فاینانس برای تامین ناوگان ریلی؛ مهم ترین گام بعد از لغو تحریم ها
تین نیوز | دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته با اشاره به مشکلات صنایع داخلی گفت: شرکت های داخلی امروزه با کمبود نقدینگی مواجه هستند.
غلامحسین عبداللهی سروی در گفتگو با تین نیوز با اشاره به مسئله تحریم ها گفت: عملا برداشته شدن تحریم ها مشکل ناوگان کشور را حل نخواهد کرد. مشکل اصلی در داخل است. در کل باید باور کنیم تحریم ها مشکل اصلی این صنعت نیست که با برداشتن آنها اتفاق خاصی بیفتد.
وی با اشاره به کمبود نقدینگی شرکت های داخلی ابراز داشت: دولت باید تسهیلات بدهد. در کشور ما کسی بدون تسهیلات قادر به واردات و یا خرید واگن نیست.
دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته عنوان داشت: دولت اگر می خواهد برای صنعت حمل و نقل ریلی کاری کند نباید دنبال شعار دادن باشد و باید کاری کند. باید اول تکلیف صنایع داخلی را مشخص کند. صنایع داخلی امروز بدهی های زیادی دارند. در یک طرف مسئله رونق صنایع داخلی است که دیگر وجود ندارد و در طرف دیگر واردات که نمی گذارند انجام شود.
عبداللهی در خصوص وضعیت کشور در دوران پساتحریم عنوان داشت: تحریم های انجام گرفته خرید ناوگان از خارج را تقریبا منتفی کرده است زیرا ال سی داده نمی شود پس اولین چیز بعد از تحریم ها گشایش ال سی و حل شدن بحث فاینانس است.
این کارشناس ریلی عنوان کرد: با برداشتن تحریم ها پیش بینی می کنیم شاید قیمت قطعات پایین بیاید. مسئله واردات واگن از کشورهایی اروپایی حل شود و بدین گونه مسئله بالا بودن سن لوکوموتیو کشور که امروز یکی از مسائل مهم این صنعت است، کاهش یابد.
وی ادامه داد: در خصوص قیمت واگن شاید خیلی تفاوت قیمت شاهد نباشیم مگر اینکه قیمت دلار پایین بیاید که دراین صورت در مجموع قیمت ها پایین می آید.
گفتنی است هسته اولیه انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی و خدمات وابسته تقریبا سیزده سال قبل توسط حدود یازده شرکت بخش خصوصی که عمدتا راهبری قطارهای مسافری و یا ارائه خدمات وابسته به آن را عهده دار بودند، شکل گرفت.
