شرکت های هواپیمایی حق گران فروشی ندارند

به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محمد محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در نشست خبری امروز (۱۹ تیر ماه) خود با بیان اینکه بحث قیمت گذاری بلیت بر عهده شواری عالی هواپیمایی بوده است گفت: در سال ۹۴ قانون برنامه پنجم بحث آزاد سازی نرخ بلیت هواپیما را مطرح کرد که بعد از مدتی منتفی شد. با توجه به شرایط کشور، آیین نامه ای مبنی بر نظارت «ماده ۵» ابلاغ  شده و این اقدام  برای کنترل شبکه پروازی بوده است.

ورود ١٠٠ فروند هواپیما و هلیکوپتر به ناوگان هوایی کشور

وی افزود: در جهت رضایت مندی مردم نظارت های خود را افزایش داده ایم و  اجازه نمی دهیم بازار رها شود .

محمدی بخش با اشاره به اینکه تعداد ناوگان هوایی متناسب با درخواست مردم نیست گفت: با توجه به اقلیم کشور ۵۵۰ فروند هواپیما نیاز است که با واردات هواپیما بخشی از این نیاز را پاسخ داده ایم.  

وی با بیان اینکه زمانی که دولت را تحویل گرفتیم عمر ناوگان حدود ۲۸ سال بود اما هم اکنون با نوسازی ناوگان، عمر آن ها به ۲۶ سال رسیده است تصریح کرد: به دلیل شرایط تحریم در برخی از کشورها اجازه سوخت گیری نمی دهند.

وی با بیان اینکه امروز ناوگان کارگوی کشور یک دستاورد بزرگ محسوب می شود خاطرنشان کرد: در حال حاضر ما ۲۰۰ فروند هواپیما داریم که ۱۰۰ فروند آن طی یک سال گذشته وارد کشور شده است و با خودکفایی که داشته ایم دو هزار قطعه هواپیما را تجهیز و اورهال کرده ایم.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین گفت: از روز گذشته شرکت های هواپیمایی جداول قیمتی خود را بر روی سایت بارگذاری کرده اند.

معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد:  شرکت های هواپیمایی موظف هستند لغو پرواز و کنسلی بلیت پرواز را اطلاع دهند و اگر ایرلاینی به دلیل به جز شرایط هوا، پروازی را لغو کرد با آن برخورد خواهیم کرد .

او گفت: در حال افزایش نظارت های خود هستیم که قیمت ها از قیمت های بارگذاری شده در سایت فروش بیشتر نشود و در حال پیگیری برای خارج کردن این نرخ گذاری از آزاد سازی هستیم.

وی بیان کرد: فارسی سازی بلیت هواپیما با توجه به درخواستی که ارائه شده بود انجام شده است اما نباید فراموش کنیم که انگلیسی زبان مشترک و مورد تایید ایکائو  بوده است.