طرح تحول صنعت دریایی با ساخت ۸۰ شناور ایرانی

الله یار گفت: طرح تحول صنعت دریایی با ساخت ۸۰ شناور توسط سازندگان ایرانی به زودی به مرحله اجرایی می رسد.

به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محمدرضا الله یار معاون مهندسی و توسعه زیربنای سازمان بنادر و دریانوردی در برنامه روی خط خبر شبکه خبر با بیان اینکه بنادر درگاه های ورودی کالا از مسیر دریا محسوب می شوند، گفت: برای توسعه بنادر باید رویکرد بین المللی داشته باشیم، در همین زمینه سازمان بنادر مطالعات طرح جامع بنادر را برای ۱۱ بندر کشور در دستور کار خود قرار داده است.

معاون مهندسی و توسعه زیربنای سازمان بنادر و دریانوردی افزود: مطالعات در این زمینه در دست اجرا است تا توسعه بنادر بر اساس آن شکل بگیرد. طرح جامع بنادر در زمان های قبل انجام شده بود و مبنای توسعه بسیاری از بنادر به شمار می رفت، اما بروزرسانی آن تا سال ۱۴۰۴ اجرایی می شود.

او توضیح داد: باید توسعه بنادر بر اساس طرح جامع انجام شود و بر اساس آن توسعه پایدار بنادر، اسکله ها و موج شکن ها پیش بینی شده که مهم ترین آن فاز سوم بندر شهید رجایی است که این پروژه بندری ظرفیت پذیرش کشتی ها تا ۱۸ هزار و ۴۰۰ TEU را دارد، طرح بندر شهید بهشتی چابهار هم که مرحله اول آن انجام شده و فاز دوم مطالعاتی هم در این بندر در حال اجرا است.

الله یار گفت: در بندر شهید بهشتی شناور های بزرگی که در حال ساخت و ظرفیت آن ها ۲۲ هزار TEU است، پذیرش می شود و ما از طریق آن می توانیم با بنادر بزرگ دنیا در حوزه پذیرش کشتی ها رقابت کنیم.

معاون مهندسی و توسعه زیربنای سازمان بنادر و دریانوردی توضیح داد: توسعه ها در این حوزه از پیش شروع شده و به اجرا رسیده و بر اساس آن می توانیم حوزه حمل ونقل دریایی را گسترش دهیم و سهم خود را در حوزه توسعه بنادر و اقتصاد حمل ونقلی افزایش دهیم.

او با اشاره به اینکه مطالعات و بروزرسانی در حوزه دریایی و بندری در حال انجام است و تا اوایل سال آینده مطالعات آن انجام می شود، افزود: فاز سوم بندر شهید رجایی و فاز اول بندر شهید بهشتی و توسعه اسکله ها و بنادر در بندر بوشهر از مهم ترین بنادری است که مطالعات طرح جامع بر روی آن ها اجرا می شود.

الله یار گفت: یکی از رویکرد ها و برنامه هایی که در حوزه بنادر در دستور کار قرار دارد، افزایش جایگاه بنادر کوچک است که باعث می شود اقتصاد شهر های اطراف متحول شود و این موضوع به صورت مستقیم در شهر های مجاور اجرایی می شود و در قالب طرح های ساماندهی بنادر کوچک به مرحله اجرایی می رسد.

معاون مهندسی و توسعه زیربنای سازمان بنادر و دریانوردی اظهار کرد: در شهر های اطراف از جمله بوشهر و هرمزگان طرح هایی در این زمینه انجام شده و توسعه اسکله ها و لایروبی ها اجرایی شده است، از سوی دیگر بحث های مربوط به ایمنی و سامانه های اقتصادی در این زمینه اکثراً به بهره برداری رسیده و تا سال ۹۹ تمامی برنامه های مربوط به اعلام اطفای حریق اجرایی می شود.

او بیان کرد: در حوزه زیرساخت های عمرانی و تأسیساتی برنامه های بسیار زیادی در دستور کار قرار گرفته و یکی از این برنامه ها مربوط به توسعه و نگهداری و تعمیرات اساسی مربوط به تجهیزات دریایی است که در ۳ دسته دریایی، بندری و تجهیزات لایروبی و مخابراتی اجرایی می شود.

الله یار با اشاره به اینکه در گذشته بسیاری از تجهیزات بندری و دریایی مورد نیاز سازمان بنادر از کشور های خارج تأمین می شد، گفت: طبق تدابیری که سازمان بنادر و دریانوردی به کار گرفته و در راستای حمایت از تولید داخل اقدامات بسیار خوبی در این حوزه انجام شده است.

معاون مهندسی و توسعه زیربنای سازمان بنادر و دریانوردی توضیح داد: در بحث شناور های دریایی طرح تحول صنعت دریایی سازمان بنادر با همکاری وزارت صمت و دبیرخانه شورای عالی دریایی تصویب شده که در آن طرح ۸۰ شناور که نیاز سازمان بنادر است در حوزه جست وجو و نجات و عملیات بندری صورت گرفته و طبق هماهنگی و همکاری این طرح ها در مرحله نهایی قرار دارد و به سازندگان ارائه می شود.

