو ۱۰ ارباس با عمر کمتر از 10 سال خرید و صنعت را تا مدتها بیمه کرد؟

4- چرا هیچ‌گاه در خصوص راه‌اندازی ناوگان زمین‌گیر که بعضا برای نبود چند قطعه در گوشه آشیانه خاک می‌خورد اقدامی صورت نگرفت و نمی‌گیرد؟

این کاربر تین‌نیوز در ادامه با اشاره به پاسخ‌هایی که به برخی ابهامات موجود در مورد خرید هواپیماهای ATR  مطرح و در آنها به بیانات رهبری اشاره می‌شود، گفت: در جوابیه‌ها بارها از مقام معظم رهبری خرج شده است بدون این‌که به نظر اصلی ایشان توجهی گردد، پس لازم است یک‌بار دیگر در خاتمه به فرمایشات ایشان در خصوص خرید هواپیما گریزی بزنیم.

او تاکید کرد: مقام معظم رهبری فرمورده‌اند «یکی دیگر مسئله‌ اولویّت‌ها است؛ در تصمیم‌گیری‌هایی که ما در زمینه‌ مسائل اقتصادی می‌کنیم، اولویّت‌ها را باید در نظر بگیریم. گاهی یک کاری خیلی مهم است، خیلی لازم است امّا [دارای‌] اولویّت نیست؛ یعنی از آن کارِ لازم‌تری وجود دارد. این خیلی به نظر من مهم است. خب، بنده تجربه‌ دولت را [دارم‌]؛ هم خودم در دولت بوده‌ام، هم دولت‌های متعدّد را دیده‌ام. وزرای محترم عزیزمان، هرکدام سعی می‌کنند کلٌّ یجرّ النّار الی قرصه؛ یعنی این آتشی که گذاشتیم تا نان‌ها را بپزند، هر قرص نانی مال یکی است؛ این آتش را هرکدام می‌کشند طرف نان خودشان که آن را بپزند؛ البتّه تکلیف‌شان است؛ وظیفه‌شان همین است که از بخش خودشان حمایت کنند؛ ما این را مذمّت نمی‌کنیم. وزیر کشاورزی یک‌جور، وزیر صنایع یک‌جور، وزیر راه یک‌جور، وزیر نیرو یک‌جور، هرکدام سعی می‌کنند امکانات کشور را و بودجه‌های کشور را و منابع را طرف خودشان بکشانند؛ خب، اینجا باید نگاه کرد دید اولویّت کدام است. حالا فرض کنیم که پول‌های ما در بانک‌های بیگانه آزاد شد -که البتّه آزاد نشده، معلوم هم نیست کِی آزاد خواهد شد، حالا [به آن مطلب‌] خواهم رسید- بنا است صرف چه چیزی بکنیم؟ این خیلی مهم است. اولویّت‌ها را باید رعایت کرد. خب، حالا من یک مثال بزنم، البتّه این مثال را به خود وزیر محترم هم به نظرم گفتم؛ فرض کنید ناوگان هوایی ما نوسازی بشود؛ خب، خیلی کار مهم و لازمی است امّا اولویّت است؟ آیا این اولویّت کشور است؟ فرض کنیم مثلاً 300 هواپیما بخریم؛ این معلوم نیست اولویّت باشد. این باید بررسی بشود؛ من نظر کارشناسی نمی‌دهم، من تذکّر می‌دهم برای اینکه کار کارشناسی بشود؛ من تذکّر می‌دهم که اولویّت‌ها باید رعایت بشود. این یکی از مسائل بسیار مهم است».