کمبود اتوبوس مانع اصلی خصوصی سازی حمل ونقل عمومی است

به گزارش تین نیوز، ابوالفضل قربانی در گفت وگو با ایمنا با اشاره به خصوصی سازی حمل ونقل عمومی اظهار کرد: خصوصی سازی حمل و نقل عمومی (اتوبوسرانی) همواره در دستور کار بوده و اقداماتی در این زمینه انجام شده است.

وی افزود: در گام نخست بعضی از اتوبوس هایی که بخشی از هزینه آن ها توسط دولت پرداخت شده بود، طبق دستورالعمل های دولتی به بخش خصوصی واگذار شد.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان عنوان کرد: بر اساس قرارداد منعقدشده، بخش خصوصی موظف بود برای مدت مشخصی خدمات لازم را به شرکت واحد اتوبوسرانی ارائه دهد و پس از انجام تعهدات، مالکیت کامل اتوبوس ها به آن ها منتقل شود؛ این فرایند در حال حاضر اجرایی شده است.

قربانی بیان کرد: عمل به تعهدات برخی شرکت ها، نتایج مثبتی به همراه داشته است، اما در مواردی که تعهدها به طور کامل اجرا نشده، نتایج مطلوب به دست نیامده است.

وی با تاکید بر حرکت به سوی خصوصی سازی کامل خاطرنشان کرد: مدیریت شهری اصفهان درصدد است مسئولیت حمل ونقل عمومی به طور کامل به بخش خصوصی واگذار شود؛ در این شیوه بخش خصوصی با تأمین ناوگان، امکانات تعمیرات و سایر الزامات، خدمات رسانی را برعهده می گیرد و از طرفی کرایه های دریافتی در اختیار شرکت ها خواهد بود، همچنین شهرداری در ازای تعداد مسافر جابه جاشده، یارانه پرداخت خواهد کرد.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به چالش تأمین اتوبوس که مانع پیشروی خصوصی سازی شده است، گفت: یکی از مهم ترین موانع در مسیر خصوصی سازی کامل حمل ونقل عمومی، کمبود اتوبوس در کشور است؛ این مشکل نه تنها در حمل ونقل شهری، بلکه در حمل ونقل بین شهری نیز مشهود است، بنابراین ضرورت دارد که دولت با ارائه تسهیلات و ایجاد شرایط مناسب، زمینه واردات اتوبوس توسط بخش خصوصی را تسهیل کند.

قربانی افزود: پس از تأمین اتوبوس، فرایند واگذاری به بخش خصوصی با سهولت بیشتری انجام خواهد شد.