چالش‌ های آزادراه اصفهان - شیراز در یک سالگی/ نواقص پیدا شد

ای کاش آماری از تصادفات و تلفات این بزرگ راه ارائه می شد تا مشخص شود این بزرگراه چقدر ایمن هست،همچنین کیفیت پل ها

با سلام..بعد از تونل دوم به سمت شیراز سراشیبی تند و حادثه ساز در روبروی جورگ باعث حوادث و خسارات سنگینی شده به طوری که حدود 70در صد تصادفات آزاد راه در این 5 کیلومتر رخ داده است...که آمار تصادفات در سامانه پلیس راه قابل پیگیری و مستند می‌باشد...که در هنگام بارندگی واقعا پر خطر و احتمال واژگونی و تصادفات صد در صد است...که نیاز دارد سطح اصطحکاک آسفالت بیشتر شود.... این مورد اگر تا فصل بارندگی مرتفع نگردد شاهد حوادث وحشتناکی خواهیم بود....با تشکر سروان احمدی جانشین آزاد راه

نام صحیح شرکت مذکور در متن، شرکت احداث، نگهداری بهره‌برداری آزادراه شیراز اصفهان می‌باشد.
این آزادراه از شیراز شروع می‌شود و درمحدوده استان فارس به انتها می‌رسد و اسم آن آزادراه شاهچراغ ع است، ظاهرا تین نیوز با نام مبارک شاهچراغ ع کنارنیامده است!

ساخت آزادراه دو بانده یعنی چی ؟ آزادراه ها باید اکنون حداقل ۶ باند رفت و ۶ باند برگشت باشه ۰

با ورود کامیونها با بار جاده کلا موج ایجاد شده و ترافیک کسل کننده از گیوم تا شیراز ترجیح میدم از جاده قدیم استفاده کنم!

آخر نفهمیدیم ورود تریلی و کاميون به آزاد راه شیراز اصفهان آزاده یا ممنوعه کسی میدونه

یکبار برای همیشه تین نیوز باید در مورد جانمایی غیر اصولی کمربندی های شهر های کشور و تاثیر آن بر روی بازارهای داخل شهرها تحقیق کند و مطلبی تهیه کند که عموم بدانند چه شد که اقتصاد زمین خورد

این آزاد راه به صرفه نیست هم عوارض ۱۲۰ هزارتومانی دارد هم ترافیک از گویم به شیراز ، مسافت هم طولانی تر از جاده اصلی شیراز به اصفهان هست، هم خرابی آسفالت از سمت اصفهان به شیراز

درست است آزاد راه مزایای زیادی دارد ولی بزرگترین مشکلی که برای ساکنین شمال غرب شیراز ایجاد کرده ورود تریلر ها و کامیون ها به محدوده ی شهری است که در هیج جای دنیا این حجم از ماشین سنگین وارد شهر نمی شود،این محور از قبل دارای مشکل ترافیکی بود الان چند برابر شده

شیراز اصفهان

روزی یک میلیارد بازگشت سرمایه فقط از سواری👏🏻 به خاطر ازاد راهی که اولش پر از موجه ماشین رو ویبره اس اخرشو نساختن ،انتن نداره دزدی توش میشه. به.نشونم تینه که اولش عوارض نگرفتیم.خب میگرفتین به ماچه

سلام خدمت کاربران و مدیران محترم آزادراه
چرا برای ورود حتی موقت کامیونها از مسیر مرودشت یا دوراهی لپویی اقدام نمی کنند که این همه ترافیک در مسیر بلوار صنایع گویم وقطعه ۷ ایجاد نشود واز طرفی با جان و وقت هموطنان و،،،نادیده گرفته شود
ضمنا این پیشنهاد را بنده به پلیس راه هم دادم ولی متأسفانه گوش شنوا نیست؟؟؟!!!!

با این قیمت عوارضی سواری هم نمیره نمیخاد کامیون ممنوع کنید چون کسی نمیاد درماه تریلی باید یک کرایه کاملشو بده به شما

با درود و احترام - گرچه احداث این مسیر کمک بسیاری به ترافیک و اتصال استانهای شمالی و جنوبی مینماید ولی بر اساس طبقه بندی راهها و نظر به اینکه آزاد راه در هر باند حداقل بایست دارای سه لاین عبور باشد در طبقه آزاد راه جای نگرفته و نظر به مشخصات هندسی آن در طبقه بزرگراه جای میگیرد و چه اصراری است بر اینکه این مسیر را آزاد راه یا اتوبان مینامند - با احترام مجدد

سلام باوجود موج ودست اندازه‌ای و همچنین درآمدن چشمه دربعضی ازمسیرهابعد از کامیروز هنگام فصل بارش به اصفهان وهچنین قطعه هفت که جاده محلیه بیضا می‌باشد که بدون عریض شدن باموج های شدید سرگردنه به طرف بیضا عملا هیچیش به بزرگراه نمی خوره حالاچه اشمش شاه چراغ باشه چه بزرگراه شیراز اصفهان باشه

واقعا خجالت نمیکشین به دو لاین میگین ازادراه؟؟
از ی طرف میگین کریدور اقتصادی برا اتصال شمال ب جنوب بعد از اون طرف ورود کامیون رو ممنوع میکنید.مسخره نیست ک تو حیطه تجاری کامیون ها اصلی ترین قوای محرکه این چرخن.تو افتخارات اسم میارین تو استفاده جلوشونا میگیرین.داستان شترمرغ شده.در ضمن بنظر من این ازادراه نیست .ازادراه کمتر از سه لاین خیابون.اصفهان تا تهران دقیق سه لاین اصلی داره اینارو میگن ازادراه

