◄ پولدار شدن صاحبان کامیون های فرسوده و میلیاردر شدن مالکان پرایدهای اسقاطی!

می شه لطفا یکی از اون مالکان کامیون‌های فرسوده که پولدار شد رو معرفی بکنید
تا اونجای که ما بین همکارامون دیدیم هرکسی هم که کامیون فرسوده داشت و برای اسقاط فروخت با هزار بدبختی و قسط و وام رفت یک کامیون چینی دست دوم خرید که الان افسوس کامیون فرسوده خودش رو می خوره

نمیدونم الان چرابعضی ها زورشون گرفته،چه اشکالی داره طرف ماشین پیکان یاپرایدشو به قیمت۳۰۰میلیون بفروشه مالشه اختیارشوداره،چرانیمه خالی لیوانومیبینید،من خودم یه پیکان۷۶دارم،باهاش۱۰۰کیلومترراه میرم،بایدکلی خرجش کنم،تابستون ازگرماعرق میریزم،زمستون داخلش ازسرمامیلرزم،بخدامنم،ماهم دوست داریم مثل شماهاماشین خوب سوارشیم،ولی مشکل اینه که بیشترشون ازقشرضعیف جامعه هستیم،حق مون یاصاحب کارداره میخوره یاپیمانکار،بعدشم فک میکنین،بااون۳۰۰میلیون میشه کشتی تایتانیک خرید،نهایتش بازم میشه تیبا،پراید،ساینا تواین رده خرید.آدم نبایدیه تنه به قاضی بره،خودتونو جای مابذارین،راحت تر قضاوت میکنین.

بزار دروغ بگن همه پولدار شدن

تنها راه حل مهار تورم واردات بدون قید وشرط خودرو اروپایی وژاپنی است و تعطیلی خودروهای چینی وایران خودرو وسایپا تا جان مردم درامان باشد

صنعت خودروسازی را به لجن کشیدن

۳۰۰میلیون واسه پیکان فرسوده میزاری خودرو پراید کارخونه بهت یک میلیارد هم نمیده دست

با سلام و احترام اگر واقعا دولت این طرح را اجرا می کرد که به ازای یک واردات سواری یک خودرو سواری اسقاط میشد این گونه تمام خودروهای از. رده خارج جمع میشد و به آلودگی و مصرف زیاد چند درصدی پایان نیافت و فقیر ترین اقشار جامعه حداقل صاحب یک تیبا میشدند ولی دولت هیچ وقت حامی مستضعفان نبوده و نخواهد بود . اگر از اول می گفت برای واردات یک درصد قیمت خودرو را بدهید همه اعتراض میکردند اول گفت اسقاط که قیمت خودروی فرسوده بالا بره تا یک درصد را با اشتیاق قبول کنیم و بگیم خدا پدرش را بیامرزه . پس تکلیف آلودگی هوا . مصرف زیاد بنزین و فقر و تصادف کی میخواهد حل شود

این همه آگهی باقیمتهای کذایی برای پیکان ،پرایدهای فرسوده گذاشتند.تابحال گزارشی که معامله صورت بگیره،گزارش نشده.قیمت سواری فرسوده حداکثر۴۰ میلیونه.هیچ احمقی هم پولش رااززمین پیدانکرده