◄ تعدد نقاط مرزى به نفع کشور است

با سلام راه اهن قارص تفلیس باکو رسما افتتاح شد پیام این افتتاح اینست که ترکیه امنیت پایدار ترانزیت الویت خود گذاشته ،حتی به رغم هزینه های ان ،
راه اهن تبریز بازرگان بعلت نبود دریاچه وان باعث یکپارچگی انتقال بار به استانبول و المان میشود.هزینه اش کمتر است.
نکته بعدی این راه اهن وابستگی ایران ترکیه به رازی کم میکند بارها قطار ایرانی راه اهن رازی مورد حمله تروریستی قرار گرفت. راه اهن بازرگان میتواند امنیت انتقال کالا و مسافر ایران به ترکیه ثبات انرا تضمین کند.

وابستگی بیش از حد مرزهای ما به درگیری های قومی ترکیه باعث میشود ما مسیرهای امن بوجود اوریم تا توازن ایجاد شود


اما کارشناس عزیز توجه کند ترکیه میتوانست راه اهن قدیم شوروی بوسیله ان از ارمنستان به آذربایجان وصل شود ولی امنیت انها انتخاب کردند راه اهن قارص تفلیس ساختند.

ما همه مسیرهای کالاهایمان مدیترانه نیست دراینده مسیر کوتاهتر یعنی حمل مستقیم کالا از تهران تا برلین بطوریکپارچه توسط راه اهن هست.ترکها تونل بسفر زده اند. راه اهن تبریز بازرگان از تهران تا برلین مستقیما بطور یکپارچه ریلی خواهد رفت

مسیر رازی را همان کریدور 10 بندر امام پوشش میدهد.
یکنوع تقسیم وظایف صورت گرفته.

ازادراه رازی غیر منطقی است. نه در تبریز نه ترکیه نه شمالغرب کسی علاقه ای به ان ندارد. چون کالا ها امنیتش هم مهم است.
مسیر بازرگان بنسبت امنیت بیشتری دارد گرچه انجا هم نا امنی هست اما بنسبت بسیار کمتر از رازی هست.

الان بحران عراق ببینید اعلام استقلال کردستان داشت ارتباط دو کشور ترکیه عراق کلا قطع میکرد. این اهمیت داشتن کریدوری فارغ از تاثیر گزاری بحران ها یاداور میکند.یا مثال قطر
من بنظر شخصی ام توسعه هر دو محور بازرگان و رازی مهم هست .اما بازرگان اولویت اول هم ترکیه است هم حتی استانهای شمالغرب، قدرت بازدارندگی میدهد. چرا که اگر مثلا بر حسب مثال گروهی خواست مرز نا امن کند. باعلم اینکه مسیر جایگزین بازرگان هست متوجه بی فایده ان میشود.اینگونه ما هردو مرز رازی و بازرگان باز خواهیم داشت.
یکنوع توازن ایجاد خواهد شد.
اما اگر بخواهیم همه سبدها. تخم مرغ خود در رازی بگذاریم .مطمئنا معارضان ترکیه ای از این فرصت استفاده خواهند کرد.تا ایران ترکیه تحت فشار برای امتیاز گیری بگذارند. اما برای امنیت پایدار ترانزیت مهم است .

باید بگویم منافع ملی کشورمان در این هست درمکان هایی مثل چابهار ،بازرگان،راه اهن قزوین رشت آستارا.و کریدور 10 سرمایه گذاری کند. که هدف تنوع مسیرها ست تا وابستگی پیش نیاید

کما که من نظرم بجای ازادراه تبریز بازرگان .ساخت راه اهن دوخطه تبریز بازرگان الویت شود. راه اهن مهمتر از ازادراه است.


درمورد اینکه چرا راه اهن رازی ساخته شد.هم طبق ایدئولوژی شاه پهلوی سابق .از کردها بعنوان ایرانی ها اصیل مطرح میشد سعی در تقویت ان مناطق داشتند. ترکها قومی غیر ایرانی محسوب میشدند. شاه هم دوست نداشت بین ترکیه و مناطق ترکزبان ایران ارتباط مستقیم پیش بیاید. ساخت راه اهن رازی دلایل سیاسی بیشتر داشت. بنظر بنده ما مانند ترکمنستان که دو لینک ریلی سرخس ،اینچه برون داریم. بنفع منافع ملی ما هست در مرز ترکیه دو لینک ریلی بازرگان و رازی داشته باشیم که باعث ارتقا ترانزیت کشورمان میشود. این بنفع هر دو کشور هست

باسلام وخسته نباشید بنده 20 ساله راننده کامیون هستم فقط خواستم اینو بدونید که محور گمرک رازی یکی از راههای ناامن از هر لحاظ هستش حتی خودم شاهد بودن که خود راننده های ترک از طرف وان و مرز رازی نمی خواستن تردد کنن . به همین خاطر به نظر این حقیر وبیشتر کامیونداران مرز بازرگان باقدمتی 94 ساله بهترین وامنترین از هر لحاظ برای عبور ومرور است / با تشکر