این پژو ۲۰۶ را هرگز در ایران ندیده اید!
با وجود محبوبیت پژو ۲۰۶ در بازار ایران، نسخه ای از آن در بازار جهانی وجود دارد که هرگز پایش به خیابان های کشورمان باز نشده است!
با وجود محبوبیت پژو ۲۰۶ در بازار ایران، نسخه ای از آن در بازار جهانی وجود دارد که هرگز پایش به خیابان های کشورمان باز نشده است!
در اواخر سال ۲۰۰۶، خودروساز فرانسوی سیتروئن که از سال ۱۹۹۲ در چین حضور داشت، از هاچ بک جدید خود که از پژو ۲۰۶ مشتق شده بود رونمایی کرد. این خودرو که سیتروئن C۲ نام داشت، یک هاچ بک کامپکت ۵ در بر اساس پلتفرم مشابه پژو ۲۰۶ بود که برای اولین بار در این بخش، توسط سیتروئن و دانگ فنگ در چین عرضه می شد.
هدف سیتروئن C۲، مشتریانی جوان و پویا بود که به دنبال طراحی و استایل مدرن هستند. سیتروئن با بهره گیری از مزایای تخصص دیرینه خود، C۲ را با سیستم تعلیق بهبودیافته ای تولید کرده بود.
C۲ با دو موتور بنزینی عرضه می شد؛ موتور ۱٫۴ لیتری با ۷۵ اسب بخار قدرت و ۱۲۰ نیوتن متر گشتاور و موتور ۱٫۶ لیتری با ۱۰۶ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور. هر دو موتور برای در نظر گرفتن ویژگی های سوخت چینی، به همراه ویژگی های خاص آب و هوایی و جغرافیایی این کشور، به منظور تضمین حداکثر قابلیت رانندگی در همه شرایط سازگار شده بود. در کنار گیربکس ۵ سرعته دستی، C۲ با یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک در نسخه ۱.۶i ۱۶V نیز موجود است.
در تریم استاندارد، C۲ دارای ABS و EBD، کیسه هوای راننده و سرنشین، فرمان برقی، تهویه مطبوع، رادیو CD، قفل مرکزی و شیشه های برقی در جلو است. نسخه EX دارای تودوزی چرمی، شیشه های برقی در عقب، سانروف برقی و تهویه مطبوع با کنترل دمای خودکار است. تمامی نسخه ها به جز ۱.۴ SX، مجهز به رینگ های آلیاژی سبک ۱۵ اینچی هستند.
تقریباً ۸۰ هزار سیتروئن C۲ از سال ۲۰۰۶ تا زمان پایان تولید در سال ۲۰۱۳ در چین تولید شد.
