محدودیت سوخت گیری؛ قوز بالای قوز رانندگان کامیون

به گزارش تین نیوز به نقل از ترابران، اجرای آزمایشی طرح محدودیت سوخت گیری ماشین های سنگین تمام شد و از اول آبان ماه این طرح شامل همه کامیون ها شده است؛ طرحی که قرار بود در مدت زمان اجرای آزمایشی آسیب شناسی شود و بعد از برطرف کردن آسیب ها به صورت همگانی اجرا شود اما بر اساس آنچه رانندگان ماشین های سنگین می گویند مشکلات طرح برطرف نشده و دردسری جدید در کنار دردسر بومی گرایی برای آنان ایجاد شده است.

حسینعلی ضیایی، راننده کامیون و فعال صنفی اصفهانی مشکلات این طرح را تشریح کرده است:

او می گوید: «بنده چند روز پیش از چادرملوی یزد کامیون را بارگیری کردم و مسیری که باید طی می کردم یزد، مهریز، اشکذر، انار و شهر بابک بود اما متاسفانه در این مسیر حتی یک پمپ برای من آزاد نشد که بتوانم گازوئیل بزنم. در نتیجه مرا تا محدوده سیرجان کشاندند و مجبور شدم آنجا گازوئیل بزنم! از جایی که من بارگیری کردم و در مسیر به ۹ پمپ بنزین مراجعه کردم اما در هیچ کدام از این جایگاه ها سهمیه گازوئیل برای من باز نشد و سامانه اجازه نداد گازوئیل بزنم. این در حالی است که بارنامه موجود و در همان مسیری بودم که تعیین شده بود اما در هیچ جایگاهی به من اجازه سوخت گیری ندادند!»

اجرای زودهنگام طرح ناقص

او با بیان اینکه مشکل دیگر این طرح این است که پیمایش های یک سر خالی حساب نمی شود و برای همین هم ما برای گازوئیل زدن به مشکل برخورده ایم، اضافه می کند: «زیرساخت ها اصلا برای اجرای این طرح آماده نیست. این طرح نباید به این زودی اجرا می شد. در سیستم مسیرهایی برای سوخت گیری انتخاب می شود که در آنجا نه معدنی هست و نه کارخانه ای ولی آنجایی که کارخانه و معدن هست در سیستم اصلا ثبت نیست و اجازه سوخت گیری نمی دهند.»

ضیایی یادآور می شود: «از اول آبان ماه این طرح در حال اجرا است. اجرای آزمایشی آن از مهر ماه بود و برای ماشین های سنگین بالای ۵۰ تن بود اما از اول مهر برای همه ماشین های سنگین و کامیون ها اجرا می شود. این در حالی است که قرار بود با اجرای آزمایشی آن اشکالات پیدا شود و بعد از رفع اشکالات وارد فاز اجرایی نهایی شوند اما نه تنها مشکلات را برطرف نکردند بلکه اجرای طرح را همگانی هم کردند!»

این فعال صنفی اضافه می کند: «اکنون ۶۰ تا ۷۰ درصد ناوگان ما کارت های بالای ۵۰ تن دارند. اول می خواستند این طرح را فقط روی ماشین های طرح ترافیک اجرا کنند اما الان دارند روی همه ماشین های سنگین اجرا می کنند که دردسر برای همه رانندگان ایجاد کرده است.»

ضیایی با بیان اینکه ما باید مسیرهای طولانی طی کنیم تا شاید گازوئیل پیدا شود و بتوانیم گازوئیل بزنیم، می گوید: «علاوه بر این مسیرهایی برای سوخت گیری در سامانه تعیین می شود که در مسیر پیمایش نیست؛ مثلا مسیری که برای رانندگان باز می شود تا بتوانند گازوئیل بزنند اصلا ربطی به مسیر اصلی آنان ندارد و کیلومترها باید منحرف شوند و مسیر بیراهه بروند تا بتوانند سوخت گیری کنند.»

او با بیان این مطلب اضافه می کند: «سوالی که باید مسئولان پاسخ دهند این است که آنها که می گویند هدف از اجرای این طرح صرفه جویی در مصرف سوخت و جلوگیری از قاچاق است چرا با تعیین مسیرهای پرت و خارج از محدوده باعث می شوند کامیون ها سوخت بیشتری مصرف کنند؟ این چه مدل صرفه جویی است!»

گازوئیل آزاد به چه کسانی تعلق می گیرد؟

این راننده کامیون با تاکید بر اینکه این طرح مشکلات بسیاری دارد و تا اینجا تنها کاربردی که داشته ایجاد دردسر برای رانندگان بوده است، می گوید: «علاوه بر این هیچ راهی هم بازنگذاشته اند که اگر نتوانستیم سوخت گیری کنیم و مشکلی به وجود آمد بتوان تماس گرفت تا مشکل برطرف شود. اگر در مسیر مشکلی به وجود آید اینطور نیست که راحت بتوانیم گازوئیل آزاد بزنیم و همه پمپ بنزین ها گازوئیل آزاد داشته باشند. مثلا در مسیر اصفهان تا بندرعباس ۴ یا ۵ جایگاه کارت آزاد دارند که آن هم در روز فقط تا ۱۰۰ لیتر اجازه سوخت گیری می دهند. این ۱۰۰ لیتر ۲۰۰ کیلومتر راه هم نمی رود.»

ضیایی می افزاید: «اسمش گازوئیل آزاد است اما اولا همه جایگاه ها کارت آزاد ندارند و پمپ هایی که کارت آزاد دارند هم فقط از ساعت ۸ تا ۱۰ صبح سهمیه آزاد می دهند و بعد از آن تمام می شود؛ یعنی اگر کسی بعد از ساعت ۱۰ صبح به مشکل برخورد نمی تواند حتی گازوئیل آزاد بزند!»

او اضافه می کند: «علاوه بر اینها همین گازوئیل آزاد در این محدوده زمانی را هم به همه نمی دهند. این گازوئیل به کسانی تعلق می گیرد که مثلا تازه فک پلاک کرده باشند یا کارتشان گم شده باشد و نامه داشته باشند. نهایتا هم به کسانی تعلق می گیرد که سهمیه شان تمام شده باشد. به همین دلیل، اگر شما مشکلی برای کارت سوختتان به وجود آید نمی توانید حتی از کارت آزاد گازوئیل بزنید! من بارها در چنین موقعیتی گرفتار شده ام اما نتوانستم گازوئیل بزنم. به التماس افتادم اما گفتند در سیستم زده شما سهمیه دارید و نمی توایم به شما گازوئیل آزاد دهیم چون برای ما دردسر می شود.»

مگر رانندگان کامیون چقدر می توانند سوخت قاچاق کنند؟

او با تاکید بر اینکه این طرح نمی تواند مشکل قاچاق سوخت را حل کند، می گوید: «مگر رانندگان کامیون و ماشین های سنگین از این طریق چقدر می توانند قاچاق کنند. متاسفانه زورشان به کسانی که قاچاق کلان می کنند نمی رسد و می خواهند سر ما خالی کنند. به گفته یکی از نمایندگان مجلس برای قاچاق لوله کشی شده است.»

او خاطرنشان می کند: «با این طرحی که درست کرده اند باید ۲۴ ساعت گوشی به دست باشیم و دائم سامانه را چک کنیم. از آن طرف می گویند راننده باید حواسش به جاده باشد! مگر با این وضع می شود. گاهی شده در مسیر و در جاده ۱۰ بار وارد سیستم شده ام ببینم جواب می دهد یا نه. اما جواب نمی دهد و نمی توانم پیمایش را ثبت کنم. این مسائل باعث خطر شده و ایمنی را هم پایین آورده است.»