پایان کار پایانه شرق قدیم؛ مسافران سرگردان و ناراضی

پایانه جایی پرت و خلوت

این درحالی است که در پی انتقال پایانه شرق به پایانه جدید، نارضایتی و نگرانی هایی برای مسافران و راننده ها به وجود آمده است. سحر احمدی دانشجو و ساکن ساری است. چهارشنبه در مراجعه به ترمینال شرق متوجه این تغییرات شده است . او می گوید: «مکان جدید بسیار دورتر از مکان های شهری است و دسترسی به آن بسیار سخت است. راننده ها می گویند شهرداری ۵۰ ون برای این منظور در نظر گرفته است اما هم تعداد ون ها کم است و هم این مسأله ها که مسافرها به همراه چمدان و ساک و بار هستند در انتخاب نوع وسیله حمل و نقل در نظر گرفته نشده است.

 به گفته این دانشجو مکان جدید ترمینال شرق نقطه ای خلوت و تقریبا پرت است و دسترسی به حمل و نقل عمومی هم ندارد اگر زمانی ساعت ۵ صبح به مقصد برسیم، چه امنیتی داریم و جز استفاده از تاکسی های اینترنتی چه انتخابی خواهیم داشت؟

عدم اطلاع رسانی درباره تغییر پایانه

یکی از راننده های سواری تهران - قائمشهر هم در این باره می گوید: نگرانی بزرگ ما از دست دادن مسافر در یکی دو ماه ابتدایی اجرای این طرح است، او معتقد است که چون در فصلی که مسافر کم است این طرح را اجرا کردند، قطعا در یکی دو ماه ابتدایی اجرای طرح با ریزش مسافر روبرو خواهند شد و بهتر بود که طرح را در اسفند ماه و یا تابستان اجرا می کردند.

مسافران نیز نگرانی هایی دارند، یکی از مسافران شمال در این باره می گوید: اطلاع رسانی درباره محل جدید نشده است، من از زبان راننده شنیده ام، و یک پیامک هم برایم آمده با این مضمون: «چشم تهران روشن!»

آغاز کار پردیس مسافری شرق در تهران دوست داشتنی

این مسافرخط قائم شهر ادامه می دهد: آدرس پردیس جدید مسافری کجاست؟ چگونه قرار است تردد مردم به نقاط کانونی شهر انجام شود؟ راه های دسترسی چگونه است؟ یک نقطه دور افتاده که باز هم باید مسافت دیگری را، که کم هم نیست، تا رسیدن به اولین راه های حمل و نقلی در تهران طی کنیم.

 او اضافه می کند: «می گویند ۵۰ ون اختصاص دادیم تا زمانی که مترو به اینجا برسد...اول مترو را می رساندید بعد پایانه را افتتاح می کردید، رفاه حال مسافرها پس چه زمانی قرار است رعایت شود؟ 

سرنوشت نهایی پایانه قدیم؛ فضای سبز یا میدان تره بار؟ 

شایعه برای زمین آزاد شده ترمینال قدیم شرق هم بسیار است، مکان قبلی پایانه شرق به گفته راننده ها قرار است که به میدان تره و بار تبدیل شود. هرچند که براساس وعده های قبلی مدیران شهرداری قرار بود زمین های آزاد شده به فضای سبز و سرانه های خدماتی تبدیل شود. یکی از راننده های پایانه می گوید این تصمیم برقرار بوده اما ظاهراً یک خانم ادعای مالکیت کرده و با ارائه سند خود را مالک اصلی ترمینال معرفی کرده است و تصمیم خود را بر راه اندازی مرکز میوه و تره بار اعلام کرده است. این در حالی است که سال هاست برسر مالکیت پایانه شرق بحث و کش مکش بوده، نخست ستاد اجرایی فرمان امام و در ادامه بنیاد ۱۵ خرداد و در دوره پنجم مدیریت شهری هم اعلام شد سند چند قطعه از این زمین ها به شهرداری تهران منتقل شده است.

قرار بود انتقال سفرها به پایانه جدید شرق تدریجی انجام شود. اوایل آذر ماه محمد آقامیری عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اعلام کرده بود: در ماه های پیش رو شرکت های تعاونی اتوبوسرانی در پایانه شرق جدید مستقر خواهند شد و سفرهای نوروزی از این پایانه انجام می شود.

او با بیان اینکه بر اساس آنچه مقرر شده فروش بلیط های پایان سال از پایانه شرق جدید انجام می شود، گفته بود: خدمات رسانی به مسافران در روزهای پایانی سال در این پایانه انجام خواهد شد. فضای پایانه پارتیشن بندی و آماده استقرار تعاونی ها شده است، تعاونی ها در آستانه استقرار هستند و به تدریج مستقر خواهند شد.

به گفته رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران مقدمات کار برای ساخت ایستگاه مترو پایانه شرق انجام شده اما اجرا و نهایی شدن آن قطعاً زمان بر خواهد بود، به محض اینکه شرکت ها مستقر و مسافرگیری آغاز شود، تغییر خطوط اتوبوس های داخلی انجام خواهد شد و علاوه بر اتوبوس، تاکسی ها نیز در پایانه مستقر می شوند.

اما به نظر می رسد با پیامک چشم تهرانی ها روشن شد ناگهانی پایان کار ترمینال شرق قدیم اعلام و سفرهای این پایانه به پردیس جدید منتقل شده درحالی که هم مسافران از این تغییر ناگهانی ناراضی اند و رانندگان نگران کاهش مسافران خود هستند.