خروج بیش از ١٠٠ لکوموتیو از ناوگان فعال در ٣ سال گذشته

آقای دکتر افندی زاده
آقای دکتر بذرپاش
شما که می دانید شخص مدیرعامل راه آهن سد راه توسعه ریلی کشور هستند. شما که می دانید خلقیات و روحیه شخصی ایشان باعث فرار بسیاری از سرمایه های مالی، پرهیز بسیاری از سرمایه گذاران از تزریق سرمایه جدید و نیز فرار نخبگان ریلی از راه آهن، بخش خصوصی ریلی و حتی احیانا از کشور شده است.
خب چرا جرئت برکناری نامبرده را ندارید؟
حتما باید اجازه آقای میثم ن. اخذ شود؟
کشور از دوران امیرکبیر به کجا رسید که ایشان فرمود ممکلت داری با عمه و خاله نمی شود اما اکنون حتی با فامیل دور هم می شود؟!!!

جالب است که خبرگزاری ایلنا اول این مصاحبه آقای افندیزاده را منتشر نمود اما به دلایلی مجبور شده آن را حذف کند!

لینک صفحه پاک شده در ایلنا:


https://www.ilna.ir/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%DB%8C-4/1409457-%D8%AE%D8%B1%D9%88%D8%AC-%D8%A8%DB%8C%D8%B4-%D8%A7%D8%B2-%D9%84%DA%A9%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%DB%8C%D9%88-%D8%A7%D8%B2-%D9%86%D8%A7%D9%88%DA%AF%D8%A7%D9%86-%D9%81%D8%B9%D8%A7%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%A7%D9%84-%DA%AF%D8%B0%D8%B4%D8%AA%D9%87-%D8%A8%D9%87-%D9%84%DA%A9%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%DB%8C%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%86%DB%8C%D8%A7%D8%B2-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D9%85

مدیری که فشار آورده تا ایلنا این خبر را حذف کند، از این غافل است که گوگل رد صفحات پاک شده را نگه می دارد!

لینک صفحه پاک شده در کش گوگل:

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:d8-y5R9xRCUJ:https://www.ilna.ir/%25D8%25A8%25D8%25AE%25D8%25B4-%25D8%25A7%25D9%2582%25D8%25AA%25D8%25B5%25D8%25A7%25D8%25AF%25DB%258C-4/1409457-%25D8%25AE%25D8%25B1%25D9%2588%25D8%25AC-%25D8%25A8%25DB%258C%25D8%25B4-%25D8%25A7%25D8%25B2-%25D9%2584%25DA%25A9%25D9%2588%25D9%2585%25D9%2588%25D8%25AA%25DB%258C%25D9%2588-%25D8%25A7%25D8%25B2-%25D9%2586%25D8%25A7%25D9%2588%25DA%25AF%25D8%25A7%25D9%2586-%25D9%2581%25D8%25B9%25D8%25A7%25D9%2584-%25D8%25AF%25D8%25B1-%25D8%25B3%25D8%25A7%25D9%2584-%25DA%25AF%25D8%25B0%25D8%25B4%25D8%25AA%25D9%2587-%25D8%25A8%25D9%2587-%25D9%2584%25DA%25A9%25D9%2588%25D9%2585%25D9%2588%25D8%25AA%25DB%258C%25D9%2588-%25D8%25AC%25D8%25AF%25DB%258C%25D8%25AF-%25D9%2586%25DB%258C%25D8%25A7%25D8%25B2-%25D8%25AF%25D8%25A7%25D8%25B1%25DB%258C%25D9%2585&hl=en&gl=ir

باسلام
اینگونه به نظر می آید که دولت و نماینده دولت یعنی وزر راه وشهر سازی هیچگونه اختیاری برای ارزیابی عملکرد مدیر عامل راه آهن ندارند و این دیگران هستند که با توجه به قرابت با دایره رییس جمهور در حال حفظ آقای صالحی هستند ولو اگر این اصرار منتجه به نابودی سرمایه های گران راه آهن در حوزه سخت افزار نرم افزار و مغز افزار شود
متسفانه آقای دکتر صالحی نیز بر خلاف اسم خود نشان داند صالح نیستند که اگر بودند خود متوجه می شدند که توانائی کنترل راه آهن را ندارند وخود بدون سر وصدا کنار می رفتند ایشان حتی به آموزه های همان کتاب آسمانی که حفظ هستند هم عمل نمی کنند که اگر اینگونه بود ما ها پیش از راه آهن رفته بودند
حالا کشور مانده است و راه آهن نگاه به آینده دارد تا شاید این پس جوان و ... رییس جمهور یا خود از کارش خسته شود و هوس جایگاه بالاتری را بکند و یا حمایت کننده ویژه ایشان در دولت علاقند شود تا سازمان دیگری را شخم یزند و زیر و رو کند و این مدیر توانمند در تخریب را به آن سازمان پیش کش کند
آنچه این دوسال شاهد آن در سازمان راه آهن به ریاست ایشان بودیم تنها سردر گمی در در برنامه ریزی های ساده وروتنین راه آهن انتصابات عجولانه وبی برنامه نداشتن برنامه برای جذب منابع و رکورد شکنی های بی پایه واساس بود که همگی در ده سال آینده نقش تخریبی خود را در صنعت ریلی کشور نشان خواهد داد همچنان که در بخش لکوموتیو هم اکنون شاهد موضوع هستیم اما قطعا موضوعات زیر بنائی زمان خواهد برد تا خود را نشان دهد همچنان که بی برنامه گی ها و ضرر های ناشی از حضور دکتر زیاری در دهه هشتاد تا دهه نود هم ادامه داشت.
دعا می کنیم مدعیان ملت ومملکت کمی زودتر به خود بیایند وبرای این صنعت مفلوک رهبری شایسته انتخاب کنند
حالا اگر هم طرفداران ایشان که جمله تازه به دوران رسیده هائی هستند که از مثلا تنظیم بارنامه یک شبه مدیر کل شدند بیایند و ما را نقد کنند ناراحت نیستیم و نمی شویم زیرا تاریخ را می توان برعکس نقل نمود اما نمی توان برعکس ثبت نمود خوشبختانه.

کشوری که ادعای قدرتمند ی در کشور دارد باید لوکوموتیو های زیادی اماده به خدمت داشته باشید