آغاز دور جدید گرانفروشی بلیت هواپیما/ بلیت هواپیما به نرخ مصوب نیست

در حالی بلیت پروازهای داخلی کمیاب شده و ایرلاین ها در این بخش عرضه قطره چکانی دارند که شرکت های هواپیمایی اقدام به افزایش غیرقانونی قیمت بلیت کرده اند.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، چند وقتی است که پیدا کردن بلیت پروازهای داخلی برای مردم به یک عملیات تقریبا غیرممکن تبدیل شده و تداعی کننده ضرب المثل معروف «گشتم نبود، نگرد نیست» شده است. اگر هم باشد با قیمت های نجومی و بالاتر از نرخ های مصوب سازمان هواپیمایی کشوری.

با وجود اظهارات گاه و بیگاه مسئولان وزارت راه و شهرسازی در رابطه با ورود هواپیماهای متعدد به کشور و الحاق آنها به ناوگان هوایی، اما در عمل تغییر محسوسی در عملکرد شرکت های هواپیمایی و افزایش خدمات رسانی آنها به مردم صورت نگرفته است. طی 2 سال اخیر خرید بلیت هواپیما با دشواری انجام می شود و بعضا خبری از فروش بلیت با قیمت ها مصوب نیست.

اواخر آذرماه امسال رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام این که از ابتدای دولت سیزدهم 70 هواپیما و هلی کوپتر دست دوم وارد کشور شده، گفته بود : با توجه به وضعیت کشور تا قبل از ورود هواپیما به کشور آن را رسانه ای نمی کنیم.

وی پیش تر(اوایل شهریور ماه امسال) نیز از افرایش تعداد هواپیماهای فعال به 250 فروند تا پایان سال خبر داده و گفته بود: در طول 20 ماه گذشته 60 فروند هواپیما به کشور وارد شده که 30 فروند از این هواپیماها تاکنون عملیاتی شده است.

در این شرایط این پرسش مطرح می شود که خروجی ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی مسافری کشور چه بوده است؟ آیا باعث شده تا روند همیشگی گرانفروشی برخی ایرلاین ها کُند شود؟ آیا دسترسی به بلیت پروازهای داخلی برای مردم تسهیل شده است؟ آیا کیفیت خدمات ارتقا یافته است؟ آیا دستورالعمل حقوق مسافران رعایت می شود؟

متاسفانه پاسخ این پرسش ها "خیر" است. به عنوان نمونه سری به سایت های دارای مجوز فروش بلیت پروازهای داخلی می زنیم تا اثرگذاری ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی کشور را از نزدیک مشاهده کنیم.

در سایت علی بابا پروازی برای مسیر تهران-مشهد طی امروز 19 دیماه سال 1402 نه به صورت سیستمی و نه چارتری وجود ندارد و کاربر با این پیام مواجه می شود: «متاسفانه هیچ پروازی مطابق فیلترهای مدنظر شما پیدا نشد.»

برای پرواز تهران-کیش نیز وضعیت مشابه است. تمام پروازهای این مسیر شرکت های هواپیمایی کاسپین، قشم ایر، آسمان، چابهار، وارش، کیش ایر، ایران ایر، فلای پرشیا و... تکمیل شده است.

البته برای روز پنجشنبه 21 دیماه می توان با قیمت حدود 3 میلیون تومانی بلیت پرواز تهران-کیش هواپیمایی چابهار را خریداری کرد، یعنی تقریبا 1.3 میلیون تومان گران تر از قیمت مصوب اعلام شده از سوی سازمان هواپیمایی کشوری.

بلیت پرواز تهران-شیراز نیز برای امروز موجود نیست، البته هواپیمایی فلای پرشیا بلیت این پرواز را برای فردا با قیمت 2 میلیون و 10 هزار تومان می فروشد. این قیمت حدود 700 هزار تومان از  قیمت مصوب بالاتر است!

هیچ بلیت پروازی برای مسیر تهران-اهواز نیز تا شنبه هفته آینده موجود نیست.  هواپیمایی کارون بلیت این پرواز را برای یکشنبه آینده 800 هزار تومان گران تر از قیمت مصوب عرضه کرده است. برای مسیر پروازی تبریز-کیش و تبریز-شیزار نیز تا اطلاع ثانوی بلیت وجود ندارد.

به گزارش تسنیم، همانگونه مشاهده می شود با وجود ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی کشور طبق ادعای رئیس سازمان هواپیمایی کشور اما نه تنها تغییری در روند خدمات رسانی به مردم صورت نگرفته که شرکت های هواپیمایی در حال گرانفروشی بلیت پروازهای داخلی هستند. مسئله ای که به نظر می رسد سازمان هواپیمایی کشوری فعلا متوجه آن نشده است.

به گزارش تسنیم، قیمت مسیرهای پروازی که در جدول بالا مشاهده می شود سیستمی و اکونومی بوده (مستندات موجود است) و سایت فروشنده برای در امان ماندن از مباحث مربوط به تبعات گرانفروشی اقدام به درج عبارت "نرخ رسمی ایرلاین" کرده است!

شرکت های هواپیمایی اوایل امسال به صورت خودسرانه و بدون اخذ مجوزهای لازم اقدام به افزایش قیمت بلیت هواپیما کردند. موضوعی که در ابتدا سازمان هواپیمایی کشوری با ان مماشت کرد، اما با ورود وزیر راه و شهرسازی جلو گرانفروشی ایرلاین ها با همکاری سازمان تعزیرات حکومتی گرفته شد.

در حالی حدود 8 ماه از این ماجرا می گذرد که شرکت های هواپیمایی بی سرو صدا قیمت بلیت پروازهای داخلی را افزایش داده اند. تا امروز نیز خبری از نظارت سازمان هواپیمایی کشوری بر این بخش و جلوگیری از افزایش غیرقانونی بلیت هواپیما نیست. البته این احتمال وجود دارد که قیمت بلیت هواپیما با چراغ سبز متولی حمل ونقل هوایی مسافری افزایش یافته باشد.

محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری شهریور ماه امسال درخصوص نظارت ها بر نحوه عرضه بلیت گفته بود: سازمان تعزیرات، دادستانی، سازمان هواپیمایی کشوری و سازمان بازرسی کل کشور در قالب یک گروه از تمام شرکت ها و سایت های فروش بلیت به صورت روزانه نحوه عرضه و نمایش فروش بلیت را بررسی و بازرسی می کنند.