◄ افزایش فروش قسطی کامیون و تریلی در مرداد 1403 ؛ چرا قسطی فروشی رونق گرفته است؟

وقتی کامیون ۲ یا ۳ میلیاردی رو ۱۰ تا ۱۲ میلیارد به ملت قالب میکنند.نقد قسط چه فرقی میکنه هزار درصد سود داره..دولت مردانی که به فکر ملت نیستند به قیمت کامیون توجه ندارند که یک عامل موثر در تمام شدن کلیه اجناس در بازار هست

قسطی هم خریدار نیست برید بازار میفهمید

والله. بخدا قسم. تنها راه کنترل تورم وگرانی. پایین آوردن قیمت خودرو)کامیون وسواری(میباشد. تعدادی از نمایندگان مجلس واندکی دلال نمی‌گذارند ونمیخواهند این اتفاق بیفتد. لا مذهب به میلیون ومیلیارد قانع نیستن که...کامیون با حتی پولی که روی دریا به گداهای روی دریا هم میدهند، میشه ۲ میلیارد وارد کشور واینها میفردشن ۸..‌۱۰....۱۲ و....میلیارد ودرعجبم آیا مسئولین رده بالا اینو نمیفهمند؟

اگر واقعا دلسوز صنف ترابری و راننده هستید کامیون اقساطی تحویل راننده فعال بدهید با سود ۲ درصد..

قیمت واقعاً گرون من امیدوارم دولت آقای پزشکیان به این موضوع رسیدگی نمایید من خودم به امیدی رای دادم ماشین خارج ارزون ولی تا دست ما میاد داخل ایران قیمتش چند برابر میشه من خودم قصد خرید دارم ولی نمیتونم

سلام ماشین اقساطی قیمت دردناک فایده ندارد حق راننده است که خدالعنت فرستد به مسولین حمل ونقل که درحق راننده کوتاهی ووام قرض الحسنه نمیدند به ایثارگران گمنام بی ادعا وبی بنیاد جانباز وایثارگری جانثاران بی ادعای مردم عزیز

قسطی فروش ها نقشه نقدینگیه رانندگان را کشیده اند چون راننده قسطش رو میده حالا از راه نشد از بیراهه اکه هم بی عرضه بود که ماشین رو میخابونن و به پولشون میرسن با حساب کتابش. دز جریانی که .

خوب نخرید اگر پول ندارید و حریص هم نباشید بروید دزدی کنید دسته جمعی

گربه محض رضای خدا موش نمیگیرد

فروش اقساطی ماشینها دلیلش این هست که قسمتی از همون پیش پرداخت اولیه قیمت اصلی ماشینه الباقیش سود هست برا مافیا وسودخوران

ناگفته نماند هرکسی هم که مغازه یا کاسبی داره میگه نمیصرفه جمع می‌کنه میگه یه تریلی میگیرم هم عشق و حاله هم درآمد داره ، قشنگ برای قیمت های نجومی مونتاژهای چینی صف هم می بندن و یا قسطی میخره ، دیگه بقیه ماجرا بر همه روشنه که چه وضعی بر سر پیدا کردن بار و ارزون شدن کرایه و پول زور باربری که داره این صنعت رو نابود می‌کنه آوردن

تنها شغلی که یه زره درامد داشت و بخورو نمیر بود همین شغل کامیون داری بودکه کمر به همت بستن که اینم نابودش کنن با افزایش بی رویه ماشین اقساطی برای خراب کردن کرایه ها

لطفا اول کرایه ها رو درست کنید وبعد بار بعد قسطی بدین

بخاطر ربا خواری

اصلا خریدار نیست.
این سرمایه.دار ها هستند که شبکه مجازی را در اختيار دارند و اینترنتی قیمت‌ها را بصورت کاذب و برای ایجاد جنگ روانی بالا می‌برند.
بروید بازار و نمایشگاه‌ها
ببینید فروشنده همیشه پایین تر قیمت میده و خریداری نیست. چون قیمت‌ها خیلی بصورت کاذب و مجازی بالاست.

واردات كشنده هاي چيني كه دست خود شركت هاي دولتي هست يه كاميون براشون با دلار و فروش نفت زير دوتومن براي شركت ها تمام ميشه بعد ميارن تو بازار با وام حدود نقدي با ١٢٠ تا١٥٠ درصد سود نقدي با وام و غيره كه بيشتر يعني حداقل فروش نقدي ٥ ميليارد با اقساط ميشه ٨ميليارد ، اما كرايه ها از تهران تا اصفهان ٧ تومن نميشه راننده و ماشين و هزينه ها عادي و مصرفي با اين كرايه ها نميصرفه به جز شب و روز تو جاده و كنار جاده بخوابي و يا تصادفات جاده اي

ان شاءالله با روی کار آمدن دولت اقای پزشکیان واردات خودرو آزاد میشه و خودرو قیمت واقعی جهانی پیدا می کنه

چراع مگرباهمین قیمت زیر یک تومان بازارکشورها همسایه پر برنامه دیوار برو خودت برو خوب پلاک گرجستانی بگیرند تهران می دهی ۱۳ میلیارد داره میدش۳ میلیارد وپانصد میلیون هم گیر می آید پلاکش بکنند ایرانی بزند دست دوم بخرند چراع ای تنها حسودن

سلام ماشین سنگین تو پاکستان یا ترکمنستان یک تومان هستش چرا تو کشور ما باید ۶برابر پول خریدنش بعدیم ماشین چینی بشاش تو کارش

بگیرید با کامیون کشنده باید مسافر کشی کنید تا بتونیم قسطشو بدید

ببینید : روند خرید و فروش یا معاملات در بازار کامیون ,,,,,, بر خلاف پیچیدگی های پشت پرده و خاص خودش ,, یک شکل ساده و قابل فهم هم داره ,,, ,,,, این صف طویل از کامیونهای صفر یا کارکرده که میبینید ,,,,, در نهایت باید محموله و بار جابجا کنند ,,,, ,,,,
یعنی اینا رو کسی نمیخره که بزاره جلو درب منزل و صبح ها باهاش بره ,,, نان سنگک تازه بخره !
یا باهاش ایاب ذهاب کنه ,,,,,, هر روز سوار شه , بره شرکت یا اداره , سر کار ,,, بعد از ظهر ها هم بیاد خونه ! !
اینها بعد از چندین دست , دلالی و کمیسیون و پرداخت حق و حقوق و عوارض گوناگون و درصد و غیره , با سیراب نمودن عوامل فوق در طول مسیر ! ,, به بالاترین حد شاخص قیمت ممکن , در نمودار خود رسیده ,, سرانجام ,, تحویل ماشیندار بدبخت میشوند !
سپس به محض پایان معامله و خروج کامیون از نمایشگاه ,, استهلاک ناوگان و فشارهای همه جانبه و خرجهای چندین میلیونی و اقساط ,, فورا شروع میشه .
حال سوال اینه : خروج از نمایشگاه ,,
به کدام مقصد ؟!
با کدام بار ؟!
با کدام سوخت ؟!
با کدام کرایه ؟!
با کدام جاده ؟!
بی زحمت پاسخ این چند تا سوال ساده , داده بشه , که منبعد , اخبار فروش قسطی ,,, یا رونمایی از باشکوهترین کامیونهای نسل جدید رو با لذت بیشتری دنبال کنیم !