◄ راهکار تازه برای جلوگیری از سرقت تجهیزات ریلی

یک کارشناس حمل و نقل ریلی معتقد است رصد دائم قطعات و اجزای فنی و خطوط ریلی و نیز مانیتورینگ این قطعات به‌صورت آنلاین، در کشور موجود است.

به گزارش تین نیوز، در چند ماه گذشته گزارش‌های متعددی از سرقت تجهیزات ریلی در خطوط مختلف منتشر شد که مهمترین مورد آن مربوط به حادثه ریلی قطار زاهدان - تهران بود.

اگرچه می‌توان گفت حادثه ریلی زاهدان به علت تلفاتی که داشت مهمترین حادثه‌ای بود که در چند سال اخیر به دلیل این گونه سرقت‌ها رخ داده، اما به طور قطع آخرین آن نبوده است.

همین 2 هفته پیش بود که «فرشاد زادخور» مدیرکل راه آهن شمال شرق (۱) در گفت و گو با برنا اعلام کرد: پدیده پیچ‌دزدی از سوی سارقان در خطوط ریلی فرعی و فرسوده راه‌آهن استان سمنان شدت دارد.

وی ادامه داد: در سال‌های گذشته پدیده پیچ دزدی باعث خسارت‌های جبران ناپذیری به خطوط ریلی کشور شد و دلیل خروج قطار اتوبوسی گرگان- اینچه برون از ریل که در سال‌های نه چندان دور اتفاق افتاد، سرقت تجهیزات ریلی اعلام شد.

زادخور تصریح کرد: سارقان، پیچ‌ها را به عنوان ضایعات آهن به قیمت ناچیز به فروش می‌رسانند در حالی که قیمت نصب این تجهیزات بسیار قابل توجه است.

بیشتر بخوانید:

• دلیل سانحه ریلی زاهدان اعلام شد: بازشدن پیچ، پابندها و فنرهای ریل
• راه‌اندازی «سیستم آنلاین شناسایی سارقان ریل‌ها» عملی نیست
• واکنش کاربران شبکه‌های اجتماعی به سرقت تجهیزات راه‌آهن قزوین-رشت

خبرهای مربوط به سرقت تجهیزات ریلی در حالی منتشر می‌شود که یک کارشناس ریلی در بخش نظرهای کاربران تین نیوز برای حل این مشکل راهکاری ارایه داده است.

احمد خشنودی در این مورد عنوان کرد: بدون توجه به علت یک سانحه خاص، با استفاده از تکنولوژی در دسترس‌مان که امروزه در اکثریت ایستگاه‌ها قابلیت نصب و راه‌اندازی دارد (با توجه به پوشش شبکه 4G و سرویس‌های اینترنت همراه اپراتورهای مختلف در اکثریت نقاط کشور) می‌توان به‌سهولت از وقوع این‌گونه حوادث و سوانح دلخراش و تاسف‌بار جلوگیری کرد.

وی افزود: رصد دائم قطعات و اجزا فنی و خطوط ریلی و نیز مانیتورینگ این قطعات به‌صورت آنلاین، چیزی نیست که امروز در کشور موجود نباشد یا دستیابی به آن، رویا و خیال باشد.

این کارشناس تاکید کرد: تکنولوژی IoT (مشهور به اینترنت اشیا) امروز در کشور قابل پیاده‌سازی و سرویس‌دهی است که هیچ سارق، خرابکار، معترضِ دست به آچار و یا هرگونه عامل اختلال و یا ایجاد سانحه را، از آن گریزی نیست چون جان مردم (مسافری) و اموال مردم (باری) جای بحث و مماشات ندارد.

خشنودی گفت: مسئله حقوقی و بار کیفری این اقدام نیز باید شدیدتر بوده و در مورد شدت مجازات این‌گونه اعمال(با هر انگیزه‌ای) به‌طور عمومی از طریق رسانه‌های جمعی و به‌طور مکرر به مخاطبان اطلاع رسانی شود، اگر چه عدم اطلاع از کیفر و مجازات، هم نمی‌تواند دلیلی بر عدم محکومیت در جرایم مختلف باشد!