مرسدس بنز قدیمی معروف برقی شد

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، شرکتی موسوم به اِوِراتی(Everrati) مستقر در بریتانیا به تبدیل خودروهای کلاسیک به خودروهای برقی شناخته می شود.

جدیدترین پروژه این شرکت، تجهیز خودروی کلاسیک مرسدس پاگودا مدل سال ۱۹۶۴ که یک خودروی اسپرت دو سرنشینه نمادین است، به فناوری الکتریکی مدرن است.

طبق گزارش بی بی سی، این مدل از مرسدس بنز قبلا زیر پای افراد مشهوری مانند جان لنون، ​​جان تراولتا و اخیراً هری استایلز نیز بوده است.

تونی فونگ مهندس ارشد شرکت اوراتی گفت که این خودرو هم اکنون در حالت برقی قابل رانندگی است، اما هنوز در حال طی کردن تنظیمات نهایی است.

این پروژه در کارگاه شرکت اوراتی در پایگاه سابق نیروی هوایی ایالات متحده در آکسفوردشایر در حال انجام است.

جایگزینی موتورهایی با قدمت چند دهه با باتری

این شرکت در تلاش است تا موتورهای بنزینی و پیشرانه های مکانیکی ساخته شده در بیش از ۵۰ سال پیش را با باتری جایگزین کند. این کار به این دلیل است که خودروهای قدیمی تر نمی توانند در مناطقی مانند مرکز شهر که فقط باید خودروهای کم آلاینده عبور کنند، تردد کنند.

جاستین لونی بنیان گذار و مدیر اجرایی اوراتی گفت: ایجاد یک خودروی کاملاً جدید تا ۲۰ تن کربن دی اکسید تولید می کند، اما تبدیل خودرویی که ۶۰ سال پیش ساخته شده به یک خودرویی برقی چنین نیست.

با این حال، هزینه های چنین تبدیلی بالاست و تنها برای بازار محدودی که عمدتاً متشکل از افراد ثروتمند است که برای میراث خودروهای کلاسیک ارزش قائل هستند، جذاب است.

به عنوان مثال یک مرسدس پاگودا در حراجی های خودروهای کلاسیک تقریباً به مبلغ ۲۰۰ هزار پوند به فروش می رسد. این در حالی است که هزینه تبدیل آن به یک خودروی الکتریکی تقریباً ۳۳۰ هزار پوند است.

این هزینه شامل تعویض موتور بنزینی اصلی با یک سیستم باتری الکتریکی و انجام یک بازسازی جامع برای رساندن خودرو به شرایط جدید است.

شرکت اوراتی اولین خودروی الکتریکی خود را ۳ سال قبل تبدیل کرد و تاکنون ۲۰ خودرو را برقی کرده است و ۱۲ خودروی دیگر را نیز در دست تبدیل دارد.

جاستین لونی می گوید: خدمات ما برای همه مناسب نیست، چرا که خیلی گران است. اما ما در حال ایجاد چیزی هستیم که امیدواریم طول عمر بالایی داشته باشد.

این شرکت توسط جاستین لونی تاسیس شده است و تیمی متشکل از ۲۰ مهندس را شامل می شود.

این فرآیند تبدیل به خودروهای کلاسیک اجازه می دهد تا با مقررات جدید کم آلایندگی مطابقت پیدا کنند و آنها را قادر می سازد در مراکز شهر نیز اجازه رانندگی داشته باشند.

این روش همچنین می تواند به عنوان یک جایگزین پایدار برای ساخت خودروهای جدید باشد، چرا که تولید خودروهای جدید تا ۲۰ تن کربن تولید می کند و این فرآیند تبدیل چنین آلایندگی زیادی ندارد.

حفظ میراث با رعایت اهداف پایداری

این شرکت در حال حفظ میراث وسایل نقلیه کلاسیک با قابل استفاده کردن آنها برای استفاده مدرن و در عین حال حفظ وضعیت نمادین آنهاست.

شرکت اوراتی در حال حاضر در حال تبدیل شش خودروی لندرور(Land Rover) برای یک مشتری در دبی و یک وسیله نقلیه دیگر در نیویورک است.

لونی می گوید: مشتریان ما معمولاً افراد ثروتمندی هستند که می خواهند یک خودروی قدیمی را به روز کنند تا کاملاً پایدار و قابل استفاده مجدد باشد.

گفتنی است در مرسدس پاگودایی که به تازگی برقی شده است، دسته دنده اصلاح شده و برای شروع رانندگی راننده باید آن را به سمت خود بکشد و برای فعال کردن دنده عقب نیز باید آن به سمت مقابل هدایت کند.

همچنین عقربه نمایش میزان سوخت اکنون ظرفیت باتری را نشان می دهد. ضمن اینکه در زمان تولید این خودرو هنوز هیچ چراغ خطری وجود نداشت و مهندسان اوراتی اکنون آنها را در این خودرو گنجانده اند.