◄ خودروها هم باید هوشمند شوند / اجرای طرح سهمیه‌بندی سوخت خودروهای سنگین با استفاده از GPS

تین نیوز | رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه" برخی از سیستم های ITS باید در درون خودروها نصب شود و این مساله در کشور ما الزامی است" تاکید کرد: نباید به بهانه افزایش قیمت و قدرت خرید مردم ایمنی را فدا کرد.

به گزارش خبرنگار تین نیوز از مراسم اختتامیه نخستین همایش سیستم های هوشمند حمل و نقل که در تاریخ اول بهمن در سالن همایش های صدا و سیما در حال برگزاری است، داوود کشاورزیان  اظهار کرد: استفاده از سیستم های هوشمند در ایران دارای یک سابقه 10 ساله است و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای طی یک سال اخیر به صورت فشرده تر بر حوزه ITS تمرکز کرده است.

وی افزود: ایران در ابتدای راه استفاده از سیستم های هوشمند قرار دارد و یک عزم همگانی برای استفاده بیشتر از سیستم های هوشمند وجود دارد.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه " یکی از وظیفه های بهره بردار جاده تحلیل و پایش آن است" تصریح کرد: اطلاعات سیستم های هوشمند در اختیار سازمان های امدادی و هر سازمان دیگری که به این اطلاعات  نیاز داشته باشد قرار خواهد گرفت.

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه از اجرایی شدن طرح سهمیه بندی سوخت خودروهای سنگین با استفاده از GPS خبر داد و گفت: در مرحله اول به دلیل  مجهز نبودن تمام ناوگان به این دستگاه از تعداد بارنامه های صادر شده و در مرحله بعد با استفاده از دستگاه های GPS نصب شده بر روی خودروهای سنگین و میزان پیمایش، سوخت این خودروها تامین می شود.

کشاورزیان بیان داشت: یکی از پروژهای اصلی سازمان بکارگیری  و توسعه دوربین های ثبت تخلف است. همچنین در حال حاضر 19 سیستم WIN برای کنترل بار محوری غیر مجاز در کشور نصب شده است که می تواند تاثیر قابل توجهی در کاهش آسیب رسانی به جاده ها داشته باشد.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تاکید کرد: برخی از سیستم های ITS باید در درون خودروها نصب شود و این مساله در کشور ما الزام آور است. زیرا در کشورهای توسعه یافته جهان به منظور آگاهی راننده از موانع در جاده و کاهش تلفات رانندگی از این نوع سیستم های هوشمند استفاده می شود.

وی افزود:  این تفکر که خودرو باید به وسیله ای تبدیل شود که یک خانواده بتواند به تعداد مورد نیاز آن را خریداری کند باید کنار گذاشته شود و به بهانه افزایش قیمت و قدرت خرید مردم نباید ایمنی را فدا کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان با اشاره به وجود 31 تونل بالای 1000 متر در کشور، خاطرنشان کرد: اگر این تعداد تونل هوشمند سازی نشود در صورت بروز حادثه در داخل تونل، یک فاجعه ملی رخ خواهد داد.