◄ آیا فرودگاه رامسر موقعیت صحیح عوامل پروازی را دارد؟

به گزارش تین نیوز، وی در بخش نظرهای این شبکه خبری همچنین عنوان کرد: مطالعه آیین‌نامه‌های جانمایی فرودگاه‌ها نشان می‌دهد این فرودگاه اصلا نباید باشد.

این کاربر تین نیوز افزود: این فرودگاه بیشتر محل تفریح محمدرضا پهلوی و میهمانانش بود و در اقتصاد حمل و نقل هوایی توجیهی ندارد.

وی با بیان این‌که حتی اگر این مکان پایگاه هوایی بود، باز هم مکانش غلط بود، عنوان کرد: پیشنهاد می‌شود اراضی این فرودگاه تحویل شهرداری رامسر جهت بهره‌برداری عمران شهری و اهداف بالقوه جهانگردی و رفاه شهروندان گردد. فرودگاه نوشهر برای منطقه کفایت می‌کند و شاید زیاد هم باشد.

به گزارش تین نیوز، چندی پیش سعداله وطنخواه مدیرکل فرودگاه‌های مازندران با اشاره به افتتاح باند جدید فرودگاه رامسر گفت: ساخت باند فرودگاه رامسر از زمان شروع به کار تا کنون فراز و نشیب فراوانی را پشت سرگذاشته است. موانع بسیاری در مسیر باند وجود داشت از جمله تعدادی آنتن بی‌دی‌اف مخابرات، تعدادی تیرهای برق و تعدادی خانه‌های مسکونی که موفق به برطرف کردن آن‌ها شدیم.

وطنخواه با بیان این که برخی موانع نیز وجود دارند که هزینه اشان بسیار بالاست و برطرف کردن آن‌ها باید در سطح ملی انجام شود، تصریح کرد: یکی از این موانع مجتمع فرهنگی- تفریحی فدک متعلق به سپاه پاسداران است که حدود ۷ هکتار از اراضی آن در محدوده فرودگاه نفوذ کرده است و به دنبال آزادسازی این اراضی هستیم.

او یکی دیگر از موانع مهم را تعدادی خانه‌های مسکونی در سمت دیگر باند جدید دانست و گفت: تملک این منازل مسکونی که متعلق به اشخاص است کار آسانی نیست و یک پروژه زمانبر است.

او ادامه داد: قبل از ساخت این باند فقط هواپیماهای ملخی ای تی ار قابلیت نشستن دراین باند را داشتند و اکنون با راه اندازی باند جدید هواپیماهای متوسط پیکر ایرباس ۳۲۰ نیز می توانند در این فرودگاه نشست و برخاست کنند.

به گفته مدیرکل فرودگاه‌های ساری طول باند فرودگاه رامسر حدود دو هزار و ۵۰۰ متر است اما به دلیل موانعی که از قبل در دو طرف باند ایجاد شده بود به ۲ هزار و ۲۷۰ متر کاهش یافته است.