احمد خرم قهفرخی

در دوره وزارت ایشان شاهد اتفاقات و تحرکات عمیق و مهمی بودیم که از جمله آنها: ۱ - شتاب در روند خصوصی سازی ریلی ۲ - شروع طرح جامع حمل و نقل کشور ۳ - ایجاد شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ۴ - انجام بزرگترین طرح پیاده سازی مهندسی ارزش در خاورمیانه برای پروژه های وزارت راه ۵ - انجام طرح ساماندهی حمل و نقل که خودش یک طرح جامع در مقیاس کوچک و فوری بود. جدا از مواضع سیاسی ایشان، اشکالاتی را نیز بر عملکرد ایشان دیدیم منجمله حمایت از مجری طرح راه آهن تهران اصفهان که مسیر پروژه را از مسیر معقول به مسیری اشتباه تغییر داد و نهایتا هیئتی عالی از سوی رئیس جمهور وقت با عضویت سه وزیر سابق راه زیر نظر رئیس سازمان مدیریت تشکیل شد تا این سنگ را از چاه بیرون بیاورند و مسیر طرح را به جای خود برگزدانند. به نظرم ایشان در انتخاب معاونین خود تابع حزب مشارکت بود و برخی از معاونین وی همتراز ایشان نبودند بلکه چندین پله پایین تر بودند و موجب شکست وی شدند. دیدگاه های ایشان در امور حمل و نقل مهم و قابل توجه است هرچند در برخی مواقع نظرات اقتصادی ایشان را درست نمی دانستم.

آنچه که بنده ازجناب مهندس خرم سراغ دارم؛ تخصص و دقت نظر ایشان در امور است؛ دوران وزارت ایشان بهترین دوران برای صنعت راه بخصوص صنعت هواپیمایی کشور بود که در دوران مدیریت ایشان بسیاری از هواپیماهای فرسوده از این صنعت خارج شده و بجای آنها هواپیماهای استاندارد وارد مملکت شد؛ بنده از نزدیک شاهد دوران طلایی وزارت راه و ترابری بودم؛ همچنین در زمان استانداری ایشان در هرمزگان؛ وقتی آن زلزله مهیب اتفاق افتاد؛ مدیریت مثال زدنی ایشان هنوز بیاد مردم ومدیران وقت هست؛