تعلیق عبور کشتی های دو خط کشتیرانی تایوانی از باب المندب، خلیج عدن و دریای سرخ
دو خط کشتیرانی بزرگ حمل و نقل کانتینری تایوانی هم عبور کشتیهای خود از باب المندب، خلیج عدن، دریای سرخ به حالت تعلیق درآوردند.
دو خط کشتیرانی بزرگ حمل و نقل کانتینری تایوانی هم عبور کشتیهای خود از باب المندب، خلیج عدن، دریای سرخ به حالت تعلیق درآوردند.
به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر دانش، با توجه به تداوم حملات به کشتیهای تجاری، شرکتهای کشتیرانی تایوانی Evergreen و Yang Ming Line هم عبور ناوگان کانتینربر خود را از باب المندب، خلیج عدن و دریای سرخ به حالت تعویق درآوردند.
به این ترتیب تعداد خطوط کشتیرانی اصلی کانتینری که تردد کشتیهایشان را در مسیر اشاره شده فوق متوقف کرده اند، به ۷ شرکت رسید.
عدم تردد خطوط کشتیرانی بزرگ جهان از دریای سرخ، درآمد کانال سوئز را کاهش می دهد.
ژنرال السیسی که به تازگی برای بار سوم رئیس جمهور مصر شده، ادامه این وضعیت را تهدیدی برای امنیت ملی مصر خوانده است.
آمریکا هم اعلام کرده که درصدد تشکیل یک ائتلاف بین المللی برای مقابله با تهدیدات نظامی بر علیه تردد کشتیهای تجاری از سوی نیروهای یمنی در باب المندب، خلیج عدن و دریای سرخ است.
همچنین بریتیش پترولیوم هم اعلام کرده که تردد کشتیهای مرتبط با خود را از باب المندب و خلیج عدن تا برقراری آرامش مجدد در آن منطقه به حالت تعلیق در می اورد.
احتمال می رود خطوط کشتیرانی دیگری هم تردد خود در این مسیر بحران رده را به حالت تعویق درآورند.
چنانچه خطوط کشتیرانی به جای استفاده از کانال سوئز کشتیهای خود را از طریق دماغه امید نیک راهی اروپا کنند، نه تنها ترانزیت تایم حمل محمولات کانتینری بین شرق و غرب دنیا در آستانه سال نو میلادی طولانی تر می شود، بلکه متوسط کرایه حمل کانتینر در این مسیر نیز افزایش می یابد.
