۳۰ کیلومتر مسیر راه آهن آستارا تحویل روس ها شد / تزریق تدریجی وام روسی

به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، امین ترفع، رییس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی درباره آخرین وضعیت همکاری روسیه برای ساخت پروژه خط آهن رشت- آستارا و علت تاخیر در انعقاد قرارداد نهایی و تعیین قیمت و آغاز پرداخت وام روسی اظهار داشت: برای ساخت راه آهن رشت- آستارا موافقتنامه تامین مالی با کشور روسیه منعقد کرده ایم که اجرا و فعالسازی آن الزاماتی دارد که این الزامات شامل موضوعات حقوقی، مالی و هماهنگی های بین بخشی و ... می شود.

وی تاکید کرد: تاخیری در فعال سازی این موافقتنامه رخ نداده چراکه روند اجرای این الزامات باید طی می شده بنابراین نباید زمان طی شده را تاخیر دانست.

رییس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: از سوی دیگر باید مذاکرات کارشناسی بین پیمانکار و کارفرما انجام می شد. پیمانکار شرکت کاسپین سرویس است که از سوی طرف روس معرفی شده و کارفرمای پروژه هم شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل است و این مذاکرات باید نهایی و به جمع بندی می رسید و از آنجایی که راه آهن رشت- آستارا پرژه بزرگ و بین المللی است، مذاکرات رویه ای داشت که در مدت زمان کوتاه به جمع بندی نمی رسید.

ترفع با اشاره به موضوع تملک اراضی مسیر راه آهن رشت- آستارا گفت: از 162 کیلومتر مسیر راه آهن رشت- آستار 30 کیلومتر تملک اراضی شده و برای تملک مابقی اراضی  به 6 همت نیاز داریم که تامین این 6 همت و تملک مابقی اراضی در دستور کار قرار دارد.

وی تاکید کرد: البته این 30 کیلومتر تملک شده به پیمانکار تحویل داده شده و در این مدت پروژه متوقف نبوده است.  

رییس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه برای آغاز پرداخت وام روسیه باید الزامات به اجرا برسد، اظهار داشت: اقدامات مورد نیاز برای مطالعات، طراحی ها و گمانه زنی ها و تجهیز کارگاه در این مسیر 30 کیلومتر انجام می شود و همزمان به تدریج تملک مابقی اراضی انجام و در اختیار پیمانکار قرار می گیرد.

ترفع درباره استفاده از وام روسی برای تامین مالی تملک اراضی گفت: وام روسیه برای ساخت تعریف شده و موضوع تملک متفاوت از ساخت است. مدت زمان ساخت این پروژه 5 ساله بوده و در مدت زمان 5 سال وام روسی به تدریج به پروژه تزریق می شود که مراحل مطالعات، طراحی و ساخت شامل استفاده از وام می شوند.