◄ بهینه سازی مصرف انرژی در فرودگاه مهرآباد

مدیرکل تسهیلات و تجهیزات فرودگاهی گفت: با اجرای فاز سوم ممیزی مصرف حامل‎های انرژی در فرودگاه مهرآباد، راهکارهای نهایی برای مصرف بهینه سوخت در این فرودگاه توسط پژوهشگاه نیرو تدوین و ارائه شد.

به گزارش تین‌نیوز و به نقل از روابط‎عمومی فرودگاه مهرآباد، عباس وفایی، در جلسه پایانی ممیزی مصرف حامل‎های انرژی در فرودگاه مهرآباد گفت: این پروژه به دلیل تعدد اماکن و تاسیسات فرودگاهی مهرآباد و حجم بالای فعالیت به‌طور شبانه‎روزی و با توجه به مبحث 19، شرایط اقلیمی تهران و همچنین لزوم استانداردسازی فرودگاه طبق دستورالعمل‎های بین‎المللی مسئله مدیریت انرژی و مصرف بهینه آن در دستور کار تحقیق و بررسی قرار گرفت.

به گفته وفایی، این پروژه با همکاری پژوهشگاه نیرو از 15 بهمن 1396 و در سه فاز تکنیکال، الکتریکال و مکانیکال آغاز شد که دو فاز اول آن شامل مطالعه و ارزیابی به اتمام رسیده است و نتایج به‌دست‌آمده برای یافتن راهکار بهینه‎سازی مصرف و تدوین دستورالعمل لازم مورداستفاده قرار گرفت و فاز سوم این پروژه نیز با ارائه راهکار نهایی برای مصرف بهینه به پایان رسیده است.

وی افزود: در این پروژه، اندازه‎گیری راندمان تجهیزات شامل چیلرها، پمپ‎ها، هواسازها، پکیج‎ها و نصب برچسب‎های انرژی تجهیزات تأسیساتی نشان داد که خوشبختانه این تأسیسات از ضریب عملکرد خوبی برخوردار هستند و برای پایش دقیق‎تر، یک بانک اطلاعات برای تمام سیستم‎های حامل انرژی در فرودگاه مهرآباد تهیه‌شده است.

وفایی گفت: در فاز دوم این طرح اندازه‎گیری و تعیین مقادیر و شدت روشنایی، روشنایی فیدرها، اندازه‎گیری تعیین نقاط اندازه‎گیری و جمع‎بندی نقاط و نتایج اندازه‎گیری انجام شد و همچنین رتبه انرژی الکتروموتورها به دست آمد.

وی در مورد راهکارهای پیشنهادشده گفت: برقراری سیستم مدیریت انرژی در موتورخانه‎ها، نصب سیستم کنترل هوشمند هواسازها و بهره‎برداری بهینه از پمپ‎های سیر کوله و برج آبگرمکن خورشیدی، نصب سیستم رسوب‎زدایی الکترومغناطیسی و تنظیم مشعل دیگ‎های بخار و آب گرم و همچنین عایق‌کاری لوله‎های آب برج خنک‎کن و نصب درایو بر روی پمپ‎ها و فن‎ها، تهیه چک‌لیست تعمیر و نگهداری دوره‎ای و اصلاح سیستم روشنایی ساختمان‎ها و تغییر لامپ‎های مصرفی و حتی خاموشی بعضی از دستگاه‎ها در مواردی که استفاده نمی‎شوند ازجمله پیشنهادات پژوهشگاه نیرو پس از بررسی در فاز اول و دوم برای استفاده بهتر از منابع انرژی در مهرآباد است.

مدیرکل تسهیلات و تجهیزات فرودگاهی در پایان با تاکید بر اینکه حرکت در مسیر صرفه‌جویی و مصرف بهینه از اولویت‎های اصلی است، گفت: در خصوص ممیزی حامل‎های انرژی نباید تنها به تجهیزات نگاه کرد و باید در کنار اقدامات عملیاتی به آموزش کارکنان هم پرداخته شود.