او گفت: تجهیزات استراتژیک برای بنادر کانتینری هم به دست سازندگان بخش خصوصی ساخته شده و تاکنون ۱۵ دستگاه ترانستینر و قطعات و تجهیزات یدکی برای استفاده به این بخش ها تحویل داده شده است.

الله یار بیان کرد: ۷۶۸ قطعه تجهیزات بندری، دریایی، مخابرات توسط مراکز دانش بنیان ساخته شده که نقش بسیار مؤثری در حوزه توسعه تجهیزات بندری دارد.

معاون مهندسی و توسعه زیربنای سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه ساخت این قطعات علاوه بر صرفه جویی ریالی و جلوگیری از خروج ارز زمینه ساز کاهش ۷۰ درصدی هزینه ها در این حوزه شده است، گفت: تولید هر یک از این قطعات ۵۲ میلیارد تومان صرفه جویی هزینه ها برای ما دارد و سازمان بنادر و دریانوردی آمادگی پذیرش هر یک از این قطعات را دارد.

او افزود: ۷۰ مجموعه تاکنون برای ساخت این قطعات اعلام آمادگی کردند که با همکاری سازمان معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری می توانیم افزایش ساخت و تولید قطعات را در دستور کار خود قرار دهیم.

معاون مهندسی و توسعه زیربنای سازمان بنادر و دریانوردی بیان کرد: ساخت شناورها، تجهیزات دریایی، بندری و مخابرات هم توسط هر یک از این مراکز دانش بنیان می تواند انجام شود که البته سازمان بنادر باید با بررسی تمامی این مسیر و همچنین ارزیابی فرآیند های آن ها بتواند تفاهم نامه ها و انعقادات خوبی را در این حوزه منعقد کند.

الله یار با اشاره به اینکه در حوزه مهندسی نرم افزار سازمان بنادر جایگاه بسیار خوبی هم در کشور و هم در منطقه دارد، گفت: در حوزه مهندسی کشور پیشرفت های بسیار خوبی انجام داده ایم، به طوری که سازمان بنادر با طراحی نرم افزار های خاص خود در بخش های مختلف توانسته است توسعه های بسیار زیادی داشته باشد و این نرم افزار ها توسط بخش های خصوصی و شرکت های مهندسی انجام شده است.

او گفت: در حوزه نرم افزار مهندسی تصمیم ورود بار به شناور ها طراحی شده که ایران سومین کشور در طراحی این نرم افزار است که هم اکنون در بندر بوشهر مراحل آزمایشی آن در حال اجراست و می توانیم ادعا بکنیم که در حوزه نرم افزاری ۱۰۰ درصد به خودکفایی رسیده ایم.

معاون مهندسی و توسعه زیربنای سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه ۳۰ نوع گردشگر دریایی شناسایی شده و بنادر کشور توانایی و جایگاه بسیار مهمی در این حوزه دارد، گفت: سازمان بنادر توانسته است، زیرساخت هایی را در این حوزه ایجاد کند و ما هم اکنون ۴۳ پایانه مسافری در شمال و جنوب کشور داریم که زمینه ساز توسعه گردشگری دریایی شده است.

او گفت: ۷۰ نوع اسکله دریایی وجود دارد که بخش های زیادی از آن ها توسط بخش خصوصی و سرمایه گذاران توانسته است رونق پیدا کند.

الله یار یادآور شد: تا پایان سال ۸۰ نقطه جدید زیرساختی توسط بنادر ایجاد شده و از سوی دیگر با طراحی اسکله های مسافری می توانیم برنامه های جذب مسافر را در دستور کار خود قرار دهیم.

او ادامه داد: طرح گردشگری بنادر در شمال کشور از جمله ساخت اسکله چمخاله و راه اندازی بندر مسافری چمخاله را در دستور کار خود قرار داده ایم و زیرساخت های لازم را در این حوزه با همکاری بخش خصوصی انجام داده ایم که به زودی به بهره برداری می رسد.

معاون مهندسی و توسعه زیربنای سازمان بنادر و دریانوردی یادآور شد: چند سال پیش پایانه مسافری شهید حقانی را در بندرعباس راه اندازی کرده ایم که در طرح جدید مطالعات توسعه آن را در دستور کار قرار داده ایم.

الله یار گفت: یکی از نیاز های اصلی در بنادر توسعه زیرساخت ها است که با توجه به افزایش بنادر در شمال و جنوب کشور سعی داریم با همکاری بخش خصوصی بتوانیم نقاط پتانسیل این بنادر را افزایش دهیم.

او یادآور شد: در برخی از مناطق هم با ایجاد زیرساخت های ساحلی و ایجاد اسکله های مسافری و گردشگری سعی می کنیم میزان جذب مسافر را افزایش دهیم البته برای جذب سرمایه گذاران هم سعی کرده ایم از منابع داخلی خود بتوانیم بخشی از سرمایه ها را در این حوزه تأمین کنیم.