چرا بزرگراه شهید شوشتری «آزاد راه» شد؟

به گزارش تین نیوز، شهردار تهران در مراسم آغاز ساخت ادامه بزرگراه یادگار امام (ره) با تاکید بر اینکه ساخت بزرگراه شوشتری یکی از اهداف شهرداری تهران در دوره مدیریت فعلی است، گفته بود: پروژه شهید شوشتری یکی دیگر از پروژه های بزرگ شهرداری است که در دو فاز افتتاح خواهد شد که با افتتاح این بزرگراه ۵.۵ درصد از بار ترافیکی شرق و ۱.۵ درصد از بار ترافیکی تهران کم می شود که چندی پیش در سکوت، فاز اول این بزرگراه را آغاز کردیم و ادامه آن در یک بازه سه ساله ساخته خواهد شد.

وی ادامه داده بود: البته طی هماهنگی با وزیر راه و شهرسازی پیشنهاد شد که قطعه ای از آزادراه در شرق تهران باشد که اتفاق بزرگی برای شرق تهران خواهد بود که دستور وزیر راه را وعده کردیم و امید است این موضوع در هیات دولت مطرح شود.

عباس شعبانی در مورد چرایی تبدیل بزرگ راه شهید شوشتری به آزادراه گفت: این آزادراه  در حریم شهر تهران است و به نوعی کمربند شرقی تهران را کامل می کند و همچنین آزاد راه شهید شوشتری به بزرگراه امام رضا متصل خواهد شد که اگر این کریدور به صورت بزرگراهی باشد، نمی تواند بزرگراه برون شهری را پوشش دهد و به همین دلیل آن را به آزادراه تبدیل کردیم.

وی با بیان اینکه این آزادراه  ۱۶ و نیم کیلومتر طول دارد که  قطعه اول آن به طول ۹ و نیم کیلومتر در پایان سال آینده به بهره برداری می رسد، افزود: براساس برنامه ریزی های انجام شده  در سه سال آینده قطعه دوم این آزاد راه شرقی را نیز افتتاح خواهیم کرد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران  اظهار کرد: قطعه دوم به تقاطع بزرگ راه شهید یاسینی و شهید سلیمانی یا همان رسالت سابق می رسد. از بزرگراه نجفی رستگار تا بزرگ راه شهید یاسینی به طول ۱۶ و نیم کیلومتر یک آزادراه خواهیم داشت که یک شرکت ساخت، بهره برداری و نگهداشت برای این مهم بایستی تاسیس شود، البته مجوزهای مربوطه از وزارت راه و هیئت دولت باید اخذ شود تا کار ساخت و بهره برداری از  این آزادراه انجام شود.