◄ سالانه ۳۶۰ همت برای حفظ جاده ها نیاز است ولی ۱۰ درصد آن تامین می شود

مدارک و مستندات در خصوص وجوه مورد نیاز برای ترمیم و بازسازی جاده ها در سال ۱۴۰۰ توسط مسئول وقت سازمان راهداری که در نشریات و پاسگاههای خبری درج شده است هنوز هم باقی است .
دران گفته شده سازمان راهداری سالانه پنجاه هزار میلیارد تومان پول نیاز دارد .
پس از آن در دی ماه ۱۴۹۰ با تصویب هیأت عامل سازمان واخذ تاییدیه از شورای اقتصاد(شما بگویید سازمان برنامه و بودجه وقت) به یکباره عوارض حمل کالای جاده ای را از چهار درصد به نه درصد افزایش دادند چپیش بینی شد درسال ۱۴۰۱ با افزایش کرایه ها این درصد و درآمد دولت هم چندین برابر افزایش خواهد یافت .
اولا عملکرد سازمان درخصوص صدور بارنامه و کرایه های مندرج دران برمبنای چهار درصد کرایه کاملا مشخص و مکتوب است .
پس از آن درآمد دولت براساس ۹درصد کرایه مندرج در سی و پنج میلیون بارنامه صادره در سال ۱۴۰۱ نیز دقیقا قابل محاسبه است .
ضمن اینکه در مصوبه شورای اقتصاد آمده است که گزارش عملکرد این مصوبه از نظر وصول درآمد وتخصیص اعتبار و هزینه های انجام شده از محل آن باید هرسه ماه یکبار به شورای اقتصاد گزارش شود .
حالا شما بیایید تحلیل کنید صحبت های پرفسور را ۳۶۹همت پول لازم است
فقط ده درصد آن درآمد تحقق می‌یابد .
زیر بنا ها درحال تخریب است و و و
یکنفر نیست بگوید بخشنامه وزارتی مصوب ۲۶اسفند ۹۶ چرا علی رغم ابلاغ تا کنون توسط سازمان اجرا نشده است و این میان مقصر کیست ؟!
کی بود کی بود من نبودم