مدیریت شهری جدید تهران حمل‌ونقل عمومی را تقویت کند

دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران با بیان اینکه تهران بر اساس گزارش اکونومیست در بین شهرهای جهان بالاترین رشد را در زمینه زیست پذیری در سال 2017 داشته است، گفت: مدیریت شهری جدید بایستی جنبه مثبت و قوی زیست پذیری کلانشهر تهران از جمله زیرساختها، حمل و نقل عمومی، بهداشت، امنیت، مشارکت و انسجام اجتماعی را تقویت کند.

به گزارش ایلنا، سید محسن طباطبایی مزدآبادی با اشاره به اینکه زیست پذیری و پایداری شهرها امروزه به عنوان مفاهیمی جذاب و در عین حال ضرورتی انکارناپذیر برای آینده حیات شهری بشر مطرح هستند، گفت: زیست پذیری در واقع همان دستیابی به کیفیت برنامه ریزی شهری خوب یا مکان پایدار است و بسیاری از مفاهیم دیگری از جمله کیفیت زندگی، پایداری اکولوژیکی، سرزندگی، برابری، عدالت، امنیت، مشارکت، بهداشت و ... را در متن خود دارد.

وی با اشاره به اینکه در سراسر جهان، حکومتها، دستگاهها، نهادها و موسسات، برنامه ریزان و محققان همه و همه در جستجوی یافتن راههایی برای ساختن شهرهایی زیست پذیر هستند، خاطرنشان کرد: این شهرها انرژی و منابع کمتری مصرف می کنند، اجتماعات منسجم تری دارند ، نوآوری و خلاقیت در آنها دیده می شود و شرایط زندگی مطلوبتری را ارائه می کنند.

مدیرمسئول فصلنامه علمی پژوهشی اقتصاد و مدیریت شهری با اشاره به اینکه نشریه اکونومیست در گزارشهای سالانه خود وضعیت زیست پذیری شهرهای جهان را بر مبنای مولفه های متعدد اجتماعی، اقتصادی و زیست محیطی مورد بررسی قرار داده و به رتبه بندی آنها می پردازد، افزود: در این گزارشات سالانه شهرهایی مانند ونکوور، ملبورن، وین و تورنتو در صدر زیست پذیرترین شهرها قرار دارند.

وی ادامه داد: در گزارش سال 2011 از بین ده شهر نخست جهان در زمینه زیست پذیری 7 شهر مربوط به دو کشور استرالیا و کانادا بوده است و این روند را تا سال 2017 نیز حفظ کرده اند و تنها تغییرات اندکی در رتبه آنها بوجود آمده است.

مدرس دانشگاه با بیان اینکه در سال 2011 در بین 10 شهر انتهایی این جدول که 140 شهر در آن حضور دارند، شهرهایی مانند هراره، داکا، لاگوس و کراچی قرار دارند و تهران نیز در رتبه 133 بوده، گفت: اما در رده بندی سال 2017 تهران با شش پله صعود خود را از ده شهر انتهایی جدا کرده و در رده 127 قرار گرفته و در بین شهرهای جهان بالاترین رشد را در زمینه زیست پذیری داشته است بطوری که شهری مانند دوبی در شاخص رشد پایین تر از تهران قرار گرفته است.

دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران این روند رشد را امیدوارکننده خواند و گفت: این رشد نشان می دهد حرکت در مسیر پایداری و زیست پذیری در کلانشهر تهران مطلوب و مثبت بوده و البته نیاز به شتاب بیشتری نیز دارد.

وی بیشترین سقوط در زیست پذیری در بین 140 شهر را متعلق به شهرهای دمشق سوریه، کیف اوکراین و دیترویت در ایالات متحده دانست و گفت: یکی از دلایل رشد و ارتقاء تهران در زمینه زیست پذیری طی سالهای اخیر بدون تردید به بحث زیرساختها و حمل و نقل مربوط می شود که طی این چند سال تاکید بر گسترش حمل و نقل عمومی و افزایش خطوط مترو و BRT گامی رو به جلو بوده است. همچنین موضوعات مربوط به مشارکت شهروندی نیز در این ارتقاء موثر بوده است.

طباطبایی با بیان اینکه باید دید که مدیریت جدید شهری چگونه می تواند روند رشد تهران در زمینه زیست پذیری را حفظ کرده و بر شتاب آن بیفزاید، گفت: باید اشاره کرد که در برخی شاخصهای زیست پذیری مانند امنیت و بهداشت تهران وضعی به مراتب مطلوبتر دارد و در کنار شهرهایی مانند کوالالامپور، مسکو و دالیان قرار گرفته است.

این کارشناس ارشد مدیریت شهری، پاشنه آشیل تهران را مسائل زیست محیطی دانست که باید بیش از پیش مورد توجه قرار بگیرد و گفت: حل مسائل این بخش نه در توان و حیطه اختیارات مدیریت شهری بلکه مستلزم هم افزایی و تلاش نهادهای مختلف حاکمیتی است.

وی ادامه داد: یکی دیگر از شاخصهایی که تهران در سالهای اخیر پیشرفت مناسبی در آن داشته و باید بیش از بیش مورد توجه قرار بگیرد زیرساختهای فناوری اطلاعات و ارتباطات(IT) است چرا که امروز شبکه ای شدن، هوشمند شدن و الکترونیک شدن شهرها یکی از رموز کیفیت بالای زندگی در این شهرهاست.

طباطبایی در پایان گفت: مدیریت شهری جدید تهران بایستی جنبه مثبت و قوی زیست پذیری کلانشهر تهران از جمله زیرساختها، حمل و نقل عمومی، بهداشت، امنیت، مشارکت و انسجام اجتماعی را حفظ کرده و تقویت کند و ابعاد مسئله ساز زیست پذیری مانند آلودگی، مسکن، اقتصاد شهری و .. را با کمک دولت مورد اهتمام بیشتری قرار گیرند.