ابزار توسعه بازار صادراتی خودروسازان چیست ؟

سید جواد حسینی کیا در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : تا زمانی که تولیدات خودروسازان صادراتی نباشد و قدرت رقابت در بازارهای جهانی را نداشته باشند یقینا وضعیت صنعت خودرو به همین منوال بوده و جریان رو به رشدی را در خودروسازی نخواهیم داشت.

وی تصریح کرد : دستیابی به شرایط صادراتی در تولید قطعا نیازمند ابزاری است که بخشی از آن به فرهنگ سازی در جامعه جهت استفاده از خودروهای داخلی و بخشی از آن نیز به تخصیص تسهیلات بانکی برای حمایت از خریداران تولیدات داخلی باز می گردد تا ضمن حمایت از تولید ، شاهد ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی باشیم و صنعت خودرو ایران جزء کشورهای موفق در این صنعت شود.

وی همچنین راهکار توسعه بازارهای صادراتی خودروسازان را کاهش هزینه تولید و دستیابی به قیمت رقابتی دانست و گفت :  متاسفانه دریافت ارقام بالای ارزش افزوده از تولید منجر به افزایش قیمت تمام شده خودرو شده است که این بخشی از جریان عدم وجود قیمت رقابتی در صنعت خودرو است.

وی گفت : با تحقق توسعه صادرات علاوه بر اینکه چرخه اقتصاد کشور بیش از گذشته به حرکت در می آید بلکه شرایط بهتری را در عرصه رقابت جهانی شاهد خواهیم بود .

وی اظهار داشت : برای توسعه صادرات باید نگاه ویژه ای به موضوع عوارض صادرات و تسهیل در این بخش صورت گیرد تا توسعه صادرات در کلیه صنایع محقق شود.

وی تاکید کرد : در حوزه صادرات باید تلاش همه جانبه ای صورت گیرد تا تولیدات داخلی نیز به سمتی برود که صادرات محور باشند.

نمایند سنقر و کلیایی در مجلس دهم تاکید کرد : البته باید موضوع خروج خودروهای فرسوده و رشد تولید خودروسازان نیز در دستور کار قرار گیرد تا با افزایش تیراژ هزینه تولید کاهش و به قیمت رقابتی دست یابیم.

حسینی کیا با اشاره به مصوبه اخیر دولت در خصوص اسقاط خودروها، گفت : باید مصوبه ای که خودروسازان را ملزم به اسقاط خودروها می نمود اجرایی شود تا به ازای تولید محصولات پر مصرف خودرو فرسوده ای از رده خارج شود.