گره راه آهن رشت - آستارا به دست صادق باز می‌شود؟
آن طور که وزیر راه و شهرسازی اخیرا وعده داده مسیر ریلی رشت - آستارا، پروژه ۲۰ ساله ای که به عنوان حلقه نهایی کریدور شمال - جنوب شناخته می شود تا پایان دولت چهاردهم تکمیل خواهد شد.
آن طور که وزیر راه و شهرسازی اخیرا وعده داده مسیر ریلی رشت - آستارا، پروژه ۲۰ ساله ای که به عنوان حلقه نهایی کریدور شمال - جنوب شناخته می شود تا پایان دولت چهاردهم تکمیل خواهد شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، راه آهن رشت - آستارا به طول ۱۶۲.۵ کیلومتر در دو قطعه طراحی شده و شامل ۹ ایستگاه صومعه سرا، ماسال، رضوانشهر، پره سر، اسالم، لیسار، حویق، لوندویل و آستارا می شود.
این مسیر ریلی حلقه نهایی کریدور شمال - جنوب محسوب می شود. کریدور شمال_ جنوب به عنوان پل ارتباطی کشورهای اروپایی با اقیانوس هند و خلیج فارس به شمار می رود و ارتباط کشورهای شمال اروپا، اسکاندیناوی و روسیه از طریق ایران با کشورهای حوزه خلیج فارس، حوزه اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا را فراهم خواهد کرد.
تکمیل راه آهن رشت - آستارا به تکمیل کریدور بین المللی ریلی (NOSTRAC) می انجامد و راه آهن ایران را به راه آهن کشورهای قفقاز، روسیه، اسکاندیناوی و شمال اروپا متصل می کند. از سوی دیگر تکمیل این مسیر ریلی، مزایایی از جمله تسهیل در مبادلات بازرگانی از مبادی و مقاصد بندر هلسینکی فنلاند، هامبورگ آلمان، باتومی گرجستان با بنادر جنوبی ایران، دهلی هند، کراچی پاکستان و بانکوک تایلند را به دنبال دارد.
آن طور که گفته می شود تکمیل کریدور شمال - جنوب علاوه بر توسعه ترانزیت بین المللی و استفاده از ظرفیت های سرزمینی، یک منبع درآمد پایدار برای ایران است و پیش بینی می شود با عملیاتی شدن این کریدور تا حدی وابستگی کشور به درآمدهای نفتی کاهش یابد. همچنین این کریدور در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا ۴۰ درصد کوتاه تر و از نظر هزینه تا ۳۰ درصد ارزان تر است.
همچنین تکمیل این پروژه مدت حمل بار را از مبدا و مقصد فنلاند به مبدا یا مقصد ایران به صورت ترکیبی دریایی - ریلی به ۱۲ روز کاهش دهد، در حالی که حمل دریایی بار در این مسیر ۳۳ روز زمان نیاز دارد. همچنین مسیر فنلاند به پاکستان را به ۱۸ روز و مسیر فنلاند به هند را به ۲۰ روز کاهش خواهد داد.
حمل بار از فنلاند به تایلند و بالعکس از طریق ناوگان دریایی ۴۵ روز زمان می برد در حالی که با تکمیل راه آهن رشت - آستارا این مسیر به صورت دریایی - ریلی به ۲۱ روز کاهش خواهد یافت.
اگرچه راه آهن رشت - آستارا که قرار بود با همکاری کشورهای روسیه و آذربایجان در تامین مالی پروژه احداث شود هنوز بعد از ۲۰ سال به سرانجام نرسیده است؛ اما چندی پیش فرزانه صادق - وزیر راه وشهرسازی - عنوان کرد که تکمیل این پروژه در برنامه کاری وزارت راه و شهرسازی دولت چهاردهم است.
صادق همچنین در صحبت های اخیر خود خبر داده که قصد دارد تا پایان دولت چهاردهم یعنی چهار سال آینده این پروژه را به اتمام برساند.
وی همچنین گفت که بخش تملک اراضی این راه آهن با برنامه ای که با روسیه داریم حداکثر ظرف مدت یک سال انجام خواهد شد. در کنار آن با طرف روس به این تفاهم رسیدیم که در مدتی که این تملک را انجام می دهیم، بررسی های فنی از طرف روس انجام شود تا با کمک شرکت ساخت، بلافاصله بعد از تملک ریل گذاری انجام شود.