زیر ساختی که با تردد کامیون ویران شود جاده نیست،

ھمہ دنیا اتوبان مےسازن براے حمل و نقل راحتتر و بھینہ تر، اینجا اتوبان مےسازیم و عبور کامیون رو معضل مےدونیم

بدترین آزاد راهی که دیدم.یک قسمت آن بین دوراهی سپیدان بیضا مثل جاده دوطرفه است بسیار خطرناک وحشتناک.همه سواری ها در حال سبقت از کامیون‌های حامل بار وکندرو هستند که بسیار خطرافرین می‌باشد بسیاری از قسمت های این جاده دوطرفه منظورم آزاد راه هست دارای آسفالتی مواج با برآمدگی های بسیار بد وفرورفته گی است.من به عنوان یک شهروند اصلا این جاده دوطرفه را تایید نمیکنم چرا مسولین گوش شنوا ندارند لطفا رسیدگی کنید

درتاریخ ۲۸/۷/۱۴۰۳ازشیرازبطرف اصفهان وتهران ازاین بزرگراه عبورکردیم هیچ مجتمع خدماتی راه اندازی نشده است حتی یک مجتمع حرف ایشان کاملا ددرغ است.هیچ روشنایی برقرارنبود بویژه درشب تاریکی مطلق دراین بزرگراه وسرتاسران حاکم است. دربخش گویم هیچ پیشرفتی مبنی برحل نشکل معارضین انجام نگرفته ومسافران بدلیل عدم توانایی ایشان ویارانشان درترافیک شدید قرارمیگیرند.یعتی دولت ونیروی انتظامی وراه داری وزارت راه وشهرسازی توان مقابله باچند گویومی را برای یو پروژه ملی ندارند؟ تنها وسیله راه اندازی شده پس ازافتتاح دوربین عوارض بوده است!!!!!!

به هیچ وجه اصولی نیست در بعضی از قسمت ها دارای گودی هست که با بارش کم باران اب جمع میشه ماشین اگه سرعت بالا داشته باشه حتما لیز میخوره به علاوه ورودی ازادراه از سمت شیراز مدت هاست که خیال تکمیل کردنش رو ندارن و ترافیک عجیبی داره.

جالب اینجاست.که ما منکر نواقص نیستیم.و تمام پروژهای احداث شده دارای نواقصی هستند.ولی اینکه تا عوارض جاری شد.همه به فکر نواقص افتادند.از قدیم گفته اند.که مفت باشه....کف باشه....

اصلا نباید حق ورود کامیون به این ازاد راه بدهند و تردد کامیون ها از جاده قدیم باشه .

دیدین افغانستان چطوری داره سازندگی میکنه ۲سال که اومده شرم بر شما اونا دزد نیستن به زودی نظر دنیا نسبت به اونا مثبت میشه

کدام سرکت خصوثی باپول مالیات وهزاران راه گرفتن پول ازمردم بعد سرما منت می گزارندوباید به یک عده مفسد ودزدپول بدهیم کاری که یک شرکت خارجی بایک دهم قبمت درطول سه سال درست میکرده بیست سال طوا کشیده اونهم ناقص وباید پول دزدی وفسادوپارتی یک عده رومردم بدهند

این ازاد راه اصلا در اصفهان نیست شما کی میخواین یاد بگیرین ......ازاد راه شیراز اصفهان

به حراست آزاد راه اعلام شود ریختن زباله در اطراف آزاد راه که باعث نارضایتی کشاورزان و باغداران شده پیگیری کند
روستاها ی شمالی کامفیروز هیچ راهی برای ورود به آزاد راه ندارند

باسلام
طی مدت زمان کم اطراف آزاد راه کاملاً تبدیل به زباله میشه کسی هم به فکر نیست زمین های کشاورزی و طبیعت اطراف آزاد راه کاملاً شده از بطریهای شیشه‌ای از قطعه یک تا پنج هیچ گونه سرویس بهداشتی ندارد

جاده مرگ
جایی برای جولان دادن ماشین های شوتی

تو روحتون فقط فکر خالی کردن جیب مردم هستین مگه اتوبان دوباند هم داریم با ۶۰۰ هزار تومن عوارض

ازترددکامیونهاوتریلرهاجداجلوگیری بعمل آوریدترافیک سنگین واستحلاک آسفالت اتوبان وضرروزیانهای فراوان وخطرات تصادف زیادشده است وورودی اتوبان به شیراز مشکل آفرین است ....

تنها خوبی که داره مسیر کوتاه شده
دوم با این عوارضی سنگین که گذاشتن صرفا باید اسمش گذاشت آزاد دزدی چه خبره سواری ۱۲۰تومان تریلی ۶۰۰خیلی ها خبر ندارن وگرنه استفاده نمی کردن

در هفته دوبار من از آزاد تردد میکنم با تریلر ینی من فقط باید ماهی ۶ میلیون عوارض بدم واقعا شرم اوره

اینجوری که می‌خوابید عوارضی بگیرید،سوغری هم نمیره چه برسه کامیون،جاده ای که توش کامیون نباشه یعنی امنیتش صفر،هرچند الآنم همون جوره،

برای ما ۱۲۰ تومان خیلی زیاده ،