کشتیسازان کرهجنوبی پیشرو در جذب سفارش
کشتیسازیهای کره در ماه سپتامبر موفق شدند بیشترین سفارش ساخت را در میان کشتیسازان جهان جذب کنند.
پس از آشفتگی بازار کشتیسازیها در کره جنوبی طی سال گذشته میلادی، شرکتهای این کشور در ماه سپتامبر 2017 میلادی موفق شدند بیشترین سفارش ساخت را در میان کشتیسازان جهان جذب کنند و تقریبا پس از 2سال سفارشهای در حال ساخت خود را افزایش دهند.
به گزارش گروه بینالملل مارین تایمز،براساس گزارش خبرگزاری یونهاپ کره جنوبی به نقل از موسسه Clarksons Research، این کشتیسازی ها در ماه سپتامبر موفق به ثبت 1.46 میلیون تن سفارش شدند.
طی این مدت مالکان کشتی ساخت 26 فروند انواع کشتی را به کشتی سازان کره جنوبی سفارش دادند. این سفارش ها شامل 11 فروند کشتی غولپیکر کانتینری (ULCV)، 10 فروند کشتی غولپیکر حمل سنگ آهن (VLOC) و 5 فروند کشتی غولپیکر حمل نفت (VLCC) است.
در این میان شرکت کشتیرانی Mediterranean Shipping Company (MSC) سوئیس ساخت 11 فروند کشتی کانتینری هر یک با ظرفیت 22 هزار TEU، که بزرگترین کشتی های جهان از نظر ظرفیت TEU تا به امروز هستند، را به شرکت کشتی سازی و مهندسی دریایی دوو (DSME) کره جنوبی سفارش داد.
علاوه بر این، شرکت صنایع سنگین هیوندای (HHI) کره جنوبی نیز سفارش ساخت 10 فروند کشتی حمل سنگ آهن را از شرکت هموطن خود یعنی Polaris Shipping گرفت. ارزش قرارداد ساخت این کشتی ها 800 میلیون دلار عنوان شده است.
شرکت کشتیرانی Hyundai Merchant Marine (HMM) نیز کشتی سازی DSME را برای ساخت 5 فروند کشتی VLCC خود انتخاب کرد. در این سفارش امکان ساخت 5 فروند کشتی مشابه دیگر نیز دیده شده است .
در همین حال، کشتیسازیهای چینی در ماه سپتامبر 2017 موفق به ثبت سفارش ساخت 21 فروند کشتی جدید با مجموع وزن 890 هزار تن شدند.
بزرگترین سفارش کشتی سازیهای چینی، سفارش ساخت 9 فروند کشتی کانتینری با ظرفیت 22 هزار TEU از سوی شرکت CMA CGM فرانسه بوده است. ارزش این قرارداد 1.2 میلیارد دلار است.
کشتیسازیهای ژاپنی نیز با ثبت تنها 14 سفارش جدید در مکان سوم قرار گرفتند. 10 کشتی فله بر و 4 کشتی VLCC به کشتی سازان ژاپنی سفارش داده شد.
در 9 ماهه امسال، کشتیسازیهای چینی با 217 کشتی در فهرست انتظار ساخت، کره جنوبی با 133 فروند، و ژاپن با 76 فروند قرار داشتند.