رانت واردات خودرو؛ به نام جانبازان، به کام دلالان
دندان دلال های خودرو تیز شده و سعی می کنند ۳۰ هزار جانباز مشمول این طرح را قانع کنند تا ماشین هایی را که هنوز وجود خارجی ندارد، با قیمت ناچیز به آن ها بفروشند.
دندان دلال های خودرو تیز شده و سعی می کنند ۳۰ هزار جانباز مشمول این طرح را قانع کنند تا ماشین هایی را که هنوز وجود خارجی ندارد، با قیمت ناچیز به آن ها بفروشند.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، بهمن ماه سال 1402 موضوع واردات خودرو با شرایط ویژه به جانبازان مطرح شد و نخستین مرحله ثبت نام خودروهای وارداتی برای جانبازان، از تاریخ 04/11/1402 آغاز و طی چند مرحله ثبت نام خودروهای وارداتی جانبازان در سه گروه مختلف شامل گروه 50 تا 69 درصد، گروه 70 درصد معمولی و همچنین گروه 70 درصد امکان پذیر شد.
در لیست خودروهای وارداتی، برای جانبازان 50 درصد سقف قیمتی 25 هزار یورو، جانبازان 70 درصد عادی سقف قیمتی 30 هزار یوروی و همچنین خودروهای وارداتی برای جانبازان 70 درصد سقف قیمتی 35 هزار یورویی در نظر گرفته شد.
در اطلاعیه ها اعلام شده جانبازان می توانند گزینه واردات شخصی را انتخاب یا گزینه واردات شرکتی را فعال کنند. البته اگر جانبازان به صورت شخصی اقدام به واردات کنند برای انتخاب شرکت و ثبت نام در سامانه با مشکلات بسیاری مواجه هستند. البته که روند شرکت ها در سامانه ثبت نام هم متفاوت است.
علاوه بر این گزینه ای هم در لیست ثبت نام وجود دارد که با پرداخت مبلغ توافقی به شرکت های واردکننده توسط متقاضی می توان واردات خودرو را انجام داد.
دیروز 25 شهریورماه مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی به اتمام رسید و متقاضیان باید برای مرحله بعدی ثبت نام یا تحویل خودروها منتظر باشند اما سوال مهم اینجاست امتیاز واردات خودرو به جانبازان تا چه میزان به نفع آنها است و آیا اصلاً عایدی برای جانبازان خواهد داشت یا نه !
در سایت ثبت نام مدل های مختلفی برای انتخاب جانبازان اعلام شده اما هنوز خبری از تحویل خودرو به ثبت نامی های قبلی نیست و به نوعی هیچ مسئولی اعلام نکرده چه تعداد خودرو برای جانبازان وارد شده و اصلاً ارز لازم به واردات این خودروها تأمین شده است یا خیر!
جانبازان مشمول ثبت نام خودروهای وارداتی می گویند: طی چندین مرحله، اطلاعیه های بنیاد شهید و وزارت صمت مقرر شد مراحل ثبت نام و ثبت سفارش خودرو توسط جانبازان و در دو شکل واردات شخصی (توسط جانباز یا نماینده قانونی او) و شرکتی (توسط شرکت های واردکننده) انجام پذیرد اما متأسفانه نه تنها خودرویی تحویل داده نشده بلکه جانبازان را با حجم زیادی از مشکلات روبه رو ساخته اند. از یک طرف جانبازا توانایی تأمین هزینه خودروها را ندارد و از طرف دیگر با شرکت ها و دلال هایی روبه رو هستند که می خواهند با هزینه ای ناچیز حواله خودروهای ثبت نامی را از آنها بخرند.
دندان دلال های خودرو تیز شده و سعی می کنند 30 هزار جانباز مشمول این طرح را قانع کنند تا ماشین هایی را که هنوز وجود خارجی ندارد با قیمت ناچیز به آن ها بفروشند.
دلال ها قیمت های 2 یا 3 میلیاردی را برای خودروی جانبازان 70 درصد یا 70 درصد ویژه پیشنهاد می دهند و برای جانبازان کم تر از 70 درصد هم قیمت پایین تری پیشنهاد می کنند و چند برابر مبلغ واریزی، از خریدار سفته می گیرند.
مسئولان باید پاسخ دهند جانبازانی که توانایی تأمین هزینه های درمان خود را ندارند چگونه می توانند خودروهای وارداتی به کشور وارد کنند و چرا باید درگیر کارهای دلال بازی برای فروش حواله ها باشند. آیا دغدغه های معیشتی جانبازان با این تصمیمات غیر کارشناسی تأمین می شود یا فقط امتیازی برای دلال بازی عده ای خاص فراهم شده تا به نام جانباز خودروهای میلیاردی را وارد کشور کرده و سودهای بالایی را کسب کنند.